* [[철도차량 관련 정보]] [include(틀:Amtrak의 여객용 차량)] [[http://www.hebners.net/amtrak/amtAEM7_930_939/amt935fL.jpg]] [[파일:external/www.railpictures.net/3887.1369967388.jpg]] [목차] == 개요 == '''EMD AEM-7''' [[스웨덴]] ASEA[* '''A'''llmänna '''S'''venska '''E'''lektriska '''A'''ktiebolaget] Rc4 [[전기 기관차]]를 기반으로 [[미국]] [[EMD]]에서 제작한 전기 기관차. [[1970년대]] 중반, [[암트랙]]은 자사가 보유하고 있던 [[1935년]]부터 운용되었던 [[장수만세]](...) [[PRR GG1]] 전기 기관차를 대체할 신형 기관차를 구상했었다. 그 첫 번째 결과물이 [[제너럴 일렉트릭]]의 [[GE E60|E60]] 전기 기관차의 도입...이었지만 항목 내 특징에서 알 수 있다시피 암트랙의 GE E60은 너무 무거워서 실패한 비운의 기관차다. 이후 암트랙은 유럽 쪽 전기 기관차로 눈을 돌리게 됐는데, 스웨덴 ASEA Rc4 전기 기관차와 [[프랑스]] [[알스톰]] CC 21000 전기 기관차 두 후보를 선정하고 각각 [[테스트]] 차량 명목으로 한 대씩 도입해 성능 비교를 실시하게 된다. [[파일:external/imagestorage.greatrails.net/200403222254345265.jpg]] [[파일:external/www.amtrakhistoricalsociety.org/x996a.jpg]] 위/ 암트랙 X995번 차량 (ASEA Rc4) 아래/ 암트랙 X996번 차량 (알스톰 CC 21000) 우리나라 [[8000호대 전기기관차]]랑 많이 닮아보이는데, 실제로 베이스가 된 차량이다. 최종적으로 ASEA Rc4가 선정되어, ASEA에서 전장품을 수입해 EMD가 조립, 완성시키는 생산구조를 통해 [[1978년]]부터 암트랙에 납품하게 된다. 이후 도입하는 HHP-8, ACS-64 등을 보면 사실상 전기 기관차는 완전히 유럽제로 노선을 갈아타게 된다. 세부적으로 AEM-7(DC), AEM-7AC 두가지 형식이 존재한다. === AEM-7 === [[파일:external/condrenrails.com/IMG_2886.jpg]] 1978년부터 [[1988년]]까지 생산된 기본형식. === AEM-7AC === [[http://www.hebners.net/amtrak/amtAEM7_940_949/amt948dL.jpg]] [[1999년]], 암트랙과 알스톰의 AEM-7 개량 사업의 일환으로 신형 [[교류]] [[모터|전동기]], HEP[* '''H'''ead '''E'''nd '''P'''ower(전원 공급장치), 객차에 전력을 공급하는 [[발전기]]이다. 여객용 기관차의 [[필수요소]].], 운전대를 [[업그레이드]] 한 형식이다. 기관차 상부에 추가 구조물로 구분 가능. == 특징 == 암트랙의 --낡아빠진--오래된 GG1과 --망작--운용상 한계가 분명했던 E60를 대체한 우수한 전기 기관차. 특출나게 뛰어난 점은 없지만 기본적으로 고성능이라서 퇴역 이전까지 암트랙 열차의 견인기를 맡았다. == 제원 == || '''제작사''' ||EMD|| || '''제작시기''' ||1978년 ~ 1988년|| || '''제작대수''' ||65대|| || '''대차형식''' ||B-B (Bo'Bo')|| || '''궤간''' ||1,435mm [[표준궤]]|| || '''전장''' ||51[[피트]] (15.54m)|| || '''중량''' ||202,000[[파운드]] (91,630kg)|| || '''전력공급''' ||[[가공전차선]]|| || '''급전방식''' ||[[교류]] 11 kV ~ 13.5 kV, 25Hz 또는 60Hz[br]교류 25 kV, 60Hz|| || '''집전방식''' ||[[팬터그래프]]|| || '''최대속도''' ||125mph (201km/h)|| || '''최대출력''' ||6,800[[마력]] (5,100kW)|| ||<|2> '''견인력''' ||'''AEM-7''': 53,924lbf (239,900N)|| ||'''AEM-7AC''': 51,700lbf (230,000N)|| == 퇴역 == [[2016년]] [[6월 18일]] [[워싱턴 DC]]와 [[필라델피아]]를 잇는 마지막 운행 후 --드디어--모두 퇴역하였다. [[HHP-8|다른 녀석]]과는 달리 아주 오래 굴러다녔다. == 기타 == [[파일:external/5d8cabef30fb0960e61b83893dc1800eb69c3b7713fe6250f495d198aea367b7.jpg|t=1430128033]] [[철도]] [[시뮬레이션 게임]]인 '[[트레인 시뮬레이터]]'에서 북동간선(Northeast Corridor) [[DLC]]의 기본차량으로 등장. == 관련 항목 == * [[철도차량 관련 정보]] * [[미국의 철도 환경]] * [[GE E60]] * [[HHP-8]] * [[ACS-64]] [[분류:미국의 철도차량]][[분류:전기 기관차]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]