||<-2><table align=right><table width=350><table bordercolor=#dddddd,#010101><bgcolor=#dddddd,#010101><table bgcolor=#ffffff,#2d2f34><table color=#373a3c,#dddddd> '''{{{+1 EH500형 전기기관차}}}'''[br]EH500形電気機関車 || ||<-2><bgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:JRF-EH500-28.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3><bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 차량정보}}}''' || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 형식}}}''' || 화물용 [[전기기관차]] || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 축 배치}}}''' || (Bo - Bo) + (Bo - Bo) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 전기방식}}}''' || 직류 1500V[br]교류 20000V 50/60Hz || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 길이}}}''' || 25,000 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 전폭}}}''' || 2,950 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 차체 폭}}}''' || 2,808 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 전고}}}''' || 4,280 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 차체 높이}}}''' || 3,650 mm(컨셉트 카)[br]3,711 mm(양산차) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 대차 중심 간 거리}}}''' || 6,200 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 고정 축간 거리}}}''' || 2,500 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 휠 지름}}}''' || 1,120 mm || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 영업최고속도}}}''' || 100km/h || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 설계최고속도}}}''' || 120km/h || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작년도}}}''' || 1997년 ~ || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작사}}}''' || [[도시바]] || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 구동장치}}}''' || 조괘구동방식 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 메인모터}}}''' || FMT4형태 3상 교류 농형 유도전동기 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 메인모터출력}}}''' || 565 kw || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제어장치}}}''' || [[도시바]]제 VVVF-IGBT || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 정격출력}}}''' || 4,000 kw(1시간 정격)[br]4,520 kw(30분 정격) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[JR 화물]]이 도호쿠 지역의 [[ED75형 전기기관차]]와 쓰가루 해협선용 ED79형 전기기관차의 노후 교체용으로 1997년부터 도입하고 있는 교직류양용 전기기관차이다. 당시 JR 화물은 차세대 교직류 전기기관차를 개발하기로 하고 1990년에 [[가와사키중공업|가와사키]]/[[미쓰비시 그룹]]이 EF500형 전기기관차, 1992년에 [[히타치 제작소]]가 ED500형 전기기관차를 제안하고 시험을 실시하였으나, JR 화물의 요구에 부합하지 않게 되었고 [[도시바]]가 본 형식의 최종 제조업체로 선정되게 된다. 이후 [[도시바]]는 이 차량을 대량 생산할 뿐만 아니라 이 차량을 바탕으로 직류 전기기관차인 [[EH200형 전기기관차|EH200형]]과 교류 전기기관차인 [[EH800형 전기기관차|EH800형]]을 개발하였다. 한편 [[가와사키중공업|가와사키]]/[[미쓰비시 그룹]]은 [[EF510형 전기기관차]]를 개발하였지만 [[히타치 제작소|히타치]]는 전기기관차 사업에서 철수하게 되었다. == 설명 == 이 차량은 직류 1500V 전기와 교류 20kv 50/60Hz 세가지 전원에 모두 대응하는 교직류양용 전기기관차로 제작되었다. 그래서 이 차량은 1067mm 협궤선 내에서 전차선만 깔려 있으면 어디든지 갈 수 있는 전기기관차이며, 수도권 - 홋카이도 간 고속화물열차와 하타부조차장[* [[하타부역]] - [[시모노세키역]] 사이에 위치한다.] - 기타큐슈화물터미널역 간 화물열차에서 운행되고 있다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[JR 화물]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[전기기관차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:1997년 출시]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]