* [[철도 관련 정보]], [[공항철도]], [[수완나품 국제공항]] {{{+1 방콕 도시철도 5호선, 수완나품 공항연결선 / Suvarnabhumi Airport Rail Link (SARL) / รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ}}} [include(틀:방콕 도시철도 노선)] {{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid orange; padding: 12px;" {{{+1 개통·개업하지 않은 구간이 있습니다.}}} {{{#!wiki style="text-align:center" {{{#!wiki style="text-align:left" 이 구간에 대한 서술은 참고하기 위해서만 사용하시기 바라며, 서술을 잘못 이해하여 발생하는 해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 무산되거나 계획이 취소된 경우 '''틀:계획취소'''로 바꿔 주시기 바랍니다. ||<#FFF><tablewidth=110%> * 공사 구간: '''Phayathai ~ Don Muang International Airport''' * 진행 상황: '''공사 중''' * 개통 예정일: '''미정''' ||}}}}}}}}} ||<-2><:><tablealign=right><tablewidth=400><bgcolor=#CC0000>{{{#white {{{+2 '''방콕 도시철도 5호선''' }}}[br]รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ[br]Bangkok Transit System Line 5, Airport Link}}}|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<width=25%><bgcolor=white><:>'''분류'''||<bgcolor=white><:>도시철도|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><:>[[수완나품역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><:>[[파야타이역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><:>8개|| ||<bgcolor=white><:>'''구성 노선'''||<bgcolor=white><:>Suvarnabhumi Airport Rail Link (SARL)|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><:>[[2010년]] [[8월 23일]]|| ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''||<bgcolor=white><:>SRTET(State Railway of Thailand Electrified Train)|| ||<bgcolor=white><:>'''사용차량'''||<bgcolor=white><:>[[지멘스]] Siemens Desiro UK Class 360/2[* [[영국]]에서 [[히드로 커넥트]]와 중단거리 [[내셔널 레일]]에서 절찬리에 운행중인 모델이다. ] || ||<bgcolor=white><:>'''차량기지'''||<bgcolor=white><:>국철 Hua Lamphong역, 본선 내 주박선|| ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><:>28.6㎞|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><:>1,435㎜|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><:>[[복선]]|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><:>교류 25,000V [[가공전차선]]|| ||<bgcolor=white><:>'''최고속도'''||<bgcolor=white><:>160㎞/h|| ||<bgcolor=white><:>'''표정속도'''||<bgcolor=white><:>140㎞/h|| ||<bgcolor=white><:>'''지상구간'''||<bgcolor=white><:>전구간|| [목차] == 개요 == 방콕 도시철도 5호선(수완나품 공항연결선)은 태국의 [[수완나품 국제공항]]과 [[방콕]]의 중심부를 연결하는 [[도시철도]] 노선이다. 2010년 8월 23일에 정식 개업하였다. 현재 방콕의 도시철도는 [[방콕 도시철도|BTS]](2,3호선)와 [[방콕 MRT|MRT]](4,6호선) 그리고 공항철도(5호선)로 이루어져 있다. 공항연결선 운영사는 SRTET(State Railway of Thailand Electrified Train)이다. 방콕은 대중교통 공급이 매우 부족하기 때문에, 이 노선은 말이 [[공항철도]]이지 사실상 경유역을 이용하는 현지인들이 80% 이상이다. 평일 밤 9시가 넘어도 [[서울 지하철 2호선]]마냥 북적북적하고 자리에 앉기도 어렵다. 열차는 [[지멘스]]의 것을 사용하고 있으며 영국 각지에서 뛰고 있는 열차를 개량하여 도입한 것이다. 추후 방콕 도시철도 1호선의 선형을 따라 [[방콕 MRT|MRT]] [[방수역]]을 거쳐 [[돈므앙 국제공항]]까지 연장될 예정으로 있다. == 개통 연혁 == * [[2010년]] [[8월 23일]]: [[수완나품역]] ↔ [[파야타이역]] * 공사중 : [[파야타이역]] ↔ [[돈므앙 국제공항|Don Muang International Airport]] == 운영계통 == ||[[파일:external/www.matichon.co.th/14165351431416535189l.jpg|width=600px]]|| ||SARL Express Line(좌), SARL City Line(우)|| === SARL Express Line === [[수완나품역]]에서 [[막까산역]]까지 약 15분에 논스톱으로 연결하는 급행 열차이다. 6시부터 저녁 12시까지 40분 간격으로 운행하며 운임은 편도 150바트이다. 2014년 말부터 시설 공사를 이유로 운행을 중단했고, 이후 잠시 운행을 재개하였다가 2015년 중반부터 다시 무기한으로 운행을 중단하였다. 