[[파일:external/upload.wikimedia.org/AIM-132_ASRAAM.jpg|width=570]] ASRAAM(Advanced Short Range Air-to-Air Missile) 고등 단거리 미사일 ASRAAM('아스람'이라고 읽힌다)은 [[영국]]이 개발한 단거리 공대공 미사일이다. AIM-132라는 미국식 제식명칭도 있으나 정작 [[미국]]은 쓰지 않고 있다.[* [[호주]]에 [[F/A-18]]을 팔면서 여기에 AIM-132를 탑재해주기로 했는데 이 때문에 서류상 [[미국]] 국방부 미사일 목록에 등록할 필요가 있어서 AIM-132라는 미국식 제식명이 붙었다.] [목차] == 제원 == || 중량 || 88kg || || 전장 || 2.9m || || 속도 || 마하 3.5 || || 탄두 || 10kg 고폭약 / 파편탄두 || || 가격 || 20만 파운드 이하로 추정 || || 직경 || 166mm || || 날개폭 || 450mm || || 사정 거리 || 300m~18km || || 중간 유도 || 관성항법 || || 종말 유도 || 적외선 유도 / 발사 후 락온 가능 || || 격발 방식 || 레이저 근접신관 / 충격신관 || ||<|3> 사용 국가 || 영국([[AV-8|해리어]], [[유로파이터 타이푼]], [[토네이도]], [[F-35|F-35B]] 등) || || 호주([[F/A-18]]) || || 인도([[미라주 2000]]) || == 험난했던 개발 과정 == === 기: 단거리 미사일은 기동성이 제일이지 === 아스람의 개발사는 그야말로 고난의 연속. [[영국]]은 [[베트남 전쟁]] 당시 [[미국]]이 피똥싸가며 얻은 교훈을 토대로 'Taildog'이란 미사일을 개발 중이었다. 당시 영국이 분석한 바로는 단거리 공대공 미사일은 역시 기동성이 좋아야 하며, 조종사가 언제 어떤 상황에서라도 발사할 수 있어야 유용했다. 그래서 이 Taildog에는 [[TVC|추력편향]] 시스템이 달릴 예정이었다. 영국은 Taildog을 기초로 SRAAM(Short Range Air to Air Missile)-100이란 프로젝트명으로 사업을 진행하였다. === 승: 기동성이 아닌가? === SRAAM 사업이 진행 중이던 1980년경[* 서독은 이미 SRAAM의 탐색기를 개발/제공하기로 되어있던 상태였다.], 세상엔 역시 기동성보다 '선빵'이 중요하다는 인식이 퍼지기 시작했다. 때마침 [[북대서양 조약기구|NATO]]와 [[미국]]은 그동안 사용하던 중거리 공대공 [[미사일]]인 [[AIM-7 스패로우]]와 단거리 공대공 미사일인 [[AIM-9|AIM-9 사이드와인더]]를 대체할 신형 미사일을 개발하기로 합의했다. 미국은 중장거리 미사일을 개발하기로 했고, NATO 중 [[영국]]과 [[독일]]은 개발 중이던 SRAAM-100 프로젝트를 기반으로 하여 단거리 미사일을 개발하기로 했다. 미국이 개발하기로 한 중거리 공대공 미사일이 바로 [[AIM-120 AMRAAM|암람]], 그리고 영국/독일이 개발하기로 한 물건이 아스람이다. NATO군은 개발 중이던 암람의 사거리가 30~40km 이상인데 반해 SRAAM이나 AIM-9은 고작 10km 전후인데, 이는 중거리 공대공 미사일과 [[기관포]] 사이의 갭을 메우기에는 너무 짦다고 판단한다. 그래서 SRAAM의 설계는 초기안의 [[TVC|추력편향]] 시스템이 빠지는 등 급변경되었고 기동성보다는 사거리를 우선시하게 되었다. 