[include(틀:대한민국의 교통카드)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Newupass-front.png]] 어른용 신형 유패스--[[Ü|위패스]]-- [목차] == 개요 == [[1996년]]부터 [[2015년]]까지 발행하였던 [[서울특별시]]의 [[교통카드]]. 1996년 __전 세계__에서 최초이자, 대한민국 최초로 상용화된 [[스마트카드]]형 [[교통카드]]이다[* 자세한 것은 후술.]이다. 일단 유패스 측에서는 대한민국 최초 선납식 교통카드라는 소심한(?) 홍보를 했으며, 과거에는 서울특별시 버스운송사업조합에서 직접 운영했다. == 부산 [[하나로카드]]와의 최초 논쟁 == 유패스의 경우 1996년 3월 서울 시내버스에 시범 도입되면서 '''버스카드'''라는 명칭으로 발매되었고, 수도권 전철에서 호환되기 시작한건 2000년 1월로 약 4년 가까운 공백기간이 있다.[* 수도권 전철은 [[충공깽]]이게도 [[KB국민카드|국민 PASS 카드]]가 먼저 도입되었다. '''즉 [[후불교통카드]]만 이용가능했던 것.'''] 그 사이의 시점인 1997년에 도입된 [[부산광역시]]의 [[하나로카드]]는 1998년에 이미 부산 버스와 지하철 모두 이용가능했고, 이에 따라 하나로카드측에서도 국내 최초의 교통카드라는 홍보를 한 탓에 유패스가 국내 최초의 [[교통카드]]인지 모르는 사람이 많다. 이 부분에 대해서는 [[위키백과]]의 하나로카드 문서에서도 2008년경 뜨거운 논쟁이 있었는데, 하나로카드가 최초라고 주장하는 사용자들은 유패스가 처음에는 '''버스카드''' 즉 버스에서만 사용가능했기 때문에 교통카드라고 할 수 없다는 주장을 폈고 반대로 유패스가 최초라고 주장하는 사용자들은 '''교통카드 = 충전된 금액으로 대중교통 요금을 지불하는 전자화폐이므로 버스카드가 곧 교통카드 시스템이다'''라는 주장을 펴며 치열하게 맞붙었다. 사실 이 부분을 좀 더 정리하자면, 버스/지하철에서 둘 다 상용화가 되느냐 아니면 어느 한쪽만 상용화가 되느냐는 교통카드 시스템 '''운영'''의 문제이지 '''교통카드 시스템''' 자체를 정의하는게 아니다. 애초에 교통카드 시스템을 버스/지하철 운영기관쪽에서 도입을 해야 비로소 상용화되는거지, 교통카드 운영업체가 시스템을 개발한 것만으로는 실제 상용화될 수가 없기 때문. 만약 버스/지하철 둘 다 되어야만 진정한 교통카드이므로 하나로카드가 도입 시기에 상관없이 최초의 교통카드라고 한다면, 현 시점에서 아예 교통카드 시스템이 도입되지 않은 지역이라든가 혹은 일부 교통카드 호환이 안되는 지역을 근거로 '''전국 호환 교통카드'''라는 명칭 자체가 부적합하다는 결론을 내릴 수도 있을 것이다. 결국 교통카드 시스템이 일단 상용화된 것 자체를 놓고 본다면 시기가 앞선 유패스(서울 버스카드)가 최초인게 맞고, 부산 하나로카드의 경우에는 부산시 버스조합과 부산교통공단[* 현 [[부산교통공사]].] 양 기관이 발빠르게 도입하는 '''운영''' 측면에서 서울 버스카드에 비해 한수위였다고 볼 수 있는 것. 여튼 위 논쟁 결과 위키백과의 하나로카드 문서나 [[하나로]]카드 홈페이지나 국내 최초 버스/지하철 동시 상용화 교통카드라고 좀 더 명확하게 언급하고 있다. 물론 위에서 언급했다시피 교통카드 상용화는 실제 사용가능한 곳에서 도입이 되어야 완성되는거고, 이건 교통카드 운영업체가 아닌 버스/지하철 운영기관 등의 결단이 필요하다는 점에서 하나로카드를 국내 최초의 버스/지하철 동시 상용화 교통카드라고 홍보하는건 무리가 있지만. 굳이 따지자면 [[티머니]]가 제대로 도입되기 전까지는 그저 버스/지하철에서만 쓸 수 있었던 유패스와 달리, 버스/지하철은 물론이고 자판기/통행료 등의 다양한 분야에서 결제가 가능했던 하나로카드쪽이 '''운영''' 측면에서 한참 앞섰다고 보는게 정확하다. 결국 교통카드 시스템을 서울보다 부산쪽에서 더 잘 운영했던 셈. == 버스카드/서울교통카드/구형 유패스 == [[1996년]] 7월 [[서울특별시 시내버스|버스]]를 시작으로 2000년에 [[지하철]]로 확장한 뒤, 2005년에 본격적으로 기존의 디자인을 바꾸고 유패스라는 이름으로 바꾸었다. 한때 [[이비카드]]가 '''상표'''만 빌려서 [[이비카드|이비]] 유패스를 만들었지만, 속살은 유패스가 아니고, [[이비카드|이비]] [[티머니]]라고 해도 과언이 아닐 정도의 수준을 자랑했다. 한때 아종으로 [[우리은행]] 학생 교통카드도 나왔지만, 조합에서 직접 청소년용 카드를 팔면서 역사 속으로 사라졌다. 