[include(틀:보잉의 항공기)] [[파일:external/farm3.static.flickr.com/3773654407_e584d368b8.jpg|width=786]] VC-32A 98-0001 (SAM 80001). [[파일:external/c1.staticflickr.com/21352997446_a5bc14cda4_b.jpg]] C-32A 09-0017. [목차] == 개요 == '''Air Force 2''' [[미국]] 정부요인 전용기. --천조국은 대통령에게만 전용기가 있는 게 아니다-- [[보잉 757]]-200 기반 VIP 수송기이지만 특이하게도 VC가 붙지 않고 C가 붙는다. 아무래도 몇몇 기종이 중고기종을 도입해서 그런 듯.[* 비슷한 사례로 중고 [[보잉 707]]을 도입해 정부요인기로 15년 정도 썼던 C-137의 사례가 있다. [[VC-137]] 항목 참조.] [[1998년]] 처음 도입한 기체들은 새로 발주했던 것 때문인지 VC-32라는 제식이 붙는다. 정부요인 전용기이지만 주 사용자는 부통령이다. 영부인이나 국무장관이 사용하는 경우도 종종 있다고 한다. 매우 가끔 대통령이 탈 때도 있는데 이 때는 [[에어 포스 원]] 콜사인이 붙는다. --일순간 승격-- [[위키백과]]에 따르면 취역 이후 드물게 [[VC-25]]가 들어갈 수 없는 공항에 이 비행기가 대신 [[에어 포스 원]]으로 들어갔다고 한다.[* 에어 포스 원은 특정한 기체가 아니며 대통령이 탄 모든 '''미 공군''' 기체는 에어 포스 원으로 부른다.] 이외 C-32B는 미국 국무부의 긴급 지원팀(Emergency Support Team) 소속으로, 구호물자 및 난민 수송 등을 위해 쓰인다. 때문에 도색이 다르며, 타 C-32와 차이점이 있다. == 제원 == || 탑승인원 || 최대 45명[* 승무원 16명 - 조종사 2명, 승무원] || || 길이 || 155피트 3인치 (47.32m) || || 날개폭 || 124피트 8인치 (37.99m) || || 높이 || 44피트 6인치 (13.56m) || || 날개면적 || 181.25 제곱미터 || || 최대이륙중량 || 256,000 파운드 (116,100 kg) || || 최고속력 || 523노트 (968 km/h) || || 순항속력 || || || 항속거리 || 11,100 킬로미터 || || 엔진 || [[프랫&휘트니 PW2000|P&W PW2040]] (VC-32)[br][[프랫&휘트니 PW2000|P&W PW2037]] (C-32A)[br][[롤스로이스 RB211|RR RB211-535E4]] (C-32B) || || 베이스 || [[보잉 757]]-200 || || 가격 || || FMS[* 비행관리시스템. Flight Managenent System]/EFIS[* 전자비행계기시스템. Electronic Flight Instrument System], CPDLC[* 컨트롤러 파일럿 데이터 링크 통신. Controller-Pilot Data Link Communications]와 ADS[* 자동종속감시장치. Automatic Dependent Surveillance]가 장착되어 있다. == 상세 == === 기종 === 대통령 전용기에서 격하된 이후 [[VC-137]]은 정부요인 전용기로 쓰이곤 했는데, 거의 30년 넘게 쓰는 등 상상치도 못할 노후화로 인하여 대체사업을 벌이게 된다. 기종으로는 [[보잉 757]]이 선정되었다. VC-32라는 제식명을 받고 [[1998년]] [[5월 29일]] 처음 도입되어 6월 업무를 개시했다. [[1998년]] VC-32라는 제식을 사용한 4대가 도입되었다. 리스트는 다음과 같다. ||<rowbgcolor="#bbbbbb"> 테일넘버 || 시리얼넘버 || 제작일자 || 인도일자 || || 98-0001 (SAM 80001) || 29025/783 || 1998년 2월 11일 || 1998년 6월 1일 || || 98-0002 (SAM 80002) || 29026/787 || 1998년 4월 13일 || 1998년 5월 29일 || || 99-0003 (SAM 90003) || 29027/824 || 1998년 10월 20일 || 1998년 11월 20일 || || 99-0004 (SAM 90004) || 29028/829 || 1998년 11월 5일 || 1998년 11월 25일 || 이후 지속적으로 중고기체를 사들여 개조작업을 거쳤는데, 총 5대가 개조되었다. 