[include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)] || [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1739302.jpg|width=100%]] || [[파일:external/cdn-www.airliners.net/1214357.jpg|width=100%]] || || '''[[이스턴 항공]]의 DC-9-30''' || 조종석 || [목차] == 개요 == '''McDonnell Douglas DC-9''' '''맥도넬 더글라스 DC-9''' [[미국]] [[맥도넬 더글라스]]에서 개발한 중단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[터보팬]][[엔진]] [[여객기]]. 그 시작은 놀랍게도 [[1965년]]이었다. 당시 항공사들은 [[DC-8]]과 [[보잉 707]]의 좌석을 다 채우지 못하는 노선에 들어갈 수 있는 항공기를 바라고 있었다. 이에 보잉은 [[보잉 727]]과 [[보잉 737]]을 내놓았고, 더글라스[* 이 당시는 맥도넬 사와 더글라스 사가 합병하기 전의 시점이었다.]는 바로 이 [[DC-9]]을 제시했다. 최초로 운용한 항공사는 '''[[델타 항공]]'''. 이후 델타 항공은 DC-9을 [[2014년]] [[1월 20일]]까지 운용하는 [[노인 학대|근성]]을 보여줬다. 맥도넬 더글러스에서 마케팅을 담당한 프랑스제 베스트셀러 쌍발 제트기인 [[쉬드 아비아시옹 카라벨|캐러벨]]을 많이 참조하여 만들어졌다. T자 꼬리날개라든가, 동체 뒷부분에 엔진이 달린 점이 이를 증명한다. 초창기에는 [[보잉 727]]의 경쟁상대로 등장하였는데, 나름 우수한 연비와 앙증맞은 크기로 인기를 끌었다. [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2048212.jpg|width=500]] 델타 항공의 인테리어. 앞부분은 비즈니스 클래스, 뒷부분은 이코노미 클래스이다. 협동체 구조에 3-2 배열로 되어 있어 수송력은 살짝 밀릴지 몰라도 단거리 및 지방으로 운항하는 수요에 쓰기에는 적합했다. 특히 변두리 소형 공항에 대응하기 위해 기체 지상고가 낮고 기내에 승강 [[계단]]을 내장[* '에어스테어(air stair)'라고 부른다.]하는 등 여러모로 편리한 기종이다. 델타 항공으로 흡수되어 사라진 [[노스웨스트 항공]] 역시 DC-9을 아주 잘 써먹었으며 심지어 '''비교적 최신이던 [[A320]]이 DC-9보다 먼저 퇴역'''하는 일이 벌어지기도 했을 정도였다.그 이유는 모하비 공항에 있던 DC9를 320과 바꿔가져가서 였다. == 형식 == || 75~90석 || -10, -20~~, [[ARJ21]]~~[* 중국이 옛날에 MD-80/MD-90을 몇 대 생산해 본 경험을 살려 만든 기종이다. DC-9의 외형을 아주 많이 닮았다. 물론 공식적인 후계자는 절대 아니다.] || || 100~115석 || -30, [[보잉 717|-95]] || || 110~125석 || -40, [[MD-80|-87]] || || 120~135석 || -50 || || 140~155석 || -87을 제외한 [[MD-80]] 기종 전부|| || 160~175석 || [[MD-90|-90]] || DC-9의 후속기로 [[MD-80]], [[MD-90]]이 개발되었으며 이후 맥도넬 더글러스가 [[보잉]]에 인수되면서 [[보잉 717]]로 계보가 이어진다. 보잉 717이 단종된 후에 DC-9급의 시장은 2019년 현재 [[엠브라에르]] [[E-Jets]], [[봄바르디어]] [[C시리즈]], [[COMAC]]의 [[ARJ21]] 등이 나눠가진 상태다. === DC-9-10/-20 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0381669.jpg|width=500]] 1세대 DC-9 시리즈의 기본형이다. 전장 104[[피트]] 5[[인치]](31.82m) 모델로 최대 90명이 탑승 가능하다. 총 137대가 생산되었다. [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2203336.jpg|width=500]] -20형의 경우 동체의 길이는 -10형과 동일하지만 주익 폭을 넓히고 최대 이륙중량을 증가시킨 개량형이다. 총 10대 생산. === DC-9-30 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0987959.jpg|width=500]] 전장 119피트 4인치(36.37m) 모델로 DC-9의 표준으로 자리잡은 형식이다. 최대 115명이 탑승 가능하다. 총 621대 생산. DC-9 시리즈 중에서 가장 잘 팔렸으며, 몇십 년 후 [[MD-95|MD-95(보잉 717)]]로 업그레이드된다. === DC-9-40 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0153806.jpg|width=500]] 전장 125피트 7인치(38.28m) 모델. 최대 125명이 탑승 가능하다. 총 71대 생산되었다. === DC-9-50 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2252086.jpg|width=500]] 1세대 DC-9 시리즈의 최종형이며 전장 133피트 7인치(40.72m) 모델이다. 최대 135명 탑승 가능. 총 96대 생산. -50형은 [[1970년대]]에 출시되었음에도 불구하고 델타 항공은 2014년 1월까지 잘도 우려먹었다. 그리고 후계기로는 [[사우스웨스트 항공|보잉 737 덕후]]가 내다 버린 [[보잉 717]] 중고기를 선택했다. === DC-9 Super 80 === [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2290619.jpg|width=500]] 2세대 DC-9 시리즈다. 기존의 DC-9보다도 더 길어졌고, 더 잘 팔렸다. 자세한 내용은 [[MD-80]] 항목 참조. == 참고 링크 == * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%A5%EB%8F%84%EB%84%AC%EB%8D%94%EA%B8%80%EB%9F%AC%EC%8A%A4_DC-9|(한국어 위키백과) 맥도넬 더글러스 DC-9]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-9|(영문 위키백과) McDonnell Douglas DC-9]] == 관련 항목 == * [[MD-80]] * [[MD-90]] * [[보잉 717|보잉 717(MD-95)]] * [[BAC 1-11]] * [[ARJ21]] * [[맥도넬 더글라스]] * [[프랫 & 휘트니 JT8D]] * [[델타 항공]] * [[노스웨스트 항공]] [[분류:맥도넬 더글라스]] [[분류:항공기]]