[include(틀:2차 세계대전/이탈리아 기갑차량)] [[파일:5815020409_7f8dc32376_b.jpg]] [[파일:M14-42-04.jpg]] [목차] == 제원 == ||||||||||<tablewidth=100%><bgcolor=#eedd82><:>{{{#000000 '''M15/42'''}}}|| || 사용국가 ||[[이탈리아 왕국]], [[나치 독일]]|| || 제작사 ||[[피아트]]-안살도|| || 사용시기 ||1943~1950년|| || 승무원 ||4명 || || 길이 ||5.09m || || 높이 ||2.37m || || 폭 ||2.28m || || 중량 ||15.5톤 || || 주무장 ||Cannone 47/40 Mod. 38 da 47 mm|| || 포탄 탑재량 ||104발 || || 장전 방식 ||수동 장전 || || 부무장 ||[[브레다 M37|브레다 M38]] 기관총 3~4정 || || 엔진 ||FIAT-SPA 15TB M.42 a 8기통|| || 마력 ||190hp || || 중량대비출력 ||12.26hp/1t || || 서스펜션 ||리프 스프링 || || 노상 속도 ||시속 38km || || 항속 거리 ||220km|| || 장갑 방식 ||리벳 결합 방식|| || 장갑 ||정면 30-42mm 측면 25mm 후방 25mm 위 14mm|| == 개요 == 1942년 7월 이탈리아 육군은 기존에 보유하고 있던 [[중형전차]]의 단점을 해결하고 강력한 가솔린 엔진의 장착 및 화력 증강을 위해서 개발을 시작했다. 1942년 3월 총 80대에 M15/42의 프로토타입을 생산, [[블레르 47mm 대전차포]]의 강화형인 47/40 Mod. 38 da 47mm를 사용했다. 처음 실전은 로마 근처에서 치러졌으며 이탈리아 항복 후 [[제2차 세계 대전]] 말기까지 나치 독일과 [[살로 공화국]]에 의해서 사용되었다. == 역사 == 1940년 12월 [[이탈리아 왕국]]은 새로운 중전차의 개발을 시작했지만 만족할 만한 작품이 나오지 않았다. 1942년, 이탈리아는 중형전차인 [[M13/40]]를 구제할 방도를 찾고 있었다. 이에 오랫동안 함께한 친구인 독일의 [[3호 전차]]를 면허 생산하는 계획이 제시되었지만 기각되었고, 결국 군은 피아트-안살도 사에 이듬해 사용할 싸고 쉽게 만들 수 있는 물건을 만들어 오라고 명령하였다. 1942년 2월에는 독일에서 [[4호 전차]] 면허 생산을 제안했지만 이탈리아는 또다시 거절하였다.~~[[답이 없다]]~~ == 개발 == 독일군과 협상은 없고 새로운 중전차 계획이 오랫동안 진전을 보이지 않는 와중에 이탈리아 육군이 1941년 M13/40을 서부 사막에서 영국군과 대처할 수 있도록 여름에 개량한 것이 [[M13/40|M14/41]]이다. 1942년 7월 안살도의 엔지니어들은 두가지 중요점을 두고 좀더 전차를 개량하기로 하였다. 우선 기존에 사용하던 47/32 47mm [[대전차포]]에서 포신에 길이를 늘린 47/40 Mod. 38를 장착했다.[*1 하지만 이탈리아의 빈약한 산업력으로는 새로운 화포를 빠르게 생산할 수 없어서 전차포가 많이 부족했다.] 또 기존의 엔진 대신 새로운 가솔린 [[엔진]]을 사용했다. 주포와 엔진에 초점을 맞춘 이유는 [[북아프리카 전역]]에서 싸운 두 승무원의 보고서를 바탕으로 수정했기 때문이다. 프로토타입을 생산한 이후 1942년 12월부터 1943년 3월까지 테스트를 한 후 새로운 전차에 이름을 "[[M15/42]]"이라고 지정하고 대량생산을 명령한다. == 생산 == 1942년 10월에 시험을 시작하기 전부터 이탈리아 육군은 280대의 M15/42 전차를 미리 주문하였다. 하지만 M14/41 전차 생산과 P26/40 개발로 인해서 생산라인은 이미 폭주한지 오래였다(...). 결국 1943년 3월 생산을 지시하고 1943년 7월에 220대에 전차 생산을 명령했다. 다만 생산대수는 명확하지 않다. 독일군의 이탈리아 개입 후 독일군이 추가 주문을 하였고 112대 또는 82대가 만들어졌다는 이야기가 있다. 생산은 원래 했던 그대로 피아트-안살도 사가 담당했다. == 실전 == [[이탈리아 왕국]]의 [[항복]] 직전 대부분의 생산량이 135기갑사단인 아리에테 II(양치기)로 보내졌으며 [[로마]] 방어를 담당했다. 그러다가 이탈리아 왕국이 항복한 후 독일군에게 노획된 후 Pz.Kpfw. M15L42 738(i)로 명명되어 독일군과 [[살로 공화국]]에 의해 운용되었다.[[http://www.wardrawings.be/WW2/Files/1-Vehicles/Axis/1-Germany/07-Others/Beute/File/Beutepanzers.htm|참고]] 이후 [[제2차 세계 대전]]이 끝나고 신설된 [[이탈리아군]]에 의해 다시 사용된다. == 파생형 == === M43 === 대전차자주포 세모벤테 75/46, 세모벤테 105/25의 차체로 사용되었다. 자세한 내용은 [[세모벤테 M43]] 참조. === M15/42 Carro Contraereo === [[파일:1111111111111.jpg]] 1942년 이탈리아군은 [[북아프리카 전역]]에서 우위에 있던 영국 공군에 대항해야 했지만 방공을 위한 항공기가 많이 부족하였다. 이탈리아는 시간과 물자를 절약하기 위해 M15/42 전차의 포탑을 제거하고 그 위에 360도 회전이 가능한 분당 600발을 발사하는 20 mm [[대공포]] Scotti Isotta Fraschini 20/70를 4문 장착하였다. 전방에 배치되어 있던 두정의 브레다 M38 기관총은 제거되었고 포탑은 42mm 장갑으로 구성되었으며 3명이 탑승했다. 1943년 1월과 2월에 프로토타입을 생산 및 시험하였고 생산을 의뢰했지만 곧 이탈리아는 항복했다(...). 그 후 이 전차는 독일군에게 발견되어 1945년 4월 5일 SS-Freiwilligen-Gebirgskorps 사단과 함께 싸우다 운명을 다하였다. == 둘러보기 == [include(틀:2차 세계대전/독일 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:중형전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]