[목차] == 개요 == {{{+1 Active Electronically Scanned Array / 능동형 전자주사식 위상배열 레이더}}} 반도체 기술 및 신호처리 기술의 발달로 여러 개의 [[주파수]]를 가진 신호를 동시에 처리할 수 있는 기술이 개발되면서 [[위상배열 레이더]]의 성능은 비약적으로 발전하였다. 기존 비능동형 위상배열 레이더는 동일한 주파수를 가진 전파만 발사할 수 있었던 반면, AESA는 임의의 방향으로 임의의 주파수를 가진 전파를 발사할 수 있다. AESA의 이 능력은 T/R모듈에 의한 것이다. 기존 [[PESA]] 레이더가 전파발생기를 한 개만 가지고 이 전파를 각각의 송신기를 통해 발사한다면 AESA 레이더에서는 각각의 T/R모듈이 따로따로 전파를 생성 및 송수신한다. [[레이더]]는 특정 주파수를 가진 신호를 발사하는 장치이므로 일정한 주파수를 가진 전파가 발사되면 해당 전파의 발사원을 역추적하여 레이더의 위치를 알아낼 수 있다. 그러나 AESA는 임의의 주파수를 가진 여러 개의 전파를 조합하여 발사할 수 있으므로 마치 무의미한 문자열 사이에 암호를 섞어서 보내는 것처럼 여러개의 주파수를 복잡하게 섞어 자연적으로 발생하는 배경전파와 구분이 가지 않도록 위장한다. 물론 전파를 송신한 레이더는 이쪽에서 발신한 전파의 주파수 조합을 알고 있으므로 해당 전파가 반사되어 돌아오면 다시 해독하여 대상을 탐지할 수 있다. 이 때문에 AESA는 [[대레이더 미사일|레이더 추적 미사일]]의 공격을 받을 확률이 훨씬 낮아진다. 같은 이유로 AESA는 레이더 재밍 공격에도 강하다. 몇 가지 주파수 중에 골라서 전파를 보내야 하는 비능동형과 달리 능동형 레이더는 특정 주파수로 [[재밍]]이 들어오면 임의의 다른 주파수로 바꾸면 그만이다. 모든 주파수에 재밍 공격을 날리는 것은 엄청난 에너지가 필요해 비실용적이기 때문에 AESA에 대한 재밍 공격은 잘 먹히지 않는다. 또한 기존의 비능동형 위상배열 레이더와 달리 기계적 작동부분이 없어지고 거의 모든 부품을 [[반도체]]로 대체함에 따라 상당히 가벼워지고[* 다만 T/R모듈의 발열을 냉각시키기 위한 냉각장치가 필요하여 생각보다는 무게가 나간다. 신형 AESA의 경우 T/R모듈의 발열량이 상당히 줄어들어 무게를 더욱 가볍게 할 수 있도록 하였다.] 신뢰성도 훨씬 높아졌으며 정비도 더 쉬워졌다. AESA의 또 다른 능력 중의 하나로 레이더 자체의 재밍이 있다. AESA는 원하는 주파수대로 마음대로 전파를 쏠 수 있으므로 상대 레이더의 주파수에 맞추어 고출력 빔을 쏘면 그 레이더는 마비된다. 대표적으로 [[F/A-18|F/A-18E/F]] 슈퍼호넷의 경우 180km 거리에서 [[E-2|E-2C]] 조기경보기의 레이더를 먹통으로 만들 수 있었다고 한다. 이 레이더가 최초로 적용된 [[전투기]]가 [[F-2]]의 [[J/APG-1]]이다. 이후 개발된 신형 전투기들에는 대부분 AESA 레이더를 장착하고 있다. 민수용의 경우 Bosch 사의 Mid Range RADAR 를 들 수 있다. 장거리용의 경우 싱글채널이거나 4채널 PESA이지만, 중거리용은 PESA + AESA로 구현되며 센서 자체도 납작하니 이쁘게 나온다. [[파일:external/bosch-automotive.com.cn/Mid-Range-Radar-Sensor~1.jpg]] 다만 일반적인 전술용 AESA처럼 해상도가 극히 높은 것은 아니며, 차량의 특성상 구동부를 달기가 취약해 AESA를 사용하는 것인지라 수평방향으로의 스캔 동작을 위해 집어넣은 것이다. 수직 방향으론 해상도가 그다지 높진 않다. [[파일:external/www.i-micronews.com/Bosch_Mid_Range_Radar_MRR_Sensor_Image2.jpg]] 이와 같이 기판에 인쇄된 안테나와 PESA 레이더부(좌측) , AESA 레이더부 (우측)을 사용해 중거리 내에서 사물을 판독한다. 자동 운전을 위해 사용되는 경우 더 고해상도의 레이더를 탑재하게 되나 이 경우는 보통 R로 시작하는 레이더 대신에 L로 시작하는 레이더(보통 [[라이다]]라 부르는 그것)를 사용해 사물을 판독하게 되며[* 다만 라이다의 탐색범위 제약 덕분에 현제는 라이다 대신 영상+비광학방식 센서 다수로 바뀌는중], 전방 비전 카메라를 통해 얻는 정보의 양이 많은 관계로 군사용 수준의 높은 해상도를 요구하는 일은 크지 않다. 