[include(틀:다른 뜻1, other1=미국의 M6 전차 초기 프로토타입 T1 전차, rd1=M6 전차)] [include(틀:2차 세계대전/미국 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/Light_Tank,_T1E3.png]] T1E3 [목차] == 성능 (T1E1 / E3) == ||중량 ||7.5t / 7.7t|| ||전장||3.87m|| ||전폭||1.79m|| ||전고||2.17m|| ||승무원||4명 (전차장, 포수, 조종수, 부조종수)|| ||최고 속도||29km/h / 35km/h|| ||항속거리||110km / 121km|| ||출력비||14.0hp/t / 18.5hp/t|| ||<|2>엔진||커닝햄 T1E1, V형 8기통 수냉식 가솔린 엔진, 110hp|| || / 커닝햄 T1E2, V형 8기통 수냉식 가솔린 엔진, 132hp|| ||현가장치||이퀄라이징 링크스 / 코일 스프링|| ||장갑||6.4~9.5mm / 6.4~15.9mm|| ||<|2>주무장||37mm 20구경 M1918 전차포(104발 탑재)|| ||37mm 50구경 브라우닝 M50 전차포(104발 탑재)|| ||<|2>부무장||7.62mm [[M1919 브라우닝|M1919A4 브라우닝]] 기관총 1정 (?,???발)|| ||/ 7.62mm [[M1919 브라우닝|M1919A4 브라우닝]] 기관총 1정 (?,???발)|| == 개요 == T1 경전차 (T1 Light Tank)는 1920년대 후반부터 1930년대 초반의 미국 육군의 시제 경전차로 1928년 1월에 T1E1 경전차가 M1 경전차로 잠시 제식화되었다. == 상세 == 1926년에 보병위원회가 제1전차 부대의 보병용 경전차([[르노 FT-17]]의 후계)로서 "50 구경 및 30 구경 기관총 교환 가능, 전투 중량 6t 이내, 최대 속도 32km/h"라는 요청으로 이에 따라 미 육군성 병기국 자동차부 램버트 소령에 의해 1927년 1월 21일부터 설계를 시작, 3월말부터 커닝햄 사의 프로토 타입이 제작되었다. 뉴욕의 [[로체스터]]에 본사를 둔 커닝햄사 (정식명칭: 제임스 커닝햄 세인트 앤 컴퍼니 (James Cunningham, Son and Company))는 원래는 마차를 제조하고 있었지만, 1908년 이후 자동차를 생산했다. T1 경전차 시리즈는 1927년 개발 이후 1932년까지 계속 향상된 'T1 · T1E1 · T1E2 · T1E3 · T1E4 · T1E5 · T1E6 의 7가지 종류가있다. T1 경전차 시리즈는 시제품만 만들어졌으며 양산되지 않았고 전투에도 일절 사용되지 않았다. 이 중 T1E4와 T1E6는 영국의 [[빅커스 6톤]] 경전차의 영향을 받아 차체 구조와 현가 장치를 일신 한 다른 형태와는 전혀 별개였다. 이 T1E4는 후에 M1 전투차와 [[M2 경전차]]로 이어질 미국 경전차의 직계 조상이 되었다. == 형식별 특징 == === T1 시제형 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Light_Tank,_T1_prototype.png]] (사진의 포탑은 목업이다) 원형, 1927년 1대 생산. 엔진을 차체 앞에 두고 포탑과 변속기를 후방으로 뺀 구조이다. FT-17과 마찬가지로 전차장이 포수와 기관총수를 겸임하였다. 시험 운행 후 다른 형태의 시험에 재사용하기 위해 해체되었다. * 무게 6.8 t. * 장갑 두께 6.4 mm ~ 9.5 mm. * 주포: M1918 37mm 단포신 전차포. 