[include(틀:현대전/일본 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[파일:attachment/b0021634_4a323d9a18e84.jpg|width=600]] [목차] == 제원 == '''[ruby(60式,ruby=ろくまるしき)] [ruby(自走,ruby=じそう)] [ruby(106mm,ruby=ひゃくろくミリ)] [ruby(無反動砲,ruby=むはんどうほう)]''' ||||<bgcolor=#B76E79> {{{#ffffff '''60식 자주무반동포 제원'''}}} || || '''개발사''' ||[[코마츠 제작소]]|| || '''제조사''' ||[[코마츠 제작소]]|| || '''중량''' ||8t|| || '''전장''' ||4.3m|| || '''전폭''' ||2.23m|| || '''전고''' ||1.38m|| || '''엔진''' ||코마츠 6T-120-2H 공랭 4행정 수평대향 6기통 예연소실식 디젤 엔진(A / B형)[br]코마츠 SA4D 105-1 수냉 4행정 직렬 4기통 터보차지 디젤 엔진(C형)|| || '''엔진출력''' ||120hp/2,400rpm(A / B형), 150hp/2,800rpm(C형)|| || '''속도''' ||55km/h(A / B형), 55km/h(C형)|| || '''행동 거리''' ||140km|| || '''도섭 가능 심도''' ||?m|| || '''주무장''' ||60식 26구경 106mm [[무반동총]]×2 ([[M40 무반동포|M40 106mm 무반동포]])|| || '''부무장''' ||60식 12.7mm 스포팅라이플|| || '''탄약 적재량''' ||?|| || '''탑승인원''' ||(차장, 조종수, 장전수) 3명|| || '''장갑''' ||[[균질압연장갑]]|| == 개요 == [[일본]] [[자위대]]의 무기이며 [[자주포]] 계열인 자주무반동포다. [[1960년]], [[제2차 세계 대전]] 이후 최초로 일본이 자체 생산한 [[무한궤도]] 기갑차량. [[1950년]]에 [[미국]]에서 개발하여 [[해병대]]에서 사용한 6연장 [[M50 온토스 자주무반동포]]를 참고하여 개발되었다. [[1979년]]까지 253대가 생산되었고, [[2008년]]에 전부 퇴역했다. 이 차량은 [[홋카이도]]에 배치되어 있었으며, 가상적국은 [[소련]]이었다. [[소련군]]의 기갑 웨이브에 어떻게든 대응하려 했던 [[자위대]]의 노력을 볼 수 있다. 승무원은 차장, 조종수, 장전수 3명으로 장전수는 차량 후방에 탑승한다. [[주포]]로 [[M40 무반동포|M40 106mm 무반동포]]를 2문 장착하고 있는데, [[50구경|12.7mm]] 축사총으로 예광탄을 쏴서 조준을 하게되고 [[무반동포]]를 연사하여 목표를 파괴한다. 무반동포 상하 조절이 가능하여 엄폐물 뒤에서 무반동포만 빼꼼 내밀고 사격할 수도 있다. 유효사정거리는 1,000m 정도. 좌우2련(수평쌍대) 형식으로 배치된 2문의 [[주포]]를 지니고 있으며 두 포가 번갈아 발사되는 방식을 사용하는 것이 특징. 이는 2문의 주포를 약간의 시간차를 두고 교대로 번갈아 발사하는 '연속발사'에 의해 반격을 받기 전에 확실하게 목표를 격파한다는 교리에 따른 것으로서, [[매복]]에 실패했거나 초탄이 빗나갔다 하더라도 그 즉시 곧바로 차탄으로 목표를 격파해 목표에게 반격의 기회를 주지 않기 위한 것이다. 2문의 주포를 시간차 없이 한꺼번에 동시에 발사하는 '동시발사'는 상정되지 않고 있는데, 이는 이러한 동시발사를 하게 되면 순간화력은 오르겠지만 그 대신 명중률은 당연하다면 당연하게도 그야말로 [[안드로메다]]로 가 버리기 때문이다. 목표를 정확히 직격시켰어도 목표를 확실하게 쓰러뜨릴 수 있을 지 없을 지 알 수 없는 판인데 아예 명중률을 포기하는 짓을 할 수는 없으므로 당연히 동시발사는 기본적으로 행해지지 않는다. == 성능 == 명목상은 [[무한궤도]]를 장비한 장갑차량이고 언뜻 보면 그렇게 보이지만, 그보다는 오히려 현대의 [[대전차 미사일]] 운용 [[장갑차]]/[[지프]] 같은 '간이 대전차 차량'에 가까운 장비이다. 장갑 재질은 [[균질압연장갑]]이지만 극히 얇기 때문에 적 [[전차]]의 포격에는 견딜 수 없다. 끽해야 소총탄 정도 막는 것이 고작이다.[* 물론 이는 차량의 성격상 당연한 것이다. 알기 쉽게 예를 들자면 '''M901 TOW 미사일 장갑차'''나 '''[[BGM-71 TOW|TOW]] 탑재 [[K-111|K111지프]]''' 같은 물건이 '''[[T-55]]한테라도 포격을 받으면''' 어떻게 될까?] 그리고 유효사거리가 전차포의 유효사거리의 반 밖에 안된다. 달려있는 라이플은 예광탄을 발사해서 조준하는 용도이며, 무반동포 2문 이외에는 다른 무기가 없다. 그럼 어떻게 싸우느냐? 매복해서 쏘는 전술에 특화되어 있다. 2문의 무반동포 발사관을 수직으로 올렸다가 내릴 수 있는 장치가 있어서 차체는 매복하고 포만 엄폐물 밖으로 내밀고 쏘는 신박한 전술이 가능한 것이다. 그러나 무반동포라서 발포음이 크고 후폭풍에 대량의 먼지가 치솟기 때문에 한 방 쏘면 들킬 확률이 매우 높다. 즉 공격기회는 단 2번. 1,2번포를 전부 발포 후에는 즉시 --열심히 도망치도록-- [[히트 앤드 런|진지를 옮기도록]] 되어있다. 또한 포를 재장전하려면 차를 일단 멈추고, 장전수가 차에서 내려서 재장전해야 했다. 다만 이는 차량의 성격상 어쩔 수 없긴 하지만[* 비슷한 무기체계인 미국제 [[M50 온토스 자주무반동포]]나 [[BGM-71 TOW|TOW]] 미사일 [[지프]] 등도 똑같다. M50 온토스의 경우 이 문제를 해결하기 위한 개량을 시도하려 했으나 결국 개량 사업이 엎어졌다.] 막상 운용하는 입장에선 참 많이 답답할 듯 하다. == 파생형 == [[파일:HCType60P1L.jpg]] 4연장 무반동포 버전. 포가 2문에서 4문으로 늘어나면서 화력이 대폭 강화되었다. [[파일:CrRTWiPVMAAbAz6.thumb.jpg.17839a7c65a73cc52abd896eef6496f3.jpg]] 64식 mat 대전차 미사일 탑재 버전. SS4라고 하며 작고 기동성 높은 자체에 대전차 미사일을 실음으로써 신속하고 은밀하게 대전차화력 전개가 가능하다. [각주] [[분류:자주포]][[분류:지상 병기/현대전]]