[[분류:항공 사건사고]][[분류:2011년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]] [include(틀:사건사고)] ||<-2><table align=right><colbgcolor=#FFFFFF,#be911b> {{{#ffffff,#ffffff '''항공사고 요약도'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||2011년 2월 10일 || || '''유형''' ||CFIT || || '''발생 위치''' ||코크 공항 || || '''기종''' ||[[페어차일드#s-2]] SA 227-BC Metro III || || '''항공사''' ||Manx2 || || '''기체 등록번호''' ||EC-ITP || || '''출발지''' ||벨파스트, 영국 || || '''도착지''' ||코크, 아일랜드 || ||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 10명 || ||승무원: 2명 || ||<|2><bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||승객: 4명 || ||승무원: 2명 || ||<|2><bgcolor=#2d7628,#2d7628> '''생존자''' ||승객: 6명 || ||승무원: 0명 || [목차] [clearfix] [[파일:ec-itp.jpg|width=500]] 2010년 12월 6일 르네 세인트-작퀘스 공항에서 == 개요 == Manx2 7100편은 북아일랜드 벨파스트에서 아일랜드 코크 공항으로 가는 비행편으로 코크 공항에 착륙 중 사고가 발생하였다. == 사고 진행 == 사고기는 스페인 소속의 항공기로 바르셀로나에 위치한 Flightline SL에 리스되었으며 Manx2사에 의해 표가 판매되었다. 이륙 전, 부기장이 승객들에게 안전 교육을 하였으며 승객들은 아무 좌석에 앉았다. === 전개 === 착륙 당시, 코크 공항에는 짙은 안개가 끼어있었다. 조종사들은 이미 2번 복행을 했었고 이번에 실패하면 셰넌 공항으로 가기로 결정하였다. === 결말 === 착륙결심고도에서 기준치보다 더 하강을 하며 추력을 줄이자 기체가 좌측으로 기울고 복행을 하려고 출력을 올리려는 순간 통제력을 잃고 기체가 우측으로 회전했다. 우측날개는 189미터 가량 끌며 산산조각났고 180도 뒤집힌 기체는 활주로 옆 잔디에 내팡겨졌다. 연료가 누출되며 화재가 발생하였다. == 사고 원인 == 기장은 1800여 시간의 비행경력중 1600시간을 사고기종만 조종하였으나 기장으로 운항 한 것은 불과 25시간 동안 만이었다.[* 사고 당시 기장이 된지 불과 4일차였다.] 부기장 역시 539시간중 289시간만 사고 기종을 조종하였다. 이는 조종사들이 경력이 부족하였으며 두 조종사 모두 CAT-I 등급의 훈련을 받았으나 CAT-2등급은 훈련 받지 않은것으로 드러났다. == 사고 이후 == 사고로 공항이 24시간 이상 폐쇄 되었고 모든 비행기는 다른 공항에 착륙 하였다. EASA는 Flightline의 AOC를 취소하려 하였으나 실제로 취소되지 않았으나 페어차일드 메트로 III운영을 금지시켰다. 벨파스트-코크 노선의 이전 조종사였던 Oliver Lee는 사고 이후 죄책감으로 자살하였다. 그는 이 노선을 자주 이용하는 승객들에게 잘 알려져 있었다. Manx2는 매각되었고 2017년 3월 운항을 중단하였다. == 기타 == 항공 사고 수사대 시즌 14편에 방영되었다.