그리하여 아스람은 로켓모터를 강력한 것을 쓰는 한편 외부의 공기저항요인인 [[날개]] 등을 최소화하여 미칠듯한 가속+적은 항력을 통해 사거리와 비행속도를 엄청나게 올린다는 개념으로 만들어지게 되었다. 날개도, [[TVC]]도 적용하지 않았으니 선회 능력은 뚝 떨어졌지만 넘쳐나는 운동 에너지로 충분히 만회할 수 있다고 보았다. === 전: 역시 기동성이지! === 그러던 와중에 냉전이 끝나고 [[독일]]이 [[동서독 통일|통일되었고]], 이때 통일 독일은 [[동독]]이 운용하던 [[MiG-29]]와 이것의 주력 단거리 공대공 미사일인 [[R-73]](AA-11) 아처를 대량으로 손에 넣었다. 당연히 미국을 비롯한 NATO회원국들은 아싸 좋구나 하고 열심히 모의전을 벌여봤는데, 그간 R-73의 정확한 성능을 몰랐던 서방세계에겐 이 미사일은 그야말로 [[충격과 공포]] 그 자체였다. 미사일은 [[HMS#s-2|조종사의 헬멧에 달린 조준 시스템]]과 연동되어서 조종사가 목표물을 바라보는 것만으로도 조준이 가능했다.[* 사실 [[미 해군]]도 한 때 [[F-4 팬텀|F-4]]에 [[AIM-9]]을 운용하기 위해 이런 장비를 사용한 적이 있었지만 당시의 기술적 한계로 여러모로 불편하고 부족한 점이 많아 그 뒤로는 별로 사용하지 않았다.] 게다가 R-73은 발사 직후의 미칠듯한 기동성 덕에 발사 가능한 범위도 타의 추종을 불허하는 수준이었다. R-73의 뛰어난 기동성은 [[로켓]]의 분사방향을 바꾸는 [[추력편향]][* Thrust Vectoring, 현재 최신버전 사이드와인더인 AIM-9X나 본문에 설명될 IRIS-T 등의 미사일이 대표적으로 사용. 다만 R-73과 이들 미사일이 실제로 추력방향을 바꾸는 방법은 약간 다르다.] 기술이 접목된 결과로, 그 덕택에 종전의 단거리 공대공 미사일보다 훨씬 급격하게 방향을 바꿀 수 있었다. 특히 미사일을 비롯한 대부분의 비행체들은 속도가 어느정도 붙어야 조종[[날개]]에서 조종에 필요한 [[양력]]을 만들 수 있는데, 추력편향기술이 적용되면 속도가 느린 발사 직후에도 급격한 방향전환이 가능하다. === 결: 공동 개발에서 영국 단독으로 === 여기에 제대로 충격을 받은 [[독일]]과 [[미국]] 등은 '역시 단거리 미사일은 사거리보다는 초기 선회능력이 더 중요하다.'고 생각하였다. 그러나 [[영국]]은 여전히 '사거리+속도+운동에너지가 짱임.'이라며 물러서지 않았고, 결국 아스람 설계를 주도하던 영국[* 주계약자가 영국회사인 호커-시들리였다.]과 독일이 마찰을 빚다가 결국 독일이 '[[장비를 정지합니다|난 여기서 빠져나가야겠어]]' 라면서 뛰쳐나가서 만든 것이 [[IRIS-T]]. 아스람의 개발이 이렇게 혼란스럽자 [[미국]]은 '저 놈들 믿다간 우리도 죽겠다.' 싶어서 아스람 운용은 포기하고 일단 급한 대로 사인드와인더를 대폭 뜯어고치기로 한다. 그 결과물이 바로 AIM-9X.[* 사실 로켓모터와 탄두 정도만 공유하고 조종시스템, 탐색기 등등은 싹 다 바뀐 물건이긴 하다.] [[독일]]이 아스람 사업에서 뛰쳐나가버림에 따라 정작 아스람에 달 탐색기가 없어졌는데, 결국 [[영국]]은 이 문제를 [[미국]]에서 탐색기를 납품받아서 해결한다.[* 미국의 레이시온(본래 휴즈였으나 이 회사가 레이시온에 합병됨)이 아스람의 탐색기를 개발/생산하여 납품 중. 참고로 AIM-9X의 탐색기도 이 회사에서 만들고 있으며 두 탐색기에 사용된 기술은 같다. 