[include(틀:한국철도공사의 기관차)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919> [[대한민국 철도청|[[파일:철도청 응용로고 (한글 좌우).png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablecolor=#373a3c><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{#008184,#7bfbff '''대한민국 철도청 {{{+1 3000호대 디젤기관차}}}'''[br]{{{-1 KORAIL}}} Class 3000 locomotive }}} ||}}} || ||<-2><width=100%> [[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Korail_DL3016.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#008184,#7bfbff [[단양역|{{{#008184,#7bfbff 단양역}}}]]에 보존된 3016호}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''구분''' || 소형 디젤기관차 || || '''용도''' || 본선용 디젤기관차 || || '''기관형식''' || 8-545E || || '''생산량''' || 52량 || || '''대차 형식''' || Bo-Bo || || '''도입연도''' || 1958 ~ 1960년 || || '''운행기간''' || 1958 ~ 2003년 || || '''제작사''' || [[EMD]]/GMC || ||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> '''차량 제원'''[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%> '''전장''' || 14,325㎜ || || '''전폭''' || 2,819㎜ || || '''전고''' || 4,210㎜ || || '''궤간''' || 1,435㎜ || || '''중량''' || 75.0t || || '''축중''' || 19.0t || || '''기어비''' || 62:15 || || '''최고속도''' || 105㎞/h || || '''출력''' || 875 hp || || '''구동 장치''' || 디젤-전기식 || || '''주발전기 형식''' || D25E || || '''주발전기 정격''' || 1400 || || '''제동 방식''' || 공기제동 6SL ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[1958년]] 미국 GM-EMD에서 제작하여, [[12월]]에 도입된 중대형 [[디젤 기관차]]. 한국에 도입된 세번째 디젤기관차이다. 형식명은 '''G8'''이다. 전방 시야는 좋지 못한 편이고[* 하이노즈 형식이라 그러하다.] 본선 여객용으로 운용되었으며, [[1959년]] [[1월]]에 2차 도입, [[1960년]] [[1월]] 3차 도입을 마지막으로 [[2003년]]까지 운행하고, 2대를 제외하고 모두 매각되었다. == 보존 == 3010호는 고성군 통일전망대에 있고, 3016호는 무궁화호 도색으로 [[단양역]]에 보존되고 있다. 다만 3010호의 경우, 식당으로 개조된 지라 엔진실의 경계가 없어지고, 언더프레임에 창문이 설치된 상태.[* [[파일:external/www.hanshinct.com/%EA%BE%B8%EB%AF%B8%EA%B8%B0_%EC%82%AC%EC%A7%84%20026(1).jpg]]] [[분류:디젤 기관차]][[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:1958년 출시]][[분류:1960년 단종]]