프랑스제 37mm 보병 지원 포[* [[https://en.wikipedia.org/wiki/Canon_d'Infanterie_de_37_mod%C3%A8le_1916_TRP|Canon d'Infanterie de 37 modèle 1916 TRP]]]의 라이센스 버전이다. * 부무장: 동축기관총 [[M1919 브라우닝]] * 엔진: 커닝햄 T1 수냉식 V형 8 기통 가솔린 엔진, 105 hp. * 최고 속도 32 km/h. === T1E1 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/330px-Light_Tank%2C_T1E1.png]] T1의 개량형. 1928년 4대 생산. 1928년 1월 M1 경전차로서 제식화 된지 2개월 후 1928년 3월에 제식화 취소. 차체가 무한궤도보다 앞으로 튀어나오지 않게, 연료 탱크를 차체 후부 측면(무한 궤도 위)으로 옮긴 등 소소하게 개량하였다. === T1E2 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/330px-Light_Tank%2C_T1E2.png]] 사진에선 [[M1916]] 기관총으로 무장. 1929년 1대 생산. 주포를 장포신형으로 강화하고 장갑을 증설한 형태이다. * 무게 8.1 t. * 장갑 두께 6.4 mm ~ 15.9 mm. * 주포: 37mm 50구경장 [[브라우닝 M50]] 전차포. 후에 [[37mm M1918]] 단포신 전차포로 다시 교체. * 부무장: 동축기관총 [[M1919 브라우닝]] * 엔진: 커닝햄 T1E2 수냉식 V형 8 기통 가솔린 엔진, 132 hp. * 최고 속도 26 km/h. === T1E3 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/330px-Light_Tank%2C_T1E3.png]] 1930년에 T1E1 중 1대를 미국 육군 병기국(Ordnance Department)에서 개량. 서스펜션을 신형으로 교체했으며 장포신 37mm 전차포를 장착했다. === T1E4 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/330px-Light_Tank%2C_T1E6.png]] 1932년에 생산. [[빅커스 Mk. E]]를 참조하여 차체를 개량하고 리프 스프링 서스펜션을 채택했으며 포탑을 차체 가운데로 옮겼다. * 무게 7.8 t. * 장갑 두께 6.4 mm ~ 15.9 mm. * 주포: 37mm 50구경 M1924 전차포(초속 410m/s) * 부무장: 동축기관총 [[M1919 브라우닝]] * 엔진: 커닝햄 T1E4 수냉식 V형 8 기통 가솔린 엔진, 140 hp. * 최고 속도 32 km/h. === T1E5 === [[파일:external/military-vehicle-photos.com.s3.amazonaws.com/10528.jpg]] T1E1의 개량형. 1932년 신품 1대 생산. 기존 조향장치가 선회시 에너지를 너무 많이 잡아먹는 것을 보고 차동기어(differential steering)를 기반으로 한 신형 조향장치를 시험하였다. === T1E6 === [[파일:external/wiki.gcdn.co/320px-T1E6_2.jpg]] T1E4의 개량형. 1932년 신품 1대 생산. 무장은 T1E4와 같다. 후면 장갑을 증설하고 고출력 엔진을 장비하였다. * 무게 9.03 t. * 장갑 두께 9.5 mm ~ 15.9 mm. * 주포: 37mm 50구경 M1924 전차포(초속 410m/s) * 부무장: 동축기관총 [[M1919 브라우닝]] * 엔진: 아메리칸 라 프랑스(American LaFrance) 수냉식 V형 12기통 가솔린 엔진, 244 hp. * 최고 속도 32 km/h. == 매체에서 == [[파일:external/wiki.gcdn.co/T1_Cunningham_scr_2.jpg]] [[파일:external/wiki.gcdn.co/T1E6_scr_2.jpg]] * [[월드 오브 탱크]]: T1 경전차는 [[월드 오브 탱크/미국 테크 트리|미국 테크트리]]의 [[월탱 미국 경전차|1티어 경전차(기본 전차)]]로, T1E6는 2티어 [[월탱 미국 프리미엄|프리미엄 경전차]]로 등장한다. [[분류:경전차]]