[include(틀: 현대전/브라질 기갑차량)] [Include(틀:현대전/이란 기갑차량)] ||<table align=center>[[파일:Brazilian_Army_equipment_2010-08-29_1.jpg|width=600]]|| || EE-9 & EE-11 || [목차] == 개요 == EE-11, EE-9등은 함께 개발된 장륜 형태의 브라질의 최초 국산 장갑차들이다. [[M8 그레이하운드]]를 [[브라질군]]이 도입한 이래로 60년대까지 운용하였으나 점점 후속군수지원과 노후화 문제에 대응하기에는 한계가오고 있었고 [[베트남 전쟁]]이 발발하면서 남미에 대한 대미무기수출 및 기술 수출 제한이 가동되기 시작했다. 덕분에 M8 그레이 하운드에 대한 운용은 더욱 유지하기 어려워진다. 때문에 브라질에서는 기존의 미국제 장비를 재개발하는 형태로 개발하여 정찰형 장갑차와 경전차 모델을 운용하기 위하여 대체프로그램을 1968년부터 본격적으로 시작하여 1970년에는 CCR(Carro de Reconhecimento sobre Rodas) 프로젝트를 가동하여 74년까지 EE-9과 EE-11를 자체개발하는데 성공하게 된다. EE-9은 기갑전투용 형태의 목적으로 개발되었고 EE-11은 병력수송의 APC용으로 개발되게 된다. == 종류 == === EE-9 === 브라질에서 74년에 배치한 경전차 겸 정찰장갑차 형태의물건이다. EE-9 카스카베우(Cascavel)이라는 명칭으로 불리운다. 기본 모델이 [[M8 그레이하운드]]라는 현실상 외형적 스타일도 동일했는데 특히 EE-9는 그레이하운드에다가 대구경주포를 단 포탑을 얻은 격이었다. 의외로 경전차용으로도 짐바브웨, 리비아, 차드, 콜롬비아, 가나등 남미와 아프리카에 경전차 겸 주력전차용으로 상당히 수출실적이 있는 작품으로 성장하게 된다. 3세계의 현실상 미국제 장비나 유럽제 장비는 너무 비쌌던데다가 1세계가 아니면 거의 구매하기도 어려웠던 점이 당시 브라질의 방위산업 수출역량에 힘이 되기도 했다. 덕분에 의외로 실전경험이 무척이나 풍부한 기갑차량중 하나이다. 6x6 차륜형 차량으로서도 기동력도 나름 준수한 편이었다. ==== 제원 ==== ||<-2> [[파일:ee_9_cascavel.jpg|width=400]] || ||<-2> '''제원''' || || 중량 ||12~13t || || 전장 ||6.29m || || 전폭 ||5.25m || || 높이 ||2.60m || || 무장 ||EC-90 90mm 강선포 x1 || || 부무장 ||7.62 mm ([[FN MAG]])동축기관총 x2 || || 탑재탄약 ||90mm 44발 / 7.62mm 2200~2400발 || || 최대기동거리 ||750km || || 엔진 ||6V-53N 5.2 6기통 수냉식 디젤엔진(212마력) || || 톤당 마력 ||15.82hp || || 기동속도 ||100km/h || || 승무원 ||3명 || [[http://www.military-today.com/apc/ee_9_cascavel.htm|출처]],[[http://www.army-guide.com/eng/product551.html|출처1]],[[https://en.wikipedia.org/wiki/EE-9_Cascavel|출처2]] ==== 기타 ==== 원래 카스카베우는 Mk 1~5가 각각 시리즈로 존재하고 있다. 1의 경우 그레이하운드와 다를게 없었던 물건이고 본격적으로 현재 배치된 수출되고 전력화된 모델은 2~3모델이다. 2부터 90mm 주포로 교체되어서 운용되기 시작했고 4에서 사격통제시스템(FCS)를 개량하였고 5에서 추가적인 엔진개량을 이룩한 것으로 알려져 있다. 현재는 최종적으로 EE-9U 카스카베우 MX-8이라는 버젼으로 브라질 육군이 현대화를목적으로 개발하여 300마력의 MTU사 엔진을 장착하였고 에어컨 시스템 즉 NBC방호장비와 사격통제시스템의 현대화를 이룩한 것으로 알려져 있다. 이스라엘에서 도입힌 스파이크 대전차미사일 2연장 발사대까지 추가로 장착한 것으로도 알려져 있다. 하지만 현재는 [[VBTP-MR]] 차량에서 105/120mm차량으로 대체될 예정으로 알려져 있다. === EE-11 === [[파일:EE-11_Urutu_(7810225614).jpg|width=500]] EE-11도 기본베이스는 M8 그레이하운드와 다를게 없지만 EE-9과 달리 병력수송이 목적이다보니 차체가 상당히 대형화 된 모습을 보이고 있다. EE-11 우루투(Urutu)라고 불리우는 차량이다. 오랜시간 브라질 육군의 주력 기계화보병의 핵심 기갑차량으로서 활동하였다. 육군용에는 수륙양용이 아니지만 해병대에서는 수륙양용으로 개량되었다고 한다. ==== 제원 ==== ||<-2> [[파일:391d159e9cb46e68e0734ff7b03216ff.jpg|width=400]] || ||<-2> '''제원''' || || 중량 ||14t || || 전장 ||6.15m || || 전폭 ||2.65m || || 높이 ||2.12m || || 부무장 ||[[M2 브라우닝 중기관총|M2HB]] 12.7 mm 대공기관총 x1 || || 탄약 ||12.7 mm 800발 || || 장갑 ||6~12mm 2중 강철도금 || || 최대기동거리 ||850km || || 엔진 ||6V-53T 6기통 수냉식 디젤엔진(260마력) || || 톤당 마력 ||18.5hp || || 기동속도 ||105km/h 8km/h(해병대용)[* 육군용은 2km/h] || || 승무원 ||1명 || || 하차조 ||12명[* 최대 14명까지 탑승 가능] || [[https://en.wikipedia.org/wiki/EE-11_Urutu|출처]],[[http://www.military-today.com/apc/ee11_urutu.htm|출처1]],[[http://www.army-guide.com/eng/product553.html|출처2]] ==== 기타 ==== [[파일:Urutu-e-soldados-580x380.jpg]] [[브라질군]] 최초 장갑차이기 때문에 파생형 차량들이 다양한 편으로 의무장갑차, 90mm 포탑형, 105mm 저반동포 장착형, 박격포 차량 등이 있다. 또한 EE-9과 함께 남미와 중동, 아프리카에 수출실적을 거둔 브라질 효자상품이기도 했다. 하지만 워낙 오랜시간 운용해온 탓에 많이 노후화되어있으며 경찰용 장갑차도 빠른 대체를 요구받고 있는 상황이다. [[브라질군]]에서는 이미 2014년부터 [[VBTP-MR]]로 대체를 시작했지만 경찰은 아직 미지수라고 한다. ==== 매체에서의 등장 ==== * [[아머드 워페어]]에서 EE-18 Sucuri II 명칭으로 Oscar Faraday 딜러 6티어 구축전차로 등장한다.[[https://aw.my.games/en/news/general/development-ee-18-sucuri-ii|(영문) EE-18 Sucuri II]] [[분류:정찰 장갑차]][[분류:병력수송장갑차]][[분류:지상 병기/현대전]]