리스트는 다음과 같다, ||<rowbgcolor="#bbbbbb"> 테일넘버 || 시리얼넘버 || 제작일자 || 인도일자 || || 00-9001 || 25494/611 || 1994년 4월 8일 || 2000년 11월 2일 || || 02-4452 || 25493/523 || 1993년 1월 29일 || 2004년 2월 18일 || || 09-0015 || 25044/369 || 1991년 5월 13일 || 2010년 8월 || || 09-0016 || 28160/721 || 1996년 7월 10일 || 2011년 3월 || || 09-0017 || 26272/594 || 1994년 2월 17일 || 2012년 7월 31일 || --어째 새로 도입한 게 처음 도입된 것들보다 더 오래된 것들이다...-- [[구글]] 등지에 SAM 90017이나 SAM 24452 등이 없는 것으로 보아 이들은 보통 미국 정부기에 붙는 SAM 편명이 붙지 않는 것으로 보인다. === C-32A와 C-32B === [[파일:external/cdn.jetphotos.com/83922_1308169165.jpg]] C-32B 00-9001. 전용기라는 범주에 따지면 C-32A가 더 가까운 편으로, 3개의 구획으로 나뉘어져 전방에는 조리실, 통신실 등의 시설과 중간에는 사용자(주로 부통령)을 위한 소파, 엔터테인먼트 공간 등이 마련되어 있으며, 후방에는 직원시설과 수행원석이 있는 등 통상적으로 생각하는 그런 전용기의 틀을 갖추고 있다. 반면 C-32B는 앞에 써져 있듯이 미국 국무부 소속 구호용 수송기로써 C-32A보다 인테리어가 떨어지며, 요인을 위한 공간 대신 42개의 시트가 장착되어 있다고 한다. 또한 C-32B는 공중급유장비가 설치되어 있으며 보통 [[제너럴 일렉트릭]] 엔진만 쓰는 다른 정부기와 다르게 [[롤스로이스 RB211]] 엔진이 장착되어 있다. --폭발물이 언제 거기까지...-- 게다가 특이하게도 C-32B는 도색이 없다. 처음부터 VC-32B로 제작 도입된 기체는 없으며, 중고 [[보잉 757]]을 개조해 C-32B로 도입된 기체는 00-9001과 02-4452이다. === C-32 도입이 가져다준 효과 === 노후화된 [[VC-137]]을 대체하며 C-32가 가져온 효과는 다음과 같다. * 연료 비용 절감 : 동일한 연료로 VC-137이 10리를 간다면 C-32는 그 두 배를 간다. 또한 베이스 기종인 [[보잉 757]] 특유의 STOL 성능으로 인해 발군의 이착륙 능력을 자랑하며, 매우 짧은 활주로에서도 문제없이 이착륙이 가능하다.[* 위에서도 말했지만, 이 때문에 대통령이 중소형 공항을 이용할 경우 이 기체를 에어 포스 원으로 쓴다.] * 강화된 안전성 : 구형 기종인 [[보잉 707]]보다 [[보잉 757]]에 장착된 안전장치가 더 많을 것이라는 건 당연지사. GPWS와 TCAS 등의 안전장치가 기본 장착되어 있고, 신형이기에 VC-137보다 그 성능이 더 좋다. 윈드시어 경보장치도 추가되어 있다. * 선진적 비행 : [[보잉 757]]은 글래스 칵핏(전자 조종석)이 적용되어 [[보잉 707]]보다 비행하기 더 좋다. 게다가 여기엔 GPS와 오토파일럿, FMS/EFIS 등의 비행장비가 더 많이 장착되어 있다. * 넓어진 공간 : 객실 폭은 [[보잉 707]]이나 [[보잉 757]]같은 3.54m지만, [[보잉 707| 707-320]]은 46.61m 길이, [[보잉 757| 757-200]]은 47.32m 길이라 객실 공간이 약간 더 넓어졌다. === 여담 === * 2020년 9월 22일, 뉴햄프셔 방문 후 워싱턴으로 돌아가던 [[마이크 펜스]] [[미국 부통령]]의 에어포스투가 버드스트라이크를 당해 멘체스터로 비상착륙했다. 이후 펜스 부통령은 [[C-17]]을 타고 워싱턴으로 복귀했다. ~~C-17 일순간 승진~~ [[https://youtu.be/WFP-rr_Ow_s|#]] == 같이 보기 == * [[보잉 757]] * [[보잉 767]] * [[KC-46]] [[분류:보잉]][[분류:1998년 출시]]