가령, 현재 업계에서 유일하게 보쉬보다 진보된 레이더 솔루션을 제공하는 델파이(그리고 유일하게 웬일로 보쉬보다 잘 만든 딱 하나이기도 한) ESR 레이더 시스템의 경우가 그런데, AESA만으로 구현된 멀티모드 멀티FOV 도플러 레이더가 그렇다. [[파일:external/www.sae.org/7587_8066.jpg]] 비군사 부문에서는 [[Wi-Fi]]의 규격 중 하나인 [[802.11ac]]의 핵심 기술 중 하나로 AESA를 도입해서 이제는 [[인터넷 공유기]]도 AESA를 사용하기에 이르렀다. 이걸 이용해서 [[https://youtu.be/Tyxzo-3AcQ4|DIY로 레이더를 만들 수도 있다.]][* 실제로 [[E-2]]같은 기체는 UHF대역의 주파수를 쓰는 레이더를 탑재하고있다.~~물론 덕분에 해상도는 좋지 못하다.~~] == 선회/비선회 분류 == === 선회형 === * [[OPS-24]] * [[OPS-24B]] * [[크로노스]] * [[SPS-550K]] * 50N6A - 해상형 SP-20K는 4면 고정 비선회형이다. === 비선회형 === * [[APAR]] * [[FCS-3A]] * [[JY-26]] * [[AMDR]] * N036 === 선회/비선회 복합 === * [[자슬론]] == 공중/육상-해상 분류 == === 공중 === ==== [[러시아]] ==== ||Phazotron NIIR [[Zhuk-AE]] ||[[MiG-35]], 러시아의 첫 번째 전투기용 AESA 레이더 || ||Tikhomirov NIIP N036 AESA 레이더 ||[[수호이]] [[Su-57]], 러시아의 두 번째 전투기용 AESA 레이더 || ||쉬멜2 AESA 레이더 ||[[A-50]] 러시아의 조기경보기용 AESA 레이더 || ==== [[미국]] ==== |||| [[노스롭 그루먼]] || ||[[AN/APG-77]] ||[[F-22]] 랩터 || ||[[AN/APG-80]] ||[[F-16]]E/F 데저트 팰콘 || ||[[AN/APG-81]] ||[[F-35]] 라이트닝 II || ||Multirole AESA ||[[E-737|Boeing Wedgetail (AEW&C)]] || ||[[AN/APY-9]] ||[[E-2]]D 호크아이 || ||||[[AN/ASQ-236]] 동체 부착형 AESA 레이더 || ||[[AN/ZPY-1]] STARLite 소형 전술 레이더 ||경량 유인/무인 항공기 || ||[[AN/APG-83]] ||F-16 업그레이드용 (전 SABR) || |||| [[레이시온]] || ||[[AN/APG-63]](V)2 and AN/APG-63(V)3 ||[[F-15]]C 이글, [[싱가포르]]의 F-15SG || ||[[APG-79]] ||[[F/A-18]]E/F [[슈퍼호넷]], [[EA-18G]] [[그라울러]] || ||[[AN/APG-82]](V)1 ||[[F-15]]E 스트라이크 이글 || ||[[AN/APQ-181]] (AESA 업그레이 개발) ||[[B-2]] 스피릿 폭격기 || ||[[AN/APG-84]] ||F-16 업그레이드용 (전 RACR) || ==== [[스웨덴]] ==== |||| [[에릭슨]] || ||Erieye ||AEW&C || ||PS-05/A MK-5 ||[[JAS 39]] [[그리펜]] [[2012년]]. || ==== 영국-[[이탈리아]] 합작회사 ==== ||SELEX Seaspray 7000E ||[[헬기]] || ||||SELEX Vixen 500E || ==== [[이스라엘]] ==== |||| [[엘타]](Elta) || ||[[EL/M-2083]] ||aerostat- 공중 탐색 레이더 || ||[[EL/M-2052]] ||fighters. Interim candidate for HAL [[테자스]], [[F-15]], [[MiG-29]] & [[미라지 2000]] || ||[[EL/M-2075]] ||IAI 팰콘 AEW&C 시스템. [[B707]] || ||[[EL/W-2085]] ||걸프스트림 