[include(틀:호쿠리쿠의 대중교통)] [include(틀:일본의 병행재래선 제3섹터 철도)] ||<-2><:><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#00a7e3><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#00a7e3>{{{#white {{{+1 '''IRいしかわ鉄道株式会社'''}}}[br]IR Ishikawa Railway Co.,Ltd. / IR 이시카와 철도 주식회사}}}|| ||<:><-2>[[파일:IR_logo.png|width=300]]|| ||<colbgcolor=#00a7e3><colcolor=#fff> '''종류''' ||[[주식회사]] ([[제3섹터]]) || || '''운행지역''' ||일본 [[이시카와현]]|| || '''보유선로''' ||17.8km|| || '''본사 소재지''' ||[[이시카와현]] 카나자와시[br]타카야나기마치 9노 1번지 1[br](石川県金沢市高柳町9の1番地1)|| || '''설립년일''' ||[[2012년]] [[8월 28일]]|| || '''업종''' ||육운업|| || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=7220001018698|7220001018698]]|| || '''사업영역''' ||철도사업 외 || || '''대표''' ||사장 시치노 토시아키(七野利明)|| || '''자본금''' ||20억 600만 엔 || || '''매출''' ||23억 6,247만 1,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''영업이익''' ||3억 2,332만 2,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''경상이익''' ||2억 7,447만 1,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''순이익''' ||1억 6,335만 5,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''순자산''' ||28억 3,916만 3,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''총자산''' ||36억 1,772만 2,000엔 (2020년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||141명 (2020년 3월 기준) || || '''결산기''' ||[[3월 31일]]|| || '''주요 주주''' ||[[이시카와현]] 69.79%[br][[가나자와시]] 13.46%[br]이시카와현 시정촌 진흥협회 4.99%[br][[츠바타마치]] 1.50% || || '''외부 링크''' ||[[http://ishikawa-railway.jp/|홈페이지]]|| ||<tablebordercolor=#00a7e3><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:Tsubata_stn.jpg|width=100%]]|| ||<bgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff '''[[츠바타역|{{{#ffffff 츠바타역}}}]]'''}}}|| ||<:>[[파일:IR_Ishikawa_Railway_521_tsubata_station.jpg|width=100%]]|| ||<bgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff '''주력차량 [[521계 전동차|{{{#fff 521계}}}]]'''}}}|| [목차] == 개요 == 일본의 [[제3섹터]] 철도 회사로 본사는 [[이시카와현]] [[가나자와시]]에 위치한다. 2012년 8월 28일 '이사카와현 병행재래선주식회사(石川県並行在来線株式会社)'라는 이름으로 설립되었으며 2013년 지금의 이름으로 변경되었다. 이름 앞에 뜬금없이 IR이 붙은 이유는 IR(아이아-루)가 일본어로 '사랑이 있음'을 뜻하는 愛ある(あいある)와 발음이 비슷해서, 또한 I가 J보다 앞글자이므로 [[JR그룹|JR]]보다 나은 서비스를 제공하고 싶다는 마음에서 공모를 통해 선정된 것이다.[* 반면 똑같이 영어가 들어간 [[IGR 이와테 은하철도]]는 '이와테 은하철도'라는 상호명을 누군가가 선점해서(...) 어쩔 수 없이 Iwate Galaxy Railway의 앞글자를 붙인 것이다.] 출자자로는 [[이시카와현]], [[카나자와시]], [[츠바타마치]], 키타쿠니은행, [[호쿠리쿠전력]], [[호쿠리쿠 철도]] 등이 있다. 2015년 [[호쿠리쿠 신칸센]] 연장개업과 함께 제3섹터로 전환된 [[호쿠리쿠 본선]]([[카나자와역|카나자와]]-[[쿠리카라역|쿠리카라]] 구간)을 넘겨받아 'IR 이시카와 철도선'이라는 이름으로 영업을 개시했다. 노선 거리는 17.8km이다. 2022년에는 호쿠리쿠 신칸센이 츠루가까지 연장개통으로 호쿠리쿠본선 가나자와역 이서부터 후쿠이현 경계까지 이관된다. 열차 디자인이 공개되었는데, 기본 색조 때문에 [[케이한 800계 전동차]]와 느낌이 많이 비슷하다. [[http://ishikawa-railway.jp/info/34|(...)]][* [[이시카와현]]의 상징색이 하늘색이기 때문에 도색이 저렇다. [[케이한 800계 전동차]]는 신도색인 초록색 도색으로 바꿀 예정이긴 하다.] 현재 의외로 제3섹터 회사 중 가장 흑자인데, 노선이 매우 짧아 관리할 노선이 상대적으로 적고, 그 적은 구간 중 일부가 [[나나오선]]과의 직통구간이라 JR에서 사용료를 뜯고, [[아이노카제 토야마 철도]] 열차도 많이 들어오고 [[JR 화물]]의 열차까지 다니기 때문에 선로 사용료를 많이 받기 때문이다. 물론 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]까지 개통하면 노선이 길어져 적자로 전환할 가능성이 높지만... == 노선 == ||<rowbgcolor=#00a7e3><:><-2>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| ||<bgcolor=#00a7e3>||<:>[[IR 이시카와 철도선|IR 이시카와 철도선 (IRいしかわ鉄道線)]]||<:>[[카나자와역|카나자와]] ~ [[쿠리카라역|쿠리카라]][br](17.8km)|| == 관련 문서 == * [[호쿠리쿠 신칸센]] * 호쿠리쿠 신칸센의 병행재래선 운영회사들 * [[시나노 철도]] * [[에치고 토키메키 철도]] * [[아이노카제 도야마 철도]] [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:2012년 기업]]