[[파일:RMS_Queen_Mary_2.jpg]] [목차] '''[[RMS]] Queen Mary 2''' (2004 ~ ) == 개요 == [[프랑스]] [[STX 유럽]][* 당시에는 STX가 인수하기 전이라 아커야즈였다.] 아틀랑티크 조선소에서 건조하고 영국 [[큐나드 라인]]에서 운영중인 [[대서양]] 정기 [[여객선]]이자 럭셔리 [[크루즈(선박)|크루즈선]]. 대서양 정기 항로가 사장된 현 시점에서 '최후의 대서양 정기 여객선'으로 취급되고 있다. 자매선은 [[RMS 퀸 엘리자베스 2]],[* 2008년 11월 27일 퇴역.] MS 퀸빅토리아, MS 퀸 엘리자베스가 있고 모항은 [[사우스햄튼]]이다. == 특징 == 총톤수[* Gross tonnage, 배수량(Displacement)과는 다른 개념이다.]가 무려 15만톤급으로 취역 당시 세계최대의 여객선 타이틀을 보유했으나, 2년 후인 [[2006년]] [[4월]] [[로열 캐리비안 크루즈|로열 캐리비안 인터내셔널]]의 프리덤급 크루즈선인 [[https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Freedom_of_the_Seas|MS 프리덤 오브 더 시즈]](총톤수 15만 4천톤급)가 완공되면서 타이틀을 내주게 된다. 다만 최후의 대서양 정기 여객선답게 '세계최대의 '''대서양 정기 여객선'''' 타이틀은 여전히 유효한 상황. 위에서 언급했다시피 대서양 정기 항로가 사장된 현 시점에서 RMS 퀸 메리 2 이후 새로운 대서양 정기 여객선이 등장할수 있을지 미지수이기 때문에 해당 기록은 계속 유효할 것으로 예상된다. 일반 크루즈선들과 비교했을때 북대서양의 악명높은 악천후에 대응하기 위해 건현[* 흘수선에서 상갑판까지의 높이, 사진상 짙은 남색의 선체 부분.]이 상당히 높고, 상갑판 근처 측면은 밀폐식 구조를 채택했다. 같은 이유로 구명정 설치 위치도 여타 선박들보다 높게 되어있는데, 국제 해상 인명안전 협약(SOLAS)[* '''S'''afety '''o'''f '''L'''ife '''a'''t '''S'''ea.]의 구명정 설치 기준은 '[[흘수선]] 위 15 m'이지만 RMS 퀸 메리 2는 예외를 인정받아 흘수선 위 25 m 높이에 설치되어 있다. 추진체계는 흔히 아지포드[* Azipod®, [[ABB]]에서 개발한 추진포드의 상표명이지만, [[캐터필러]]나 [[호치키스]]처럼 [[상표의 보통명사화|추진포드를 뜻하는 대명사로 많이 쓰인다]].]라 칭하는 통합 [[모터]] 추진포드 방식이다. [[롤스로이스 plc]]와 [[알스톰]]이 합작으로 개발한 [[머메이드]] 포드로, 한기당 21.5 MW의 무지막지한 출력을 자랑하는 물건. 선미 하부에 총 4기가 장착되어 있으며[* 이 덕분에 RMS 퀸 메리 2는 [[1974년]]에 퇴역한 [[https://en.wikipedia.org/wiki/SS_France_(1960)|SS 프랑스]] 이후 등장한 최초의 4축 추진 여객선으로 기록되었다.] 뒷쪽 포드 한쌍은 360도 회전이 가능해 [[러더]] 역할을 대신하게 된다. 참고로 큐나드는 기존 자사의 여객선들처럼 RMS 퀸 메리 2 역시 둥근 선미 디자인[* [[RMS 타이타닉]]의 선미 디자인을 생각하면 된다.]을 적용하려 했으나, 추진포드를 장착하기 위해서는 직각으로 떨어지는 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Stern_of_Bro_Elisabeth.jpg|트랜섬식 선미 디자인]]이 필요했다. 결국 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/RMS_Queen_Mary_2_lin_Cape_Town_2011_001.jpg|트랜섬식 디자인을 적용하되 그 뒷부분에 추가 선체를 이어 어라운드 디자인을 합친 방식으로 완성시키게 된다]]. == 제원 == *'''기공''': 2002년 7월 4일 *'''진수''': 2003년 3월 21일 *'''취역''': 2004년 1월 12일 *'''만재 [[배수량]]''': 79,287톤 *'''전장''': 1,132[[피트]] (345.03 m) *'''전폭''': 135피트 (41 m) *'''높이''': 236.2피트 (72 m) *'''[[흘수선|흘수]]''': 33.8피트 (10.3 m) *'''갑판''': 18층 *'''[[엔진|주기관]]''': 4x 바르질라 16V46C-CR [[V형 엔진|V형]] [[16기통|16기통]] [[디젤 엔진]], 90,100[[마력]] (67,200 kW) + 2x [[제너럴 일렉트릭|GE]] [[제너럴 일렉트릭 CF6|LM2500]] [[가스터빈]], 67,000마력 (50,000 kW) *'''추진체계''': 통합 전기식 4x 롤스로이스 plc/알스톰 머메이드 추진포드 *'''발전설비''': 126.76 MW 통합 [[발전기]] *'''순항속도''': 26[[노트]] (48 km/h, 30 mph) *'''최대속도''': 30노트 (56 km/h, 35 mph) *'''승객''': 2,695명 *'''승무원''': 1,253명 *'''무선[[호출 부호]]''': ZCEF6 *'''선령''': 16년 == 한국 입항 == 2017년에 처음으로 [[부산항국제여객터미널]]에 12시간동안 입항했던 기록이 있다. [[http://news.knn.co.kr/news/todaynews_read.asp?etime=2017032400007&userid=onair&newsgubun=money|#]] 이는 국내 사상 최대크기 여객선박 입항기록이다. == 관련 문서 == *[[선박 관련 정보]] *[[선박]] *[[여객선]] *[[포세이돈(영화)]][* 영화에 등장하는 선박이 퀸 메리 2를 모티브로 하였다.] [[분류:여객선]]