[include(틀:다른 뜻1, other1=냉전기에 개발된 소련의 동명의 주력전차, rd1=T-80)] [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/T80(light_tank)kub1.jpg|width=600]] ||<-2> <T-80 제원> || || 전체 / 차체길이 ||4.42m / 4.28m|| || 전체너비 ||2.50m|| || 전체높이 ||2.17m|| || 중량 ||11.6t|| || 탑승인원 ||3명|| || 최대장갑수치 ||45mm|| || 엔진 / 최고출력 ||M-80 가솔린 85hp × 2 / 170hp|| || 최고속도 ||45km/h|| || 항속거리 ||350km|| || 주무장 ||45 mm 46구경 ZIS-19BM 전차포 (94 발)|| || 부무장 ||7.62 mm [[덱탸료프 전차기관총|DT]] 기관총 (1008 발)|| [목차] == 개요 == 1942년 여름에서 가을까지 고르키 자동차 공장 설계국에서 N.A 아스트로브의 감독 아래 개발이 진행되었다. 1942년 12월에 배치가 시작되었으며 총 85대가 양산되었다. T-80은 소련에 의해 개발, 운용된 경전차 이며, [[T-70 경전차|T-70]]의 대체 경전차로 개발되었지만 소수 한정으로 생산된 것만으로 끝이 났다. == 상세 == T-80은 NA 아스토로후 전차 설계 팀이 개발한 T-70M 경전차의 후계 차량이며, T-80의 포탑은 T-70M 경전차의 포탑을 2인용의 대형 포탑으로 확장한 것이다. 소련군 경전차 공통의 단점인 1인용 소형 포탑에 의한 전차장의 부담의 크기를 개선한 것으로, 포탑링은 대형화하고 차체 상부에서 튀어나온 형태가 되었다. 무장은 T-70과 동일했지만, 20도 밖에 취할 수 없었던 주포 앙각이 65도로 대폭 커졌다. 주포는 후에 더 강력한 BT-42 / 43 전차포로 확장이 계획되었지만 실현되지 않았다. 이 신형 T-80 경전차는 1943년 가을에 개발이 완료되었지만 그 시기 정찰용 경전차의 수요는 이미 채택되어 배치되어 있는 T-70 이하의 구형 경전차나 BA-10등 장륜식 장갑차, 렌드리스법에 의해 보내진 영국, 미국 등의 차량에 의해 채워지고 있었다. 이 때문에 새로운 경전차의 대량 생산이 필요 없다고 여겨져 불과 81량만이 국영 제 40 공장에서 생산된 것으로 끝났다. == 파생형 == == 매체에서 == [[파일:external/wiki.gcdn.co/%D0%A2-80_scr_2.jpg|width=450]] [[월드 오브 탱크]]에서 [[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/경전차#s-5.3|소련 4단계 경전차]]로 등장한다. [[워 썬더]]에서도 등장. 무장은 45mm 주포다. 승무원 풀업시 2.9초라는 장전속도를 보여준다. [[APCR]]탄으로 2~랭크 전차 몇 대를 학살할 수 있다.(...) --진정한 트롤링&하극상-- [[강철의 왈츠]]에서는 [[강철의 왈츠/전차 소녀/특전차|특전차]]중 경전차로 등장했고 스타팅 맴버이자 2성 [[강철의 왈츠/전차 소녀/경전차|경전차]]로 나온 [[BT 전차|BT-5 Fast Tank]]인 레나 토루카의 무장업으로 등장했다. == 둘러보기 == [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [include(틀:문서 가져옴, title=소련군 경전차/기타, version=115, paragraph=1.19)] [[분류:경전차]]