[[파일:man generation tgx.jpg]] [목차] '''MAN TGX[* '''T'''rucknology '''G'''eneration e'''X'''tra의 약자]''' == 개요 == [[독일]] [[MAN]]에서 [[2007년]]부터 생산중인 캡오버 타입 대형[[트럭]]/[[트랙터(트럭)|트랙터]] 제품군. MAN의 [[플래그십 제품|플래그쉽]] 모델이자 간판 모델로 이전 모델인 [[https://i.wheelsage.org/pictures/man/tga/autowp.ru_man_tga_18.480_6.jpg|TGA 시리즈]]의 디자인을 답습하면서 좀 더 유선형으로 다듬은 외형이다. 차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 창문 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 두자리는 차량총중량(단위/톤)[* 이것으로 차대구성을 알 수 있다. 18톤은 4x2, 26톤은 6x2/4, 33톤은 6x4, 35톤은 8x4 등.], 뒤의 네자리는 엔진출력(단위/마력)을 뜻한다. (ex TGX 26.480 → 차량총중량 26[[톤]], 480[[마력]] 모델) [[대한민국]]에서는 [[https://mantruck.co.kr/|만트럭버스코리아]]에서 판매를 담당하고 있다. == 형식 == === 1세대 (2007) === [[파일:MAN_TGX_2007.jpg]] 2007년부터 생산되었던 형식. [[2008년]] '[[올해의 트럭]](International Truck of the Year)'을 수상하였다. ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''[[배기량]]''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 [[토크]]''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''[[유럽 배출가스 기준|유로규제]]''' || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2066''' ||<|6><:> [[직렬 엔진|직렬 6기통]] ||<|3><:> 10.5[[리터]] ||<:> 360마력 ||<:> 184 kgf·m ||<|6><:> 유로4[br]유로5 || ||<:> 400마력 ||<:> 194 kgf·m || ||<:> 440마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2676''' ||<|3><:>12.4리터 ||<:> 440마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<:> 480마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2868''' ||<|6><:> [[V형 엔진|V형 8기통]] ||<|4><:>16.2리터 ||<:> 680마력 ||<:> 306 kgf·m ||<:> 유로5 || *'''캡''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''XL''' ||<:> 1,560 mm ||<|3><:> 2,280 mm ||<|3><:> 2,440 mm || ||<#aabfdd><:> '''XLX''' ||<:> 1,875 mm || ||<#aabfdd><:> '''XXL''' ||<:> 2,100 mm || === 1세대 F/L (2012) === [[파일:MAN_TGX_2012.jpg]] [[2012년]]부터 생산중인 형식. [[페이스리프트]]와 [[LED]] [[주간주행등]]이 적용되었으며 [[유럽 배출가스 기준|유로6]]를 지원하게 되었다. 유로6에 대응하면서 상위트림으로 기존의 V8 D2868 엔진 대신 L6 D3876 엔진을 2014년부터 선택할수 있게 되었는데, 이 엔진을 적용한 모델들은 TGX D38이라고 부른다.[* 문짝 하단에 D38 로고가 붙어서 출고된다.] 이로서 V8 형식 엔진 트림은 역사 속으로 사라지게 되었다. 대한민국 시장에는 2015년 10월에 출시되었다. ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<#aabfdd><:> '''D2066''' ||<|7><:> 직렬 6기통 ||<:> 10.5리터 ||<:> 360마력 ||<:> 184 kgf·m ||<|7><:> 유로6 || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2676''' ||<|3><:>12.4리터 ||<:> 400마력 ||<:> 194 kgf·m || ||<:> 440마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<:> 480마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D3876''' ||<|4><:>15.2리터 ||<:> 520마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 560마력 ||<:> 275 kgf·m || ||<:> 640마력 ||<:> 306 kgf·m || *'''캡''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''XL''' ||<:> 1,540 mm ||<|3><:> 2,280 mm ||<|3><:> 2,440 mm || ||<#aabfdd><:> '''XLX''' ||<:> 1,820 mm || ||<#aabfdd><:> '''XXL''' ||<:> 2,030 mm || === 1세대 2차 F/L (2016) === [[파일:MAN_TGX_2016.jpg]] [[2016년]]부터 생산중인 형식. 전면 하단부 디자인이 살짝 변경되었으며 유로6C[* 실험실 기준 배출량이 아닌 실주행 기준 배출량 규제.]에 대응하면서 엔진출력이 소폭 상승되었다. [[변속기]]는 [[ZF]]대신 같은 [[폭스바겐 그룹]] 산하에 있는 [[스카니아]] GRS [[자동화 수동변속기|AMT]]를 적용했다고 한다. 대한민국 시장에는 2018~2019년에 출시되었고, 510마력 트림은 19년 말에 추가되었다. ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<#aabfdd><:> '''D2066''' ||<|16><:> 직렬 6기통 ||<:> 10.5리터 ||<:> 360마력 ||<:> 184 kgf·m ||<|7><:> 유로6C || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2676''' ||<|3><:>12.4리터 ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D3876''' ||<|3><:>15.2리터 ||<:> 540마력 ||<:> 275 kgf·m || ||<:> 580마력 ||<:> 296 kgf·m || ||<:> 640마력 ||<:> 306 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D1556''' ||<|3><:> 9.0리터 ||<:> 330마력 ||<:> 163 kgf·m ||<|9><:> 유로6D || ||<:> 360마력 ||<:> 173 kgf·m || ||<:> 400마력 ||<:> 184 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2676''' ||<|3><:> 12.4리터 ||<:> 430마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 470마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<:> 510마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D3876''' ||<|3><:> 15.2리터 ||<:> 540마력 ||<:> 275 kgf·m || ||<:> 580마력 ||<:> 296 kgf·m || ||<:> 640마력 ||<:> 306 kgf·m || *'''캡''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''XL''' ||<:> 1,540 mm ||<|3><:> 2,280 mm ||<|3><:> 2,440 mm || ||<#aabfdd><:> '''XLX''' ||<:> 1,820 mm || ||<#aabfdd><:> '''XXL''' ||<:> 2,030 mm || === 2세대 (2020) === [[파일:MAN_TGX_2020.jpg]] [[대한민국 표준시|국내시간]]으로 [[2020년]] [[2월 11일]] 오전 5시 00분, [[스페인]] 빌바오에서 [[스트리밍]]을 통해 공개되었다. 13년 만에 풀 체인지가 되었다. [[https://press.mantruckandbus.com/man-truck--bus-introduces-new-truck-generation/|#]] ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<|3><#aabfdd><:> '''D1556''' ||<|9><:> 직렬 6기통 ||<|3><:> 9.0리터 ||<:> 330마력 ||<:> 163 kgf·m ||<|9><:> 유로6D || ||<:> 360마력 ||<:> 173 kgf·m || ||<:> 400마력 ||<:> 184 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D2676''' ||<|3><:> 12.4리터 ||<:> 430마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 470마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<:> 