[[브라질]] [[엠브라에르]]에서 개발, 판매중인 소형 중단거리 쌍발 [[여객기]]. [[파일:external/www.civilaviation.eu/ERJ135_F-GOHD.jpg]] ERJ시리즈 중 하나인 ERJ135 [[파일:external/upload.wikimedia.org/Embraer-g-erjc.jpg]] [[플라이비]]의 ERJ145 [목차] == 개요 == ERJ 145가 [[컨티넨탈 항공]]의 리지널 파트너인 익스프레스젯 항공을 런치 커스터머로 하여 1996년 12월에 처음 인도되었다. 원래 50~70인승 여객기는 [[ATR 42]], [[ATR 72]], [[드 해빌랜드 캐나다 DHC-8]], Saab 340 등 [[터보프롭]] 기종이 꽉 잡고 있었으나, 엠브라에르(그리고 몇 년 일찍 봉바르디에)가 더 조용하고 안락한 비행을 강조하면서 ERJ 시리즈를 팔기 시작하자 미주의 많은 피더 노선에서 프롭기가 멸종하게 되었다. 특히 [[봉바르디에]] CRJ 시리즈와는 리지널 시장을 휘저으며 나눠먹기 중이다. 이 계열의 모든 형식을 통틀어서 2017년 10월까지 1,213대나 생산된 엠브라에르의 효자모델이다. 좌석 배치는 2+1([[http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Embraer_ERJ-135.php|#]]). 미주 노선 중에 좀 외진 곳으로 들어가는 경우 ERJ140 간혹 타게 되는 경우가 있다. 대체로 첫 느낌은 하늘을 나는 [[고속버스]](...) ~~[[에어버스|Airbus?]]~~ 아메리칸 이글항공에서 무려 122대를 구매하는 등 미국 국내선에서는 활발히 사용되고 있다. 남미에서 제작된 비행기여서 그런지 추위에 약하다는 평이다. 탑승시 [[탑승교]]를 이용할 수 없으며 출입문이 내려가면 그대로 계단이 되어 탑승할 수 있게 되어있다. == ERJ 시리즈의 각 형식 == 크게 4개 형식으로 나뉘고, 이 중에도 세세하게 항속거리 증가 같은걸 핑계로 모델명을 나눠놓기도 했다. 엔진은 똑같이 RR AE 3007이 2개 올라간다. 이 외에도 이 모델들을 기반으로 한 비즈니스 젯, 군용 [[수송기]], [[조기경보기]]도 있다. * ERJ135: 37인승으로 항속거리는 1750 nm(약 3240 km). 최고속도는 마하 0.78이다. * ERJ140: 44인승으로 항속거리는 1650 nm(약 3055 km). 최고속도는 마하 0.78이다. * ERJ145: 50인승으로 항속거리는 1550 nm(약 2870 km). 최고속도는 마하 0.78이다. 한국에서는 2015년,2017년,2019년에 [[코리아익스프레스에어]]가 한때 3대를 각각 도입했던 이력이 있다. 2020년에 3대 중 2대를 반납하여 2020년 10월 현재 대한민국에서 '''유일하게''' 1대만 보유중인 상태. 곧 반납이 되어 더이상 한국에서 볼 수 없는 기종이 된다. 한때 에어필립도 3대를 보유했으나 항공사의 파산으로 모두 리스 반납한 상태. 이 중 1대는 코리아익스프레스에어에 넘어갔다가 반납되었다. * ERJ145XR: ERJ145에 [[윙렛]]을 장착한 기종. 항속거리가 2000 nm(약 3700 km)으로 늘어났다. --그러니까 수십년동안 바뀐건 동체 조금 늘어난것 뿐.-- == 같이 보기 == * [[엠브라에르]] * [[봉바르디에 CRJ200 시리즈|CRJ200 시리즈]] == 참고 링크 == * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%97%A0%EB%B8%8C%EB%9D%BC%EC%97%90%EB%A5%B4_ERJ_145|(한국어 위키백과) 엠브라에르 ERJ 145]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_ERJ_family|(영문 위키백과) Embraer ERJ family]] [include(틀:문서 가져옴,title=엠브라에르,version=26)] [[분류:항공기]][[분류:엠브라에르]]