되는 곳은 지극히 한정적이며, [[티머니]]와 같이 성인용과 학생용을 구분지어 놓았다. 여담으로 우리은행 학생교통카드는 이베스트카드와 달리 [[수도권 전철]] 이용이 가능하여 [[경기도]]에서 서울로 원정가서 교통카드를 받는 학생들이 매우 많았다. 아니, 이베스트카드가 이'''[[뷁]]'''스트카드(...)라는 비하적 멸칭으로 불릴 정도. 버스카드로 쌓은 인텍크산업의 아성을 이베스트카드의 처참한 실패로 인해 이비카드가 완전히 무너뜨리고 [[롯데그룹]]에 넘어가서 [[하나로카드]]까지 인수하여 [[캐시비]]로 겨우 체면치레를 하고 있다. 특유의 빨간 줄무늬에 큼지막한 글자로 '''버스카드'''라고 쓰여 있다면 100%이다. [[파일:external/img.etnews.com/ciobiz__30192031881264.jpg]] 지하철 호환 이후 발매분은 [[서울특별시]] 휘장과 함께 '''서울교통카드'''라고 되어있다. [[티머니]] 출시 이후에야 유패스라는 브랜드를 도입, 다양한 디자인의 카드가 나왔다. 국내 최초라는 이름값에 맞게(?) 골동품다운 보안을 자랑한다. 아니 카드 데이터 자체를 암호화하지 않는 등 보안 장치가 없다. 그래서 [[RFID]] 쓰기 기계 등을 사용하여 무단으로 [[교통카드]]를 충전하거나 남의 충전된 돈을 악의적으로 지워 버리는 것이 가능하다. 자세한 것은 [[무임승차]] 항목 참고. == 신형 유패스 == [[2004년]] 7월 이후 [[서울특별시]]의 지원을 듬뿍 받은 [[티머니]]에게 [[관광]]당하고 [[MIFARE]] Classic의 보안 문제가 대두되자, [[2008년]]에 신형 유패스 카드를 출시하였다. [[티머니]], [[캐시비]]와 같은 KS X 6923/ISO 14443을 따르는 번호 16자리의 표준형 스마트카드다. [[티머니]]에게 한창 발릴 때 출시된 관계로, 타 지역 호환에 무심하여 '''구형 버스카드보다도 호환 범위가 좁다'''. [[서울특별시 시내버스|서울버스]], [[경기도 시내버스|경기버스]], [[인천광역시 시내버스|인천버스]], [[수도권 전철]]이 끝. [[한국스마트카드|타]][[이비카드|사]] 대중교통 안심카드[* 카드를 분실했을 때 잔액을 미리 등록한 은행 계좌로 환불해 주는 [[교통카드]]. 대중교통안심카드는 [[티머니]] 측 명칭으로, [[이비카드]]는 [[캐시비|bee]] TOKEN이라는 이름을 쓴다.]의 사용 범위와 동일하다. 출시 초기에는 [[자수정]]이 들어 있는 '''[[웰빙]] 카드'''(...)라는 괴랄한 컨셉의 광고를 했다. 플라스틱 카드에 자수정을 왜 집어넣은지 의문이며, 설령 자수정이 들어 있다고 해도 웰빙과 상관없다. [[수도권 전철]] 역사의 무인 충전기와 [[우리은행]] [[현금 자동 입출금기|ATM]]에서 유패스의 충전이 가능했으며, [[우리은행]]은 시중은행 중 유일하게 [[현금 자동 입출금기|ATM]]에서 유패스의 충전이 가능했다. 하지만 유패스의 단종으로 의미가 완전히 없어졌으며, [[우리은행]]에서는 [[코레일]]과 협약을 맺어 [[레일플러스]]의 [[현금 자동 입출금기|ATM]] 충전을 지원하게 한 후 2014년 11월에 유패스의 충전을 완전히 삭제했다. '''현재 유패스를 충전할 수 있는 곳은 [[수도권 전철]]역에 있는 [[교통카드]] 충전기뿐이다.''' == [[단종]] == [[2014년]]까지 이 [[교통카드]]를 생산해 온 이유는 국내 최초라는 이름값이 있기 때문이었다. 1996년 1월 1일에 영업을 시작[* 당시는 이 카드를 써먹을 수 있는 노선이 얼마 안 되기는 했다.]했으니 2014년 시점으로 18세가 라는 것. 하지만 사용처도 충전처도 부족한 이 카드를 언제까지나 찍어 낼 수 없었고, 결국 2014년에 사업 종료를 선언하게 된다. [[2014년]] [[5월 28일]]부터 유패스의 가판대 충전이 중지됐다. [[2014년]] [[9월 1일]] 자로 [[한국스마트카드]]에 사업이 양도되었고, 지정된 점포에서 유패스를 스마트 [[티머니]]로 교체해 주고 있다. [[2014년]] [[11월 1일]]에는 [[우리은행]]에서 유패스 충전 업무가 전면 중단됐다. 대신 [[코레일]]과 협약을 맺은 [[레일플러스]]의 충전으로 대체됐으며, [[현금 자동 입출금기|ATM]]에서 유패스 충전 메뉴가 완전히 삭제됐다. 이로써 [[대한민국]] [[교통카드]]의 역사를 연 유패스는 역사 속으로 사라지게 됐다. [[분류:티머니]]