당국에서 공식적으로 밝히진 않았으나, 객차 부족으로 인한 것으로 알려져 있다. === SARL City Line === [[수완나품역]]에서 [[막까산역]]을 경유하여 파야타이역까지 약 30분에 연결하는 완행 열차이다. 6시부터 저녁 12시까지 12분에서 20분 간격으로 운행하며 운임은 15-45바트(기본요금이 15바트, 1역 연장마다 5바트씩 추가됨)이다. 티켓은 MRT와 마찬가지로 토큰 형태로 나오는데 붉은 색이다. == 노선 == [[파일:방콕지하철노선도.png]] || 노선명 || 최초 개통연도 || 길이 || 역수 || || {{{#CC0000 ●}}} [[수완나품 공항연결선]] || [[2010년]] [[8월 23일]] || 28.6km || 8 || || 역번호 || 역이름 || 약칭 || 태국어[br]영어 || SA[br]Express 1 || SA[br]Express 2 || SA[br]City Line || 환승 || || A1 || [[수완나품역|수완나품]] || SVB || สุวรรณภูมิ[br]Suvarnabhumi || ● || ● || ● || || || A2 || [[랏끄라방역|랏끄라방]] || LKB || ลาดกระบัง[br]Lat Krabang || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선) || || A3 || [[반탑창역|반탑창]] || BTC || บ้าน ทับ ช้าง[br]Ban Thap Chang || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선) || || A4 || [[후아막역|후아막]] || HUM || หัวหมาก[br]Hua Mak || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선)[br]{{{#yellow ●}}}[[방콕 도시철도 11호선]][br] || || A5 || [[람캄행역|람캄행]] || RKH || รามคำแหง[br]Ramkhamhaeng || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선)(수쿰윗71역) || || A6 || [[막까산역|막까산]][br](도심공항터미널) || MAS || มักกะสัน[br](สถานี รับ ส่ง ผู้โดยสาร อากาศยาน ใน เมือง)[br]Makkasan[br](City Air Terminal) || ● || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]](아속역(1호선))[br]{{{#blue ●}}} [[방콕 도시철도 4호선]][br](펫차부리 역) || || A7 || [[랏차프라롭역|랏차프라롭]] || RPR || ราชปรารภ[br]Ratchaprarop || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선) || || A8 || [[파야타이역|파야타이]] || PTH || พญาไท[br]Phaya Thai || | || ● || ● || {{{#greenyellow ●}}} [[방콕 도시철도 3호선]] || || --A8-1--[*검토중 개통 검토중인 역.] || --[[라차위티역|라차위티]]-- || RWT || --ราชวิถี[br]Ratchawithi-- || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선,서부선,북부선,남부선, 방브루무-라차위티-막까산 연결선) || || --A8-2--[*검토중] || --[[삼센역|삼센]]-- || SSN || --สามเสน[br]Sam Sen-- || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](동부선,서부선,북부선) || || A9 || [[방수역|방수]] || BSU || สถานีกลางบางซื่อ[br]Bang Sue || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](서부선,북부선) || || --A9-1--[*검토중] || --[[방켄역|방켄]]-- || BKN || --บางเขน[br]Bang Khen-- || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](북부선) || || --A9-2--[*검토중] || --[[락시역|락시]]-- || LSI || --หลักสี่[br]Lak Si-- || | || | || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](북부선)[br]{{{#pink ●}}}[[방콕 도시철도 10호선]] || || A10 || [[돈므앙역|돈므앙]] || DMK || ดอนเมือง[br]Don Mueang || ● || ● || ● || {{{#red ●}}}[[방콕 도시철도 1호선]][br](북부선) || [[랏끄라방역]]에서 꺾어서 [[수완나품 국제공항]]으로 들어가는 6km부분을 제외하면 전구간이 국철과 완벽히 정차역까지 겹치는데 굳이 노선을 나눠서 건설한 이유가 궁금하다.. [각주][include(틀:문서 가져옴, title=수완나품 공항연결선, version=36)] [[분류:태국의 철도]][[분류:2010년 개업한 철도 노선]]