[include(틀:지멘스의 철도차량)] [include(틀:N+P Industrial Design의 철도 차량)] [include(틀:인터시티익스프레스)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#d31145> [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-ICE2_Hilpodrom.jpg|width=100%]] || |||| 독일철도 402형[br][[도이치반|DBAG]] Baureihe 402 || || 열차 형식 || [[고속열차]] || || 구동 방식 || 전기 [[동력집중식]][* 단두동력식. 고속열차로서는 상당히 드문 사례이다. 단 한대의 기관차에 동력을 의존하는 방식으로 고속열차중에 이런 구조를 가진 건 이 열차 이외에는 [[레일젯]]과 [[ICE Ex-Metropolitan]] 뿐이다. ] 열차 || || 제작 회사 || Adtranz, [[지멘스]] || || 디자인 회사 || N+P industrial Design || || 도입 연도 || 1995년 ~ 1998년 || || 재수선 || 2010년 ~ 2013년 || || 궤간 || 1,435 mm [[표준궤]] || || 차륜 배치 || Bo′Bo′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′+2′2′|| || 영업 속도 || 280 km/h || || 최고 속도 || 310 km/h || || 신호 방식 || PZB90, Sifa, LZB || || 급전 방식 || 15 kV, 16.7 Hz AC || || 제어 방식 || [[VVVF]] GTO, IGBT 제어 || || 동력 장치 || 교류 유도전동기 || || 편성 대수 || 동력차 1대, 객차 6대, 무동력 운전 객차 1대 || [clearfix] [목차] == 개요 == [[독일]]의 두 번째 [[고속철도]] 차량. 영업최고속도는 280km/h. 1995년부터 1997년까지 제작되었으며, 44편성이 재적되어 있으며, 이와 별도로 예비용 동력차 2대와 운전객차 1대가 추가로 재적되어 있다. 2010년부터 2013년까지 대수선을 거쳤다. 역시나 ICx가 도입될 때까지 굴려먹을 예정이다. 주로 동서횡단에 많이 투입된다. [[베를린]]에서 [[함]]까지, [[뮌헨]]에서 [[하노버]]도 영업한다. 차세대 모델인 [[ICE 4]]가 도입되는 2020년 이후까지 본선 영업에 투입할 예정이고, 모든 차량이 [[ICE 4]]로 대체되면 퇴역할 예정이다. == 특징 == 쉽게 설명하자면 그냥 [[ICE 1]]을 반으로 똑 자르고 잘린 부분에 운전실을 설치한 형태이다. 이렇게 잘려나간 만큼 줄어드는 좌석 수의 대안으로 병결 장치를 설치한 것이 [[ICE 1]]과는 다른 점. 어떻게 보면 [[오스트리아 연방 철도]]의 [[레일젯]]과 비슷한 형태라고도 볼 수 있다.--사실 진짜 레일젯 비슷한 건 [[ICE Ex-Metropolitan|따로 있지만]] 말이다.-- 또 ICE 1에선 볼록 튀어나왔던 식당 객차의 천장이 쏙 들어갔다. [[유로스프린터]] 기관차만큼 소리가 크지는 않지만 이쪽 기관차도 지멘스에서 GTO 써서 만든 물건인 만큼 [[구동음]]으로 [[지멘스 옥타브]]가 나온다. == 편성 == 동력차는 402번대를 부여받고, 6량의 객차들은 805번부터 807번까지 있다. 무동력 운전 객차는 808번대를 부여받는다. == 기타 == *프랑스의 [[알스톰]]과의 합작으로 [[유로트레인]]의 동력차가 이 ICE 2의 동력차로 달린 적이 있었다. 자세한 사항은 [[유로트레인]] 항목 참고. [[지멘스]]와 [[알스톰]]은 유로트레인을 [[대만]]의 [[타이완 고속철도|고속철도]]에 팔고자 했지만 대만은 [[신칸센 700계 전동차]]를 기반으로 한 [[타이완 고속철도 700T형 전동차]]를 도입했다. *[[메르클린]]에서 HO 스케일로 [[철도 모형]]화 되었다. [[https://www.maerklin.de/en/products/details/article/36712]] *단 2편성뿐인 희귀종 [[ICE Ex-Metropolitan]]도 이 차량의 파생형이라고 볼 수 있다. 자세한 내용은 해당 문서 참조. *위에서 언급했듯 예비 동력차 2량이 존재하는데, 가끔가다 이들이 [[https://www.youtube.com/watch?v=Ec_FmiXqYdo|단독주행으로 회송하는 모습을 볼 수 있다.]] [[분류:독일의 철도차량]][[분류:고속철도 차량]][[분류:1995년 출시]][[분류:1998년 단종]][[분류:인터시티익스프레스]]