[Include(틀:일류신의 항공기)] [include(틀:현대전/중국 항공병기)] [[파일:external/newsimg.incruit.com/NISI20150903_0005853709.jpg|width=1000]] [[파일:external/i.jjang0u.com/126098389018457.jpg]] 중국이 자체개발한 [[조기경보통제기]]이다. [목차] == 개요 == 90년대 초 [[중국 인민해방군 공군]]은 러시아의 [[A-50]] 조기경보통제기의 도입을 추진하였으나 여러가지 사정으로 무산되었다. 90년대 후반에는 러시아에서 제작한 기체에 인도의 A-50처럼 이스라엘제 EL/M-2075 팔콘 레이더를 장착하는 형태로 계약까지 체결했으나, 미국의 압력으로 이스라엘이 포기하면서 무산된다. 결국 [[IL-76]] 수송기를 이용하여 92년부터 개발 시작하여 2003년 5월에 초도비행을 통하여 실전배치에 들어간다. 이후 KJ-2000 이라는 형식명을 붙인다. 중국식 공식명칭은 쿵징(空警)-2000이다. 우리식으로 읽으면 공경으로 공중 경계란 뜻이다. == 제원 == || 최대 이륙중량 ||190톤 || || 최대 연료적재량 ||65톤 || || 전장 ||46.59m || || 전폭 ||50.50m || || 전고 ||14.76m || || 엔진 ||아비아드 비카티리D-30KP 12000kgX4기 || || 작전속도 ||600m/h || || 최대항속거리 ||5000km || || 최대운용시간 ||7.7시간 || || 운용고도 ||10200m || || 최대탐지거리 ||400km || || 최대관제 지속시간 ||1.4시간 || || 승무원 ||5명 || || 조기경보관제요원 ||10명 || == 상세 == 중국은 조기경보기를 운영까지 많은 우여곡절을 겪었다. 러시아의 A-50 도입이 무산되면서 92년에 기체 도입을 시작하여 94년에 넘겨받는다. 99년에야 이스라엘의 EL/M-2075 팔콘 레이더 탑재를 시도한다. 그러나 클린턴 행정부와 부시 행정부의 반대로 사실상 기체는 러시아를 경유하여 되돌려진다. 이 때문에 중국은 조기경보레이더를 자체개발하게 된다. 레이돔은 회전하지 않고 내부의 [[AESA]] 안테나 모듈이 360도 커버하려 삼각형으로 배치된다. 핵심인 레이더는 중국의 소프트웨어 능력이 우수하지 못하여 성능이 떨어질 가능성이 있다. [[레이더]]는 이스라엘과 러시아의 기술지원을 받았다고 추정된다. 아무튼 성능은 무시할 수 없는 수준이다. 중국은 이스라엘의 EL/M-2075 팔콘 레이더보다 우수하다고 자평하나, 외부 평가는 EL/M-2075 팔콘 레이더보다 한수 아래로 평가된다. 개발이 급하게 이루어졌을 뿐만 아니라 [[KJ-200]]이 백업용으로 보좌하는 형태로 운용되기 때문이다. KJ-200은 Y-8 수송기를 베이스로 레이더는 스웨덴 Ericsson Erieye AESA를 탑재했다. 이로써 중국은 조기경보통제기를 충실히 배치하게 된다. == 둘러보기 == [Include(틀:항공병기 둘러보기)] == 관련 링크 == * [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10050&num=1013|출처]] * [[http://korearms.egloos.com/1105005|출처2]] * [[http://korearms.egloos.com/1119942|출처3]] * [[http://fun.jjang0u.com/chalkadak/view?db=280&search_field=&search_value=&no=22316&page=6|출처4]] [[분류:조기경보기]] [[분류:항공 병기/현대전]]