G550 CAEW || ||[[EL/W-2090]] ||[[A-50 #s-2.3|A-50EI]] || [* EL/M-2075에서 EL/W-2090까지는 전부 팰콘 시스템이다.] ==== [[일본]] ==== |||| [[도시바]] || ||HPS-106, 대공/수상 탐색 레이더 ||[[가와사키 중공업|카와사키]] [[P-1]] [[해상초계기]], four antenna arrays || |||| [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 || ||HPS-104 ||미쓰비시 [[SH-60]] || ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 [[J/APG-1]]/2, AESA ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] [[F-2]] [[전투기]] || ==== [[유럽연합]] ==== ||[[Captor-E]] ||카이사르 (CAPTOR Active Electronically Scanning Array Radar) || ||AMSAR, 유럽 GTDAR 기업연합 || ==== [[중국]] ==== |||| NRIET[* Nanjing Research Institute of Electronic Technology/14 institute]의 레이더를 사용하는 기체 || ||KJ-2000 AEW&C 시스템 || ||[[KJ-200]] || ||[[KJ-500]] || ||ZDK-03 || ||다양한 [[Y-8]] 계열 || ||[[Y-7]] [[AWACS]] || ||[[청두]] [[J-20]] || ||[[JF-17]] Thunder (Block 2,3) || ||[[청두]] [[J-10]]C || ||[[선양(도시)|선양]] [[J-15]] || ||[[선양(도시)|선양]] [[J-11]]B || ||[[선양(도시)|선양]] [[J-16]] || ==== [[프랑스]] ==== ||[[RBE2-AA]] ||레이더 à Balayage Electronique 2 - 능동 배열 || 라팔의 레이더 || ==== [[대한민국]] ==== ||???[* 2020년 8월 7일 시제품이 공개되었으나 자세한 제식명은 나오지 않았다.] ||[[KF-X]] 레이더 || === [[육상]]-[[해상]] === ==== 네덜란드 ==== ||[[APAR]] ||[[독일]]의 [[작센급]], [[네덜란드]]의 [[더 제번 프로빈시엔급]] || ==== [[미국]] ==== |||| [[노스롭 그루먼]] || ||[[AN/TPS-80]] ||대지/대공 과업 지향적 레이더 (G/ATOR) 고기동 다기능 레이더 (HAMMR) || ||[[AN/SPY-6(V) AMDR]] ||다목적 레이더 [[미합중국 해군|미해군]]의 [[줌왈트급]] DD(X), [[알레이 버크급]] 플라이트 III, 프로젝트 CVN-21 차기 [[항공모함]]; [[제럴드 R. 포드급 항공모함]] CVN-78, CVN-79, CVN-80 || ||[[레이시온]] ||[[미국]]의 전역 미사일 방어 해상기반 [[X-Band 레이더]] (XBR) || ==== 영국 ==== ||[[BAE]] 시스템 Insyte [[SAMPSON]] 다목적 레이더 ||[[영국]] [[45형 구축함]] || ==== 영국-[[이탈리아]] 합작회사 ==== ||[[셀렉스]] [[MFRA]] ||[[FREMM급]]|| ==== [[러시아]] ==== ||Phazotron NIIR [[자슬론]] ||[[그리먀시급]], 러시아의 함정용 AESA 레이더 || ||SP-20K ||[[어드미럴 고르쉬코프급]], 러시아의 첫 함정용 AESA 레이더 50N6A의 해상형 || ||50N6A ||[[S-350]]용 AESA 레이더 초기형은 PESA였다. || ||91N6A ||[[S-500]]용 AESA 레이더 || ||Don-2M ||[[A-235]]용 지상고정형 AESA 레이더 || ==== [[이스라엘]] ==== |||| 이스라엘의 [[엘타]] || ||[[EL/M-2080]] ||[[그린파인 레이더]] || ||[[EL/M-2238]] ||L-밴드 