||<-4><tablealign=center><rowbgcolor=#000000> {{{#white '''GT 월드 챌린지 아시아[br]GT World Challenge Asia'''}}} || ||<-4>[[파일:gtwclogo.jpg|width=450&align=center]] || || '''정식명칭''' || aws배 파나텍 GT 월드 챌린지 아시아 || || '''창설년도''' || [[2017년]] GT 시리즈 아시아 || || '''역대 명칭''' || GT 시리즈 아시아 (2017~2018)[br]GT 월드 챌린지 아시아 (2019~) || || '''드라이버''' || 23명(실버) [br] 34명(프로-아마추어) [br] 24명(아마추어) [br] 25(GT4 아마추어) || || '''참가팀''' || 34팀 || || '''공식 참여회사''' || [[BMW]], [[메르세데스-벤츠]], [[람보르기니]] [br] [[아우디]], [[포르쉐]], [[페라리]], [[벤틀리]] || || '''타이어 공급업체''' || [[피렐리]] || || '''2019 드라이버즈 챔피언''' || [[최명길(레이싱 드라이버)|최명길]] ([[메르세데스-AMG GT|메르세데스-AMG GT3]])[br] '''[ Solite Indigo Racing ]''' || || '''2019 팀 챔피언''' || '''[ Absolute Racing Panther / AAS Motorsport ]''' || || '''2019 GT4 드라이버즈 챔피언''' || 스나코 준쿠초 ([[BMW M4|BMW M4 GT4]])[br] '''[ BMW Team Studie ]'''[* [[굿스마일 레이싱]]의 최초 파트너팀이다.] || || '''2019 GT4 팀 챔피언''' || '''[ Team iRace.Win ]''' || || '''홈페이지''' || [[https://www.gt-world-challenge-asia.com/|홈페이지]] || [목차] == 개요 == 2013년 SRO에서 출범하고, FIA에서 승인한 [[GT 월드 챌린지]]의 [[아시아]] 리그. 또한 이 대회는 다른 월드 챌린지와는 달리 아시아 선수가 팀에서 최소 1명 있어야 한다는 아시아 쿼터 규정이 있다.[* 이 때문에 아시아에서는 [[인터컨티넨탈 GT 챌린지]]와 겸하는 라운드가 없다. 유럽과 아메리카는 각각 스파와 인디애나폴리스가 해당.] 한국인 드라이버로는 2018년 시즌 앱솔루트 레이싱팀에서 활동하던 앤드류 김 선수, 쏠라이트 인디고 레이싱에서 활동하던 [[서주원]] 선수[* 현재 [[슈퍼레이스]] 슈퍼 6000 클래스의 [[로아르 레이싱]] 감독 겸 드라이버인 그 서주원이 맞다.], 역시 같은 팀에서 2019년까지 감독 겸 선수로 활동하던 최명길[* 영문명인 ROELOF BRUINS로 등록했다. 2020 시즌에 [[아트라스비엑스 모터스포츠]]로 국내 복귀.] 선수가 있었다. GT3팀은 중국이 가장 많고, 그 다음이 근소한 차이로 일본이 뒤따르고 있다. 대한민국 팀은 쏠라이트 인디고 레이싱팀이 유일하게 존재하였으나 2020년 엔트리에 등록하지 않았다. 알려진 이야기에 의하면 경주차를 다른 팀에 매각하고 TCN-2 경기에[* TCR 투어링 카라고 하는 그것이다. 그럼 1은 무엇이냐고 할 수 있는데, TCN-1은 NGTC(차세대 투어링카)라고 불리며 브리티시 투어링 카 챔피언십에서만 볼 수 있다.] 집중한다고. == 역사 == 사실 2000년대까지만 해도 아시아에서만 치루는 국제 레이싱 시리즈란 건 존재하지 않았다. 그나마 있는 게 태국에서도 경기하는 [[슈퍼 GT]] 정도. 또한 유럽 대회인 GT 스프린터 컵이 아시아에서 몇 경기 열리긴 했다. 그러다 2010년 GT 아시아 시리즈를 출범했고, 중국, 태국, 일본, 말레이시아를 돌면서 하게 되는 시스템을 채택했다. 그러나 2016년을 끝으로 차이나 GT 챔피언십으로 흡수되면서 완전히 끝난 듯 싶었다. 이 때 SRO 그룹이 2017년 아시아 모터스포츠 시장을 개척하자는 취지로 아시아 대회인 블랑팡 GT 시리즈 아시아를 출범했고, 이어 2019년부터 GT 월드 챌린지 아시아라는 이름으로 개명했다. 2020년부터는 aws와 타이틀 스폰서 계약을 체결했다. == 대회 == [[코로나바이러스감염증-19]] 때문에 2020년 일본과 태국에서 열리는 레이스가 취소되고 캘린더에 변동이 생겨 4번의 레이스만이 계획되어 있었으나, 9월 16일 페이스북을 통해 '''2020 시즌 전체 취소'''를 발표하였다. 따라서 2020년은 아메리카와 유럽만 시행한다. ~~최명길, 준쿠초 의문의 장기 디펜딩 챔피언~~ == 클래스 == 프로 클래스가 없다. 그래서 가장 높은 게 실버며, 그 아래로 프로아마, 아마추어로 운영한다. GT4는 아마추어만 존재. == 대회 방식 == === 단거리 === * 예선은 2번에 걸쳐 시행된다. 또한 각 예선마다 같은 드라이버가 탈 수 없으며, 세션 중 교체도 허용되지 않는다. 여기서 랩타임 순으로 포지션을 세운다. * 본선은 롤링 스타트 방식이며, 포메이션 랩을 지난 뒤 세이프티 카가 빠지고 신호가 파랑색, 녹색 깃발이 표시 되면 경기가 시작하게 된다. 단, 경기 시작시 스타트 라인을 지나기 전까지 추월이 금지된다. 경기 진행 중 연료 주입과 드라이버 교체도 한차례 이상 이뤄지게 된다. [[슈퍼 GT]]와 흡사한 방식. 1차 본선은 둘째 날에, 2차 본선은 셋째 날에 시행하며, 결과는 독립적으로 기록한다. * 본선 방식은 1시간 내에 몇 랩을 돌았는가 측정한다. 랩이 똑같으면 먼저 완주한 순서대로 측정하여 순위를 가른다. * 승점 부여는 아래를 따른다. || 등수 || 1 || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || || 승점 || 25 || 18 || 15 || 12 || 10 || 8 || 6 || 4 || 2 || 1 || == 참고 문서 == * [[GT 월드 챌린지 아메리카]] * [[GT 월드 챌린지 유럽]] [[분류:레이싱]][[분류:대회]][[분류:스포츠]]