[include(틀:다른 뜻1, other1=미군의 프로토타입 전차, rd1=T20)] [Include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] [[파일:external/www.hobbyboss.com/5618beee06d7a.jpg|width=600]] [* 모형 메이커 Hobby Boss社의 일러스트] [목차] == 개요 == {{{+2 '''T-20''' '''Komsomolets'''}}} [[겨울전쟁]]과 [[제2차 세계대전]]중에 운용된 소련군의 화포 견인 차량. == 제원 == || '''중량''' ||3.5톤|| || '''전장''' ||3.45m|| || '''전폭''' ||1.86m|| || '''전고''' ||1.58m|| || '''승무원''' ||2명+6명|| ||'''무장'''||7.62mm [[덱탸료프 전차기관총|DT]] 기관총|| ||'''장갑'''||7–10 mm|| || '''엔진''' ||GAZ-AA 4기통 50HP|| || '''최대속도''' ||50km/h|| || '''항속거리''' ||250km|| ||'''개발년도'''||1937년|| ||'''생산량'''||4,401대|| == 역사 == 30년대, [[화포]]의 크기가 커지면서 이들을 이동시키는데 애로사항이 많아졌다. 소련군은 이들을 손쉽게 운반할 수 있는 이동수단의 필요성을 느끼고 무기 설계국에 값싸고 쉽게 양산이 가능한 차량을 요청했다. 혁명 직후부터 소련은 외국의 민간용 트랙터들을 복제생산하고 있었는데 설계자들은 트랙터들과 [[탱켓]], [[경전차]] 등을 참고하며 새로운 차량의 개발을 시작하였다. T-20 콤소몰레츠는 예전의 운반차량들과는 달리 작은 소총탄을 막아낼 수 있는 7-10mm 리벳장갑이 추가되어 조종수와 차장을 보호해주었다. 차장은 운전수 옆에 앉아 차량 전면에 설치된 [[덱탸료프 전차기관총|DT]] 기관총을 운용할 수 있었다. 특이하게도 전투중 조종수가 전투불능이 되었을 시 차장이 자리를 바꾸지 않고 그 자리에서 조종할 수 있는 기믹이 있었다. 외부에는 최대 6명까지 탈 수 있는 자리가 있어 단순한 화포 운반 차량의 역할 외에 [[APC]]로도 활용이 가능했다. 개발이 완료된 T-20은 1937년 모스크바에 위치한 37번 공장, 스탈린그라드 트랙터 공장, 고르키 자동차 공장에서 양산이 시작되었다. 그러다가 경전차와 [[T-34]]의 추가생산의 필요성으로 인해 1941년에 생산이 중지되었다. 총 생산량은 4,401대였다. == 운용 == 개발목적이 목적이었던 만큼 소련군 기계화 [[포병]]이 주로 애용하였고 [[45mm 53-K]], [[57mm ZiS-2]] 같은 화포들을 신속히 운반하며 활약했다. 보병 소총사단에도 배치되어 [[APC]]로써 운용되어졌다. 1938년의 [[하산 호 전투]]와 이듬해 [[할힌골 전투]]에서 첫번째 실전을 겪고 1945년까지 운용되었다. [[바르바로사 작전|제2차 세계대전 초기에는]] 정규 전투차량들의 궤멸로 인해 임시방편으로 [[탱켓]] 역할을 맡기도 하였다. ~~당연하겠지만 이들도 독일군 앞에 펑펑 터져나갔다~~ 워낙 상황이 다급했던지라 [[57mm ZiS-2]]를 차체 위에 올려놓은 [[ZiS-30]]이란 파생형이 나오기도 하였다. [[파일:external/s00.yaplakal.com/6713751.jpg]] [[노획]]/개조의 달인인 독일군도 Leichter Artillerieschlepper STZ 3 630(r)이란 제식명칭을 붙여 사용했다. 그 밖에 핀란드군이나 루마니아군이 소련군에게서 일부를 노획하여 운용하기도 했다. == 둘러보기 == [include(틀:2차 세계대전/핀란드 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/루마니아 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:지상 병기/세계 대전]] [[분류:기갑차량]]