[[파일:친 프로.png|width=700]] 사진 속 차량은 2세대 친 프로이며, 사진 속 사람이 BYD의 --[[피터 슈라이어]]--[* 솔직히 말해서 아직까지는 세계 3대 디자이너인 피터 슈라이어와 비교하는 것은 좀 무리가 있다...]수석 디자이너인 볼프강 에거 '''BYD Qin''' [목차] == 개요 == [[중국]]의 자동차 제조사인 [[비야디 자동차]](BYD)에서 개발, 생산, 판매가 진행되는 [[플러그인 하이브리드]](PHEV) 형태의 소형 세단으로, 차명은 중국 [[진나라]][* [[춘추전국시대]]를 통일한 [[진시황]]의 그 진나라가 맞다.]에서 따왔다. == 상세 == === 1세대(2013~현재) === ||<width=50%>[[파일:초기형 친.png|width=450]]||[[파일:친 EV300 후면부.png|width=450]]|| || BYD 친 || BYD 친 EV300 || [[2012년]] 8월에 중국 시장에 출시된 [[플러그인 하이브리드]](PHEV) 차량으로 1회 충전 시 70km를 주행을 못한다는 단점 때문에 가솔린 엔진과 병행하여 사용되고 있다. [[전기차]](EV) 버전인 EV300 차량은 [[2016년]] 3월 중국 시장에 출시되었다. 차량의 가격은 189,800위안[* 원화가치 약 3,105만원]이긴 하나 정부 보조금 및 친환경차라는 이유로 감면받을 수 있다고 하며, EV300 차량은 259,800위안[* 원화가치 약 4,251만원]에 시작하지만, 이 역시 감면이 가능하다고 한다. [[BYD]] 사의 최초의 플러그인 하이브리드 차량인 [[BYD F3DM]]의 후속 차량이며, 영 시원찮은 F3DM의 판매 대신 대체한 차량이기도 하다. [[BYD F3]] 계통의 수루이 차량의 플러그인 하이브리드 버전이며, 고객 인도는 [[2013년]] 중반기부터 시작되었다. [[코스타리카]] 시장에서는 [[2013년]] 11월부터 판매가 시작되었으며,중부 아프리카 및 [[남아공]] 시장에서는 [[2014년]]에 출시해 판매하였다. [[2016년]] 4월 판매량은 약 50,000대였으며,[[2014년]]부터 고속도로에서 주행이 가능한 친환경차 중 가장 많은 판매량을 보였으며, [[2016년]] 12월에는 68,655대가 판매되었다. [[2015년]]에는 [[럭스젠 S3]] 차량을 제치고 세계 2번째로 가장 많이 팔리는 [[플러그인 하이브리드]]가 되었으며, [[2015년]] 전체를 통틀어 세계에서 5번째로 가장 많이 팔린 PHEV이기도 했다. [[2016년]] 6월에는 세계 10대 최다 판매 PHEV 차량 중 6위를 기록하기도 했으며, EV300 차량은 [[2016년]] 3월보터 12월까지 총 10,656대가 판매되었다. ==== BYD 친 ==== ||<width=50%>[[파일:전기형 친.png|width=450]]||[[파일:후기형 친.png|width=450]]|| || BYD 친(전기형) || BYD 친(후기형) || 파워트레인으로 F3DM에 사용하던 16kW의 배터리 대신 자사의 13kW 리튬 철-인산염 배터리[* 화학식은 LiFePO4이다.]가 적용되었고, F3DM 차량의 배터리보다 50% 이상 작아지고 가벼워지기도 했다. 4,000회 이상의 충전에도 80% 이상 잔량이 남아있다고 하며, 제조 시 독성을 띌 수 있는 금속 재질의 사용은 없었다고 한다. 그러나 F3DM은 1회 충전 시 97km 정도의 주행이 가능했으나, 친의 경우에는 1회 충전 시 50~70km 정도 주행을 못한다는 단점이 생기게 되었다. BYD는 이에 대해 7% 정도 배터리의 효율성이 높으며, 순수 전기차 모드에서 파워와 에너지를 절약할 수 있는 모드가 있다고 주장하고--는-- 있다. 하이브리드 모드에서는 110kW의 전기 모터 2개와 1.5L BYD476ZQA형 가솔린 터보 I4 엔진이 적용되었으며, 1.0L I3 엔진이 장착된 F3DM에 비해 발전되기도 했다. 토크는 440Nm까지 낼 수 있으며, 최고 속도는 185km/h이며, [[제로백]]은 5.9초로 [[쉐보레 볼트]][* 지금 나오는 볼트 EV 차량이 아닌 볼트 PHEV를 말하는 것이다.]보다 3.3초 정도 빠르다고 한다. 배터리가 작아져서 F3DM에 비해 인테리어 공간이 증가했는데, 초기에 나온 BYD 차량들에 비해 차량의 스타일링이 다소 개선되기도 했다. [[대시보드]]에 존재하는 [[LCD]] 터치스크린과 24시간 언제든 텔레매틱스 등을 이용할 수 있는 BYD의 [[클라우드 컴퓨팅]] 서비스 등이 장착되었다. 변속기는 6단 [[듀얼 클러치 변속기]](DCT)가 적용되었다. ==== BYD 친 EV300 ==== [[파일:친 EV300.png|width=700]] [[2016년]] 3월에 출시되었으며, 218마력의 전기 모터가 사용되었다. 1회 충전 시 300km 주행이 가능하며,최고 시속은 150km/h이다. EV300의 라인업은 총 4가지가 있다고 한다. 가격은 259,800위안[* 원화가치 약 4,251만원]에서 309,800위안[* 원화가치 약 5,069만원] 사이에 위치해 있는데, 이는 중국 정부의 친환경차 세금 감면 및 보조금 지원으로 인해 어느 정도 감면이 가능하다고 하며, 출시 1달이 지난 후에는 총 229대가 판매되었다고 한다. === 2세대(2018~현재) === [[파일:BYD 친 프로.png|width=700]] [[2018년]] 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며,'BYD 친 프로'라는 이름으로 판매된다.초기에는 1세대 차량과 병행 판매되고 있으며, [[BYD]] 사의 새로운 수석 디자이너인 볼프강 에거에 의해 만들이진 디자인이라고 한다. 파워트레인으로는 1.5L BYD476ZQA형 가솔린 터보 I4 엔진과 150마력의 전기 모터가 결합되어 총 304마력을 낸다고 한다. 최고 시속은 200km/h이며,1L의 연료 소비로 100km까지 주행이 가능하다고 주장--은-- 하고 있다. [[제로백]]은 5.9초라고 한다. [[전륜구동]] 방식이 채택되었으며, 6단 [[듀얼 클러치 변속기]](DCT)가 사용되었다. == 둘러보기 == [include(틀:BYD의 차량)] [[분류:BYD/생산차량]][[분류:2013년 출시]][[분류:2018년 출시]]