물론 사용된 기술이 같을 뿐 두 탐색기는 다른 물건으로, 각 부분별로 50% 정도만 동일하다고 볼 수 있다고 한다.] 결국 'NATO연합 표준 단거리 공대공 미사일'이란 컨셉이 무색하게 정작 아스람을 도입한 나라는 [[영국]]뿐이다([[호주]], [[아랍에미리트]], [[인도]]는 NATO 회원국이 아니다). 물론 이는 [[동서독 통일|독일통일]] 이후 [[R-73]] + [[HMS#s-2]] 조합을 보고 서방세계가 받은 [[충격과 공포]]탓에 대부분의 나라들은 단거리 미사일에서 선빵을 날릴 수 있는 능력보다 발사 직후의 기동성을 중시하게 되었기 때문이다.[* 또 한가지 이유 중 하나는 아스람의 원래 컨셉인 '중거리 미사일과 단거리 미사일의 갭을 단거리 미사일의 사정거리를 늘려서 해결'하지 않아도 중거리 미사일의 최소 사거리가 줄어들면서 자연스럽게 갭이 메워졌으므로 단거리 미사일은 기동성에 집중하는 쪽이 더 효율적이 된 것. 미군의 경우에는 근거리에서도 암람을 더 선호한다. 심지어 사이드와인더가 빗나가자마자 바로 암람을 쏴서 잡은 적이 있다.] == 특색 == === 긴 사거리와 빠른 속도 === 아스람은 [[TVC]]와 날개 사용을 포기한 대가로, 단거리 공대공 미사일 주제에 상당한 수준의 속도와 사거리를 보여준다. 유효사거리는 약 20km 전후이며, 적기와 마주보고 날아가며 쏘는 경우에는 30km 정도의 사거리를 갖는다. 그리고 최대속도는 마하 3 이상으로, 단거리 미사일 중에서는 꽤나 빠른 편. 속도나 사거리만 놓고 보면 중거리 미사일인 [[AIM-7]] 스패로우보다 조금 못한 수준이다. 이렇게 긴 사거리와 빠른 속도를 가지게 된 것은 역시 깔끔한 외관 + 로켓모터빨. 마치 비유도로켓이 아닌가 싶을 정도로 극단적으로 작은 날개를 가지고 있는데 정말 작은 4장의 가동형 날개(Fin)가 전부다. [[AIM-9]]이 앞뒤 다 합하여 8장, [[이스라엘]]의 [[파이썬 대공 미사일|Phython 5]]의 날개가 14장 가까이 되는 것과 매우 대조적이다. 이렇게 깔끔한 외관 덕에 다른 미사일들에 비해 공기저항을 매우 적게 받는다. 그리고 스텔스기중에서도 유독 내부무장창이 작은 F-35B에도 전혀 문제없이 내부무장창에 장착할수 있는것도 장점중 하나이다. 또한 종전의 AIM-9은 직경이 5인치(127mm)였던 반면 아스람은 6인치(166mm)로 늘어났는데, 그 덕에 더 크고 강력하며 오래가는 로켓모터를 사용할 수 있었다. 결국 줄어든 항력, 늘어난 추력과 로켓가동시간 덕에 아스람은 [[AIM-9]]보다 훨씬 빠르면서도 멀리 날아갈 수 있다. === 유도 방식 === (단거리 미사일 치고는) 사거리가 워낙 길다 보니, 정작 미사일의 탐색기가 적기를 포착할 수 없게 되었다. 아스람의 탐색기는 128×128 배열의 열영상 방식으로, 종전의 적외선 탐색기에 비하면 목표물을 더 정확히 식별하고, 탐지거리도 더 길지만 아무래도 20~30km나 멀리 떨어진 목표물을 탐지해내는 데에는 한계가 있다. 그래서 아스람은 단거리 미사일 주제에 [[INS|관성항법]]을 통한 중간유도기법을 쓴다. 즉 먼 거리의 목표물을 향해 날아가야 할 때, 아스람은 발사모기로부터 발사 직전에 적기의 고도, 속도, 방향 등과 같은 데이터를 전송 받는다. 이 데이터를 토대로 아스람은 적기에게 들이받을 수 있는 '예상좌표'로 날아가게 되며(쉽게 말해 리드샷) 이때는 관성항법을 사용한다. 그리고 아스람은 목표물 근처에 다다르면 자체 열영상 탐색기를 켜서 목표물을 락온(Lock on)하고 쫓아가기 시작한다. 