[include(틀:사건사고)] ||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공사고 요약도'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||2014년 10월 31일 || || '''유형''' ||설계 결함, 조종사 과실 || || '''발생 위치''' ||[[모하비 사막]] || || '''기종''' ||스페이스쉽투 모델 399 || || '''운영사''' ||[[버진 갤럭틱]] || || '''기체 등록번호''' ||N339SS || || '''출발지''' ||<|2>[[모하비 공항]] || || '''도착지''' || ||<bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승무원: 2명 || ||<bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||승무원: 1명 || ||<bgcolor=#2d7628,#2d7628> '''생존자''' ||승무원: 1명 || [목차] [clearfix] [[파일:n339ss.jpg|width=100%]] 사고 4년전, 모하비 공항에서 찍힌 사고기 == 개요 == 버진 갤럭틱에서 시험 비행을 위해 이륙한 VSS 엔터프라이즈기가 공중분해되며 추락해 1명이 사망하고 1명이 부상 당한 사고. == 사고 진행 == 사고 당일, 모하비 공항에서 모선인 VMS 이브에(''VMS Eve'') 장착된 체로 이륙한다. VSS 엔터프라이즈가 VMS 이브에서 분리되고 엔진 작동을 시작했다. 그러나 11초 뒤, VSS 엔터프라이즈는 공중분해되며 56km에 달하는 지역에 잔해가 흩뿌려졌다. [[파일:vss enterprise.jpg]] 부조종사는 현장에서 사망했다. 조종사는 부상을 입고 낙하산을 이용해 탈출해 인근 병원으로 이송되었다. == 사고 원인 == 사고 직후, 업계 전문가들은 엔진에 결함을 원인으로 추측했으나 엔진과 연료탱크 잔해를 복구 했을 때, 폭발흔적이 없어서 원인에서 제외되었다. 조사 초기, 부조종사석의 카메라에서 사고기의 에어 브레이크 시스템인 페더링 시스템이 너무 일찍 전개되었고 이 후 로켓 분사로 2초 뒤, 공중분해 된 것을 확인했다. NTSB는 과거, 시뮬레이션 훈련 때 부기장이 패더링 시스템을 너무 늦게 작동시키는 실수를 했으나 실전에서는 정 반대로, 너무 일찍 작동시킨 바람에 마하 1을 넘자마자 공중분해되었다. 또한 조종사들에게 페더링 시스템을 일찍 작동시키면 경고를 알리는 시스템을 장착하지 않았었던것도 사고에 기여했다. == 기타 == 2003년, [[STS-107]] 사고이후, 발생한 우주선 사고이며 살아남은 조종사는 50,000ft 상공에서 낙하하며 낙하산을 펼쳐 최초의 우주비행선 공중분해 사고 생존자로 기록되었다. 항공 사고 수사대 시즌 18편에 방영되었다. [[분류:항공 사건사고]][[분류:2014년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:기체 설계 결함으로 인한 항공사고]]