[include(틀:에어버스의 항공기)] [include(틀:현대전/체코 항공병기)] [목차] == 제원 == ||길이||24.50m|| ||날개폭||25.81m|| ||높이||8.60m|| ||승무원||2명|| ||적재량||9,250kg 혹은 71명|| ||최대이륙중량||23.2톤|| ||엔진||프랫&휘트니 캐나다 PW127G(2,645마력) 2기|| ||최고속도||576km/h|| ||순항속도||480km/h|| ||항속거리||3톤 적재시 4,600km, 6톤 적재시 3,700km, 9.25톤 적재시 1,300km, 공중량 5,400km|| ||최대고도||9,100m|| ||이/착륙거리||이륙시 934m, 착륙시 1,025m (Sea level, ISA)|| == 개요 == [[에스파냐]]의 회사 [[EADS]] [[CASA]]가 2001년 개발한 경수송기. [[CN-235]] 크기와 엔진을 키운 확장형 기종이다. 35명이 탑승하므로 CN-2'35' 로 명명된 사례와는 달리 최대 탑승인원은 70명 정도다. CN-235는 [[인도네시아]] IPTN과 공동개발했었지만 C-295는 [[CASA]]가 혼자 개발했다. 거의 한 몸인 [[에어버스]] 밀리터리의 상품으로도 볼 수 있다. 먼저 개발된 CN-235보다는 덜 팔렸지만 거의 100대에 달하는 수량이 생산되었다. 뛰어난 가성비로 개발국인 스페인을 비롯해 폴란드, 포르투갈, 브라질 등 많은 국가들이 운용한다. [[파일:external/image.slidesharecdn.com/airbus-military-product-update-2012-9-728.jpg|cb=1337892925]] 화물 캐빈이 다른 수송기에서 단면적이 좁고 긴 편이다. 용적은 체급에 비해 크고, 길이가 길어 인원수송 능력이 뛰어나다. 그러나 폭과 높이가 작아 장비 수송에는 상대적으로 불리하다. 가령 높이 때문에 하드탑형 험비를 싣지 못한다. == 파생형 == 오래되지 않아 파생형은 적지만 라인업이 특이하다. === C-295 MPA/ASW === [[파일:external/www.airbusmilitary.com/06.png]] [[대잠초계기]]다. [[칠레]] 해군 판매에 성공하여 수출 시장에도 성공적으로 안착했다. [[베트남]] 해군 등 개발도상국 국가의 해군들조차 [[잠수함]]을 보유하는 시대가 오면서 대잠초계기의 시장이 늘어날 것으로 전망된다. 마침 세계에서 가장 많이 팔렸던 [[P-3]]나 그에 버금가게 팔린 아틀란틱 대잠초계기가 거의 대부분 퇴역을 앞둔 시점이다. [* 네덜란드 해군은 [[P-3]] 이미 퇴역시켰는데, 독일 해군이 이를 사갔다가 생고생을 하고 있다고... 한국 해군 [[P-3]]은 늦게 도입이 되어 쌩쌩하다. 1차 도입분도 문닫은 P-3 생산라인을 돈주고 살려내서 추가도입한 분량이고, 2차 도입분도 중고기를 주익을 포함하여 완전히 뜯어고쳤다.] [[P-8]]의 가격이 부담스러운 국가들에게 어필할 수 있고 시기도 좋다. 다만 보잉, 사브 등도 경쟁기를 개발 중이다. 한국 해군의 [[차기해상초계기 도입사업|차기 대잠초계기 사업]]에서도 후보로 거론되었다. 가격은 대당 4천만 달러에서 1억 달러 사이로 알려졌다. 대잠초계기는 장비에 따라서 가격이 천차만별이다. P-3CK와 같은 대수상 레이더를 사용하는 등 센서 성능은 낮지 않아 높은 가성비로 평가받을 것이다. 다만 체급이 P-8에 비해 작다. 최고속력도 P-3나 P-8에 비해 느리며 무장능력도 낮다. 이는 작전해역 진입에 시간이 더 오래 걸리며, 작전 시간, 범위가 협소함을 의미한다. C-295기반기가 체급상 이러한 추세에 따라가지 못함은 어쩔 수 없다. 가령 C-295가 P-8과 동시에 작전구역으로 출발했다. 여기서 최고속력이 느린 C-295는 15~20분 늦게 도착했다고 하자. 그러면 항행속력 10노트 잠수함이 4~6Km를 이동했을 시간이다. 그만큼 수색 성공 확률이 떨어지며, 체공시간이 적어 수색 구역을 늘려 벌충하기도 어렵다. 현대에는 공중통제기, 정찰기, 전자전기 등 지원기는 빠르고 체공시간이 긴 기종을 선정하는 추세다. 더 좋고 많은 장비를 한 기종에 몰아넣어 작전능력을 극대화하려는 목적이다. 대잠초계기도 경향은 비슷하다. 결국 2018년 한국 해군은 [[차기해상초계기 도입사업|차기 대잠초계기 사업]] 기종으로 [[P-8]]을 FMS로 도입하기로 결정하였다. === C-295 AEW&C === [[파일:external/www.airbusmilitary.com/07.png]] ~~[[무슨 마약하시길래 이런생각을 했어요?]]~~ 조기경보기 파생형. 레이더는 [[이스라엘]] 엘타 사.[* 참고로 여기에 올라간 레이더는 인도 공군에도 제시되어서 인도 공군이 잘쓰는 중이다.] 아직까지 팔린 곳은 없다. 시장성도 의심스럽다. 이 체급 조기경보기는 시장 규모도 작고 [[E-2]]D, [[SAAB 2000|사브 2000 Erieye AEW&C]]를 비롯해 경쟁자들이 여럿 있기 때문이다. 에어버스 밀리터리는 열심히 홍보 중이다. === C-295W === 효율을 개선하고 페이로드도 늘린 개량형이다. 양날개에 [[윙렛]]이 특징적이다. 2019년 10월 8일 캐나다 공군에 C-295W가 최초로 배치되었다. [[https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/10/first-royal-canadian-air-force-c295-shows-off-its-final-livery.html]] == 둘러보기 == [Include(틀:항공병기 둘러보기)] [[분류:수송기]][[분류:항공 병기/현대전]]