이러한 방식을 발사 후 락온, 즉 LOAL(Lock on After Launch)라고 한다.[* 이렇게 중간유도 과정을 거친 후 최종단계에서 자체탐색기를 사용하는 미사일은 단거리 미사일 중에는 드물지만 중거리 미사일에는 흔하다. 이를 테면 [[R-27]]의 레이더 유도버전인 R-27R이 그렇고 [[AIM-120]]이나 [[AIM-54]] 등도 개념적으로는 같다. 단 아스람과 달리 중거리 미사일 들은 발사한 전투기로 부터 표적의 정보를 계속 업데이트받는 데이터 링크 기능이 있다.] 아스람은 만약 전투기 자체의 센서나 혹은 아군기가 데이터링크를 통해 보내온 데이터 등을 통하여 적기의 위치를 알 수 있다면, 심지어 발사 직후 180도 U턴하여 뒤에 따라오던 적기를 공격하는 것도 가능하다. 요근래 등장하는 최신형 공대공 미사일들은 대부분 기본으로 갖는 기능처럼 되어가고 있지만 등장 당시만 해도 충격과 공포였던 기술.[* 영화 <[[파이어폭스|Fire Fox]]>의 후방발사 미사일이라고나 할까...] 물론 목표물이 가까워서 발사하기 전부터 미사일의 탐색기로 포착이 가능하다면 굳이 중간유도과정을 거칠 필요 없이 발사 직후부터 열영상 탐색기를 사용하여 목표물을 쫓아간다. 전통적인 단거리 공대공 미사일들이 그래왔듯이. 이 쪽은 발사 전 락온, 즉 LOBL(Lock on Before Launch)라 한다. 한편 아스람은 최신형 미사일답게 조종사의 [[HMS#s-2|헬멧 조준장치]]와 연동될 수 있다. 즉 조종사가 목표물을 바라만 봐도 해당 목표물에 대한 락온이 가능하다. === 단점: 초기 기동성과 가격 === 아스람의 단점은 근거리 미사일임에도 불구하고 상대적으로 떨어지는 발사 초기 기동성. 물론 일단 속도가 붙고 나면 50G 수준의 여타의 단거리 공대공 미사일 부럽지 않은 기동성을 자랑하지만, 발사 직후 가속 단계에서는 [[TVC|추력편향]] 기술도 사용하지 않고 [[날개]]도 작은 탓에 기동성이 떨어진다. 또 다른 단점은 가격. 개발 당시에는 기술적 한계 수준의 성능을 목표로 하다 보니 초기 가격이 AMRAAM에 필적하는 수준까지 올라갔고, 이것은 추력편향 기술의 미사용 못지 않게 [[미국]]과 [[독일]]이 뛰쳐나가게 만든 원인이 되었다. 개발사가 있는 [[영국]]이야 울며 겨자먹기로 비싸더라도 이래저래 가격 낮춰가며 써야 했지만. == 사용국 현황 == 동시기의 경쟁작들에 비해 상대적으로 떨어지는 초기 기동성, 비싼 가격 등이 맞물리는 바람에 2009년 말 기준 아스람을 사서 쓰고 있는 나라는 영국, 아랍에미리트, 호주, 인도의 4개국이 고작이며, 그나마 NATO회원국은 영국이 유일한 실정이다. 반면 독일이 뛰쳐나가서 만든 IRIS-T는 벌써 10개국이 사용 중. 거기에 프랑스가 독자적으로 만든 [[MICA 대공 미사일|미카]]도 11개 국가가 쓰고있다. 다만 국가마다 요구하는 성능이 다르듯, [[호주]]에선 사거리 길고 속도 빠른 아스람을 꽤나 좋아하고 있다. 어차피 호주는 아스람 가지고 바다 건너 날아오는 놈들 상대해야 하는데 이런 적을 상대하려면 가능한 멀리서 가능한 빨리 격퇴시켜버리는 것이 상책[* 이런 측면에선 호주와 영국의 작전 환경이 비슷하다고 볼 수 있다. 영국도 북해/북대서양을 건너 오는 적성 항공기를 멀리서부터 요격하는 것에 관심을 두기 때문이다.]이기 때문. 더불어 아스람은 적이 본토 밖 멀리서 날릴지도 모를 [[순항 미사일]] 요격에도 요긴하게 쓰일 수 있다. [[분류:항공 병기]][[분류:대공 미사일]]