[include(틀:2차 세계대전/영국 기갑차량)] [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Mk1CruiserTank.jpg|width=350]] ||<-2> 제원 Mk. I / Mk. II || || 형식 명칭 || 순항전차 Mk. I / II (개발명 A9 / 10) || || 중량 || 13.0t / 14.4t || || 전장 || 5.79m / 5.59m || || 전폭 || 2.50m / 2.53m || || 전고 || 2.65m / 2.64m || || 승무원 || 6명 / 5명 || ||<|2> 장갑 || 최소 6mm, 최대 14mm || || / 최소 6mm, 최대 30mm || || 주무장 || [[2파운더]]포(40mm 52구경) 1문 (100발) / 3.7 inch (94 mm)/L15 [[후미장전식]] 곡사포 1문(근접지원(CS)형 장착) 40발|| ||<|2> 부무장 || 7.7mm [[빅커스 기관총]] × 3 || || / 7.92mm [[ZB-53#s-3|Besa]] 기관총 × 2 || ||<|2> 엔진 || AEC제 179 6기통 150마력 공랭식 가솔린엔진 || || / AEC제 179 6기통 150마력 공랭식 가솔린엔진 || || 출력비 || 11.8hp/t / 10.4hp/t || || 현가장치 || 코일 스프링 || || 항속거리 || 240km / 160km || || 속도 || 40km/h(도로), 15km/h(야지) || || 총 생산대수 || 125량 / 175량 || A9, 즉 순항전차 Mk.1은 외양부터 리벳접합[* 리벳을 사용한 이유는 당시 영국이 전차를 제작할 때 복합장갑을 사용했는데 두 종류 이상의 장갑을 결합시키기 위해서였다.]에 기관총탑이 있는 구식이며, 현가장치는 신뢰성은 좋지만 순항전차용으로 쓰이기에는 반응속도가 느렸다. 게다가 상용 버스 엔진을 그대로 가져다 쓴 엔진은 출력이 부족했다. 덕분에 순항전차로서는 턱걸이 수준인 40km/h의 최고 속력을 기록했다. 더 큰 문제점은 A9의 장갑이 '''최대 13mm'''였다는 것이다. 게다가 많은 부분은 고작 6~7mm의 장갑이라 사실상 양철조각이나 다름없었다. 덕분에 20mm [[기관포]]를 장비한 [[2호 전차]]도 운이 좋으면 표준교전거리에서 A9을 격파할 수 있었다.[* 참고로 동시기 2호 전차의 무장인 20mm KwK 30의 관통력은 딱 500m에서 14mm다.] 그리고 독일군 보병이 주력으로 쓰던 37mm [[대전차포]] [[PaK 36]]에게도 손쉽게 격파당했다. 그러나 이는 그 당시 전차들의 트랜드로 A9만의 문제가 아니였다. 당시 독일은 1~2호 전차가 주력인데다, 3호, 4호 초기형도 15mm 장갑이였다. 게다가 장갑이 빈약하면 화력으로 적이 공격하기 전에 선제공격해서 제압하는 방법을 쓰기도 어려웠다. 일단 앞서 말했듯이 순항전차치고는 속도가 그렇게 좋지도 않은데다가 주포인 [[2파운더]]는 동급의 전차포중에서 관통력이 높았지만, [[고폭탄]]이 없어서 보병 및 비장갑목표물에 대한 공격능력이 제로에 가까웠으며, 부무장인 기관총의 경우, 기관총 자체는 준수하지만 기관총탑에 제대로 된 배기시설이 없어서 조금만 사격을 지속하면 화약연기로 인해 사수가 호흡곤란이 올 지경이었으니 사실상 무용지물에 가까웠다.[* 이 폐쇄식 기관총탑은 모양만 조금 바뀌어서 [[크루세이더 전차]](MK.1)에도 탑재되었으나, 역시 동일한 문제가 발생해서 철거당하고 만다.] 그래도 전간기동안 전차기술을 선도한 영국이기에 선진적인 점이었는데, 터렛 바스킷, 동력회전포탑, 3인포탑 등이였다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-CruiserMk2.jpg|width=350]] A10은 보병전차의 개발을 의뢰받자, A9에서 기관총탑을 떼고 장갑을 좀 더 달아서 30mm를 채운 다음 보병전차로 제작되었다. 당시 독일의 최신 전차였던 2호 전차의 14mm에 비교하면 한참 두꺼웠지만, 당시 영국 육군의 초기 요구 사항은 전면장갑 60mm였다. 원래는 장갑이 얇아도 차체 기관총이 없이 [[경사장갑]]을 채용한 4인승 전차로 제작되어 60도를 초과하는 경사장갑이었으나[* [[파일:a10E1-tank.jpg|width=350]]], 영국에서 차체기관총을 요구해 30mm 수직 정면장갑을 갖게 되었다. 하지만 급히 전력을 확대하느라 급박스러웠던 당시의 영국 육군조차도 보병전차라기에는 장갑이 부실하고, '''속력만큼은 확실하게 보병전차(25km/h) 수준으로 떨어진''' 전차를 제식 보병전차로 채용하는 것을 거부했고, "[[센추리온 전차|중순항전차]]" 하는 이름으로 소수 한정 채용하는데 그쳤다. 이후 A10은 [[밸런타인 전차]]의 기반이 된다. 모든 전차의 포탑 뒤쪽에 무전기가 설치되었다. == 매체에서의 등장 == [[월드 오브 탱크]]에서 [[월드 오브 탱크/영국 테크 트리/경전차|1, 2티어 경전차로 등장한다]]. [[서든 스트라이크 4]]의 첫 번째 DLC인 덩케르크까지 가는 길과 세번째 DLC인 아프리카-사막전쟁의 캠페인에서 A10 MK.II 순항전차가 등장한다. [[분류:순항전차]]