510마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D3876''' ||<|3><:> 15.2리터 ||<:> 540마력 ||<:> 275 kgf·m || ||<:> 580마력 ||<:> 296 kgf·m || ||<:> 640마력 ||<:> 306 kgf·m || *'''캡''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<bgcolor=#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''GN''' ||<:> 1,580 mm ||<|3><:> 2,280 mm ||<|3><:> 2,440 mm || ||<#aabfdd><:> '''GM''' ||<:> 1,860 mm || ||<#aabfdd><:> '''GX''' ||<:> 2,070 mm || == 기타 == [[파일:MAN_TGX_EfficientLine3.jpg]] 이피션트라인(EfficientLine)이라는 패키지가 존재하는데 공기역학적 [[스포일러(동음이의어)|스포일러]]의 적용, 알루미늄 휠과 연료탱크, [[스페어타이어]] 생략 등 공기저항과 차량중량을 최대한 줄여 연료효율을 높이는 옵션이다. 1세대 모델부터 2차 F/L 모델까지 각각 이피션트라인 1, 2, 3가 출시되었다. [youtube(1o_-4n5jZKw, width=100%)] [[2015년]]에는 100주년 기념모델(100 Years Edition)을 선보였다. 520마력과 560마력 중 선택가능. [youtube(HMhcCMclEDo, width=100%)] 2차 F/L 모델의 등장과 더불어 최상위 트림 한정판 모델인 퍼포먼스라인(PerformanceLine) 에디션을 선보였다. 100대 한정이며 [[2017년]] 초반부터 생산될 예정. [youtube(tiGdTlIGwqY, width=100%)] [[2020년]] 9월 경, [[브라질]](남미) 시장 한정으로 TGX 기반의 [[폭스바겐 메테오]]가 출시되었다. TGX 1세대 2차 F/L 모델의 [[뱃지 엔지니어링]] 모델로 현재 [[라틴아메리카]] 시장 전용으로 나오고 있으며 기존의 [[폭스바겐 컨스텔레이션]]을 대체하는 모델이다.[* 다만 기존 컨스텔레이션은 단종되지 않고 병행생산 중이다.] == 등장 매체 == *[[파일:external/b89698972fd979954351f2d657afd6e764a2e354796bd857496710a540143379.jpg]] 트럭 & 트레일러(Trucks & Trailers)에는 1세대 모델이 등장한다. *[[파일:유로 트럭 시뮬레이터 2.jpg]] [[유로 트럭 시뮬레이터 2]]에는 1세대, 1세대 F/L[* 2019년 2월 8일 1.34 업데이트로 추가.] 모델이 등장한다. *[[파일:탑 기어 코리아 MAN TGX.jpg|width=70%]] [[탑기어 코리아]] 시즌 6 마지막 회(11회)에서 [[김진표(가수)|김진표]]가 [[영국]] [[BBC]] [[탑기어]] 트랙에서 직접 빗길에서의 파워테스트를 하였다. 모델은 1세대 F/L '''D3876 XXL 18.560'''으로, 그의 평가는 풀액셀을 밟았을 때 최고 속도인 125km/h[* 2.5톤 이상의 트럭이나 11인승 이상의 미니밴이나 승합차량은 대부분 110km/h까지가 한계점인데, 이는 [[속도제한장치]]가 의무적으로 부착되어 있기 때문이다.]가 [[페라리]]를 타고 300km/h 이상으로 달리는 느낌이 든다고 하였다.[* 중형 이상의 트럭은 아무리 최대토크가 높아도 최고 속도를 생각하는 것보다는 효율적인 주행을 기본으로 하기 때문에 실제 주행 시 일반적인 세단보다 체감 속도가 빠르게 느껴질 수 있다.] 뿐만 아니라, 젖은 트렉에서 드리프트(...)에 비행기를 토우바에 달고 최저 속도로 견인하는 모습이 압권. *[[파일:asphalt_xtreme_tgx.png]] [[아스팔트 익스트림]]에서 트럭 카테고리의 A 클래스 차량으로 2015년식 D3876 모델에 거대한 스포일러와 사슴범퍼, 오프로드용 주행등을 잔뜩 달고 등장한다. == 경쟁 차량 == *[[현대자동차]] - [[현대 엑시언트|엑시언트]] *[[타타대우상용차]] - [[타타대우 노부스|노부스]], [[타타대우 프리마|프리마]](대형모델 한정) *[[메르세데스-벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 악트로스|악트로스]], [[메르세데스-벤츠 아록스|아록스]] *[[스카니아]] - [[스카니아 PRT-레인지|R/G/P시리즈]] *[[볼보트럭]] - [[볼보 FH|FH]], [[볼보 FM|FM]] *[[이베코]] - [[이베코 스트라리스|스트라리스]], [[이베코 트래커|트래커]] == 관련 문서 == *[[MAN]] *[[MAN TGS]] *[[트럭]] *[[유로 트럭 시뮬레이터 2]] == 둘러보기 == [include(틀:MAN의 차량)] [[분류:만/생산차량]][[분류:2007년 출시]]