STAR AESA 정찰 레이더, [[인도]]의 [[콜카타급]] || ||[[EL/M-2248]] ||MF-STAR 다목적 해상 레이더, [[인도]]의 [[콜카타급]] || ||[[EL/M-2258]] ||ALPHA 다목적 해상 레이더 || ||[[EL/M-2084]] ||다목적 임무 레이더, 대공임무 화력관제 || ||[[EL/M-2133]] ||WindGuard - [[트로피]] 능동방어 시스템 레이더 || ==== [[일본]] ==== ||[[FCS-3]] ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 (Melco) || ||[[FCS-3改]] ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 (Melco), [[휴우가급]] 헬기항모 || ||[[FCS-3A]] ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 (Melco), [[FCS-3A]] [[아키즈키급]] 구축함, [[22DDH]]급 준 항공모함: 22DDH는 C밴드 대역 부분만 탑재 || ||[[OPS-24]] ||[[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 전기 ,세계최초의 전자주사식 [[위상배열 레이더]] || ||[[OPS-24B]] ||[[미쓰비시전기]], 세계최초의 전자주사식 [[위상배열 레이더]] || ||[[J/FPS-3]] ||[[일본]] 지상용 주력 대공 방어 레이더, Melco || ||[[J/FPS-4]] ||저가형 J/FPS-3, [[도시바]] || ||J/FPS-5 ||장거리 미사일 방어 레이더 || ||J/FPS-7 ||차기 지상용 대공 레이더 || ||J/TPS-102 ||[[자주포]] 레이더, 원통형 배열 안테나 [[NEC]] || ||JMPQ-P13 ||[[대포병]] 레이더, 도시바 || ||JTPS-P14 ||이동 가능한 야전 방공 레이더, [[Melco]] || ||JTPS-P25 ||JTPS-P14 후계 레이더, [[Melco]] || ||JTPS-P16 ||대포병 레이더, Melco || ==== 중국 ==== ||Type H/LJG-346(8) ||중국 항공모함 바리야그호([[어드미럴 쿠즈네초프급]])[* [[랴오닝급]]이라고 부르기도 함.] || ||Type 348 레이더 ||052C [[구축함]], [[란저우급]] || ||H/LJG-346 SAPARS ||[[Type 348]] 레이더; 052C 구축함, [[란저우급]] || ||Type 305A Radar ||[[HQ-9]] 미사일 시스템 추적 레이더 || ||[[Type-03]] ||중거리 지대공 미사일 (Chu-SAM,SAM-4) 다목적 레이더 || ==== [[대한민국]] ==== ||[[SPS-550K]] ||[[인천급]]/[[대구급]] 선배열 회전식 AESA 레이더 || ||FPS-303K ||공군 저고도 방공용 선배열 AESA 레이더 || ||LRS-450 ||FPS-117을 대체하는 장거리 방공용 선배열 AESA 레이더 || ||TPQ-74K ||대포병 레이더 || (차기 국지방공 레이더, L-SAM 다기능 레이더와 KDDX, 인천급 Batch-3에 탑재할 다기능 레이더 개발 중) === 기타 === ||||MEADS의 화력관제 레이더 || ||||YLC-2 레이더 || ||[[THAAD]] 시스템 || AN/TPY-2 화력관제 레이더 || ||CEAFAR CEA 테크놀러지 ||4세대 전자식 능동 위상배열 레이더, HMAS [[안작급]] 호위함. || ||NNIIRT ||1L119 Nebo [[SVU]] 이동식 AESA 3-차원 정찰 레이더 || ||VNIIRT ||[[감마]] DE 이동식 3-차원 반도체 AESA 정찰 레이더 || == 관련 문서 == * [[802.11ac]][* AESA가 비군사 부문에 도입된 사례이다.] * [[PESA]] * [[시그널 사]] * [[해군력]] * [[해상 병기/현대전]] * --[[수능특강]]--[* 2020학년도 국어 독서 수능특강 기술 09 지문이 AESA 레이더에 관한 것이다.] [[분류:레이더]]