||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#111> [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#111> {{{#red '''JR 큐슈 {{{+1 YC1계 동차}}}'''[br]{{{-1 JR Kyushu}}} series YC1 Car }}} ||}}} || ||<-2><width=100%> [[파일:AAK5nxf.jpg|width=100%]]|| ||<-2><bgcolor=#ddd,#333> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''열차 형식''' || 중단거리 통근형 하이브리드 동차 || || '''구동방식''' || 디젤 하이브리드식 || || '''량 수''' || 2량 || || '''운행 노선''' || [[파일:JRK-JH.png|width=20]][[나가사키 본선]], {{{#red ●}}}[[사세보선]][br]{{{#red ●}}}[[오무라선]] || || '''도입년도''' || [[2018년]] ~ || || '''제작회사''' || [[가와사키 중공업]] || || '''소유자''' ||<|2> [[JR 큐슈|[[파일:JRkyushu_logo.png|width=200]]]] || || '''운영자''' || || '''차량기지''' || [[사세보 차량센터]] || ||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> {{{#black,#e5e5e5 '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;" ||<tablewidth=100%> '''전장''' || 20,000㎜ || || '''전폭''' || 2,800㎜ || || '''전고''' || 4,046㎜ || || '''궤간''' || 1,067㎜ || || '''동력장치''' || SA6D140HE-3 || || '''전동기''' || DM601K + MT407K || || '''운전보안장치''' || [[열차자동정지장치|ATS]]-SK, DK || || '''제어 방식''' || VVVF 인버터 제어 || || '''동력 장치''' || 농형 3상 유도전동기 || || '''기어비''' || 6.5 || || '''제동 방식''' || 회생/발전제동 병용 전기지령식 공기제동 || || '''모터 출력''' || 331kw+95kw || || '''최고속도''' || 영업최고속도 / 설계최고속도 : 130km/h / 150㎞/h || || '''가속도''' || 2.3 km/h/s || || '''감속도''' || 상용:4.2 km/h/s, 비상:4.2 km/h/s ||}}}}}} || ||<tablebordercolor=#1c3d92> [youtube(nC-Xxtxrgi0)] || ||<bgcolor=#1c3d92> [[시사이드 라이너|{{{#ffffff 시사이드 라이너}}}]] {{{#ffffff 주행영상 (나가사키 구역사→사세보)}}} || [목차] == 설명 == [[JR 큐슈]]의 신형 [[하이브리드]] [[디젤동차]]. YC라는 이름은 부드럽고 힘있는('''や'''さしくて'''力'''持ち, '''Y'''asashikute '''C'''hikaramochi)에서 따왔다. 나가사키, 사세보 인근에 잔존하던 키하 66계를 대체하기 위해 도입된 열차이다. == 특징 == 미토오카 에이지가 디자인하였으며, 같은 시기에 도입한 [[821계 전동차]]와 유사한 부분이 많다. 기본적으로 디젤동차이나, 제동 시 발생하는 전기를 축전지에 저장하여 운행에 활용하는 하이브리드 방식을 채택했다. 기존 66계 열차에 비해 연료 소모를 20% 이상 줄였다. 열차내의 설비로는 LCD 안내장치[* 도어 상부 LCD는 양산 과정에서 배제되어 운임 표시용 LCD만 설치되었다. 이로 인해 도어 차임이 소폭 변경(히타치형 → 미츠비시형)되었다.], 자동 방송장치[* 성우는 미우라 나오코, 크리스텔 치아리로 JR 동일본과 동일하다.]와 요금 안내기, 화장실 등이 있으며, 손잡이는 동그란 형태이다. 또한 목재를 많이 사용한 고급스러운 디자인이 눈에 띈다. == 분류 == 가장 처음에 도입된 0번대(1편성 2량)와 100번대(3편성 6량), 200번대(6편성 12량)이 있다. 0번대와 100번대는 롱시트와 크로스 시트가 섞인 형태이며, 200번대는 그냥 롱시트다. == 운행 구역 == YC1계는 전체 10편성이 제작되었으며, 나가사키 지사 관내에서 운행하고 있다. * [[사세보 차량센터]] - 운행 구간은 [[나가사키 본선]] [[이사하야역]] ~ [[나가사키역]] 구간, [[사세보선]] [[사세보역]] ~ [[하이키역]] 구간, [[오무라선]] 전 구간이다. [[분류:일본의 철도차량]][[분류:JR 큐슈]][[분류:2018년 출시]]