[include(틀:제트전투기/아시아)] [Include(틀:항공병기 둘러보기)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-HAL-HF-24-Marut.jpg|width=1000]] [[파일:HAL-Marut.jpg]] ||[[한국어]] ||HF-24 마루트 || ||[[산스크리트어]] ||मरुत् || ||[[영어]] ||HAL HF-24 Marut || [목차] == 제원 == ||분류 : 단좌 제트 전투기 초도비행 : 1961년 배치 : 1967년 퇴역 : 1990년 생산 수 : 147기 승무원 : 1 길이 : 15.8m 폭 : 9m 높이 : 3.6m 자체중량 : 6.2t 최대이륙중량 : 10t 엔진 : Bristol Siddeley Orpheus Mk 703 터보제트 (4850lbs) x 2 최대속도 : 마하 0.9 전투행동반경 : 396km 실용상승한도 : 45,100ft 무장 : ADEN 30mm 기관포 x 4, 공대지 로켓, 자유낙하 폭탄 || == 개요 == HAL HF-24 마루트는 쿠르트 탕크 박사[* 2차 대전기 독일 공군의 명작 전투기였던 [[Fw 190]]의 디자이너]의 지도아래 모인 힌두스탄의 과학자와 기술자들이 만든 전투기로 '''[[아시아]]에서 최초로 개발에 성공한 초음속 제트기'''로 알려져 있다. [[1961년]]에 초도비행을 하였고 1967년부터 배치되기 시작하여 모두 147대가 생산되었다. 마루트는 [[산스크리트어]]로 ''''폭풍의 영혼''''을 뜻한다고 한다. 1960년대 당시 인도 공군은 영국산 [[폴랜드 냇]] 경전투기를 라이센스 생산한 Ajeet 경전투기를 운용하고 있었는데, 국산 초음속 전투기를 가지고 싶었던 인도 공군은 정부에 새로운 초음속 전투기를 요구하였고 그에 대응하여 마루트의 개발이 시작되었다. 이를 위해 2차 대전 종전 후 아르헨티나 최초의 제트 전투기인 FMA IA-43 Pulqui 를 설계하는 등 타국에서 활동하던 쿠르트 탕크 박사를 메인 디자이너로 초빙하는 등 공을 들였다. 하지만 개발은 예상치 못한 난관에 접어들었는데, 영국산 엔진을 장착하기로 하고 생산을 하려는데 마침 인도가 [[인도의 핵개발|핵개발]]을 시작하면서 영국에서 인도로의 엔진 제공에 제동을 걸어 애프터 버너를 달지 못한 저출력의 엔진을 장착할 수 밖에 없었고, 여기에 설상가상으로 설계상 결함까지 안고 있어서 아시아 최초의 초음속 전투기라고는 하지만 사실 수평비행시에 '''초음속을 못냈다.'''[* 출처 : 1976-77 Jane's 연감] 강하시에는 초음속의 속도를 낼 수 있었기에 초음속 전투기라고 홍보를 했고 이대로 알려진 것이다. 어쨌든 이런 문제들 때문에 적은 수만 생산되었고 마루트의 실패는 인도 공군이 전투기 도입선을 소련으로 바꾸는 계기가 된다. ~~하지만 인도군은 끝내 국산 전투기에 대한 미련을 못버리고 [[HAL 테자스|설계도]]를 깎기 시작하는데...~~ 이후에 애프터 버너의 추가 혹은 아예 엔진의 교체를 시도하긴 했지만 시제기를 몇 대 개조하는 수준으로 끝나고 말아, 결국 비교적 이른 시기인 1985년부터 퇴역하기 시작, [[1990년]]에는 모든 기체가 퇴역하였다. 사실상 실패작에 가까운, 아쉬운 성능이기는 했지만 그럼에도 인도 공군은 마루트를 나름대로 잘 활용하여 [[파키스탄]]과의 전쟁에서 잘 써먹었다고 한다. == 파생형 == * Marut Mk.1 : 단좌형의 전폭기 * Marut Mk.1T : 복좌형의 전환 훈련기 == 관련 문서 == [[http://en.wikipedia.org/wiki/HAL_HF-24|HAL HF-24 Marut]] == 관련 항목 == * [[항공 병기]] * [[HAL 테자스]] [[분류:전투기]][[분류:항공 병기/현대전]]