[[파일:ns23-1.jpg]] '''누델만-수라노프 NS-23(Нудельман-Суранов НС-23)''' [목차] == 제원 == 생산 시기 : 1944~1953 생산수 : 28,479문 중량 : 37 kg 전장 : 1,985 mm 폭 : 165 mm 높이 : 265 mm 포신 길이 : 1,450 mm 사용 탄종 : 23X115 mm (175 g) 작동방식 : 쇼트 리코일 연사속도 : 분당 550~600발 포구속도 : 690 m/s == 개요 == [[제2차 세계 대전]] 동안에 [[소련]]에서 개발된 구경 23 mm 항공 [[기관포]] 중 하나로, NS라는 두문자는 개발을 진행한 제16실험설계국(ОКБ-16)의 기술자 알렉산드르 E. 누델만과 [[알렉산드르 S. 슈라노프]](Александр Степанович Суранов : 1913~?)의 이름을 따고 거기에 구경을 합쳐 붙여진 것이다. [[1940년]]에 개발되어 기존에 사용되던 볼코프-야르셰프 VYa-23 기관포를 대체하기 위해 개발된 이 무기는 [[1944년]]부터 일선 부대에서 사용되었다. Vya-23은 관통력과 파괴력은 높았으나 그 반동이 2.5~4톤에 달할 정도로 너무 커서 다루기가 어려웠고 탑재할 항공기에도 제한이 따르게 되었는데, 이에 따라 NS-23의 탄약인 23x115 мм는 [[대전차총]]에 쓰이던 14.5 x114 mm탄을 구경 23 mm로 확장한 것이었다. NS-23은 기관포의 위력 일변도를 추구하던 소련에서 반동을 효과적으로 흡수하는 방안에 대하여 연구가 시작된 첫 무기였다. [[1944년]] 5월 4일에 NS-23 기관포의 지상 시험이 완료되었고, 같은 해 6월 7일에 [[Yak-9]] 전투기에 모터캐논으로 설치되어 처음 비행 테스트가 시작되었다. 그 후 10월 10일에 소비에트 국가방위위원회는 코블로프 제2공장(No.2 в Коврове)을 NS-23의 생산 책임자로 지정했다. 1944년 말까지 반년 동안 300문이 생산되어 전선으로 보내졌지만, 실질적으로 이 무기는 2차 대전 동안에는 별다른 활약을 하지 못했다. 공중전으로 한정하면 [[1945년]] 봄에 [[Yak-9|Yak-9UT]] 전투기에 장비된 기관포가 첫 실전에서 사용된 예가 보고되고 있을 뿐이다. 신형 기관총은 [[프로펠러]] 동조장치가 붙어 있는 NS-23S(НС-23С)도 생산되었는데 이 형식은 주로 [[전투기]]의 기수에 장착되었다. [[MiG-15]] 초기형에도 장비되었던 이 기관포는 [[1949년]]경부터는 [[NR-23]]으로 세대 교체에 들어갔다. == 탑재 기종 == [[라보츠킨]] [[La-9]] / [[La-11]] / [[일류신]] IL-10 / [[야코블레프]] [[Yak-9]] / [[Yak-15]] / [[Yak-17]] / [[MiG-9]] / [[MiG-15]] [[분류:기관포]] [[분류:항공 병기/세계 대전]]