[Include(틀:다른 뜻1, other1=일본의 국도, rd1=일본 40번 국도)] [include(틀:국도 목록)] [목차] == 개요 == [[충청남도]] [[당진시]] [[합덕읍]]에서 [[충청남도]] [[공주시]]에 이르는 [[대한민국]] 횡축 [[국도]]로 [[32번 국도]]의 [[데칼코마니]] 형태로 보면 된다.[* [[32번 국도]]는 내륙으로 가는 반면, [[40번 국도]]는 해안으로 가다가 내륙으로 꺾는 구조이다.] 주요 경유지는 [[당진시]]-[[예산군]]-[[홍성군]]-[[보령시]]-[[부여군]]-[[공주시]]이다. == 구간 == 40번 국도는 'ㄷ'자 모양으로 되어 있다. 북쪽인 당진시에서 공주시 방향 기준으로 쓰여있다. === 당진시 ~ 예산군 구간 === [[32번 국도]]와 만나는 합덕읍 운산교차로가 시점. 대부분의 구간이 왕복 2차로이다. 선형이 불량하다. 예산군 고덕면 예당일반산업단지 - [[고덕IC]] 구간은 화물차들의 이동을 위해 왕복 4차로로 확장되었으며, 해당 구간의 앞과 뒤(합덕읍 시점 ~ 덕산면)로도 확장 공사가 진행되고 있다[* 토지보상 문제로 공사가 지연되다가 최근 관련 절차가 완료되어 공사가 진행 중]. 덕산회전교차로[* 삽교읍과 덕산면 경계지점에 설치된 회전교차로. 현재 건설 중인 덕산 북부 우회도로 및 예덕로, [[도청대로]]가 교차.]부터 덕산오거리회전교차로[* 도청대로, 덕산온천로, 봉운로, 충의로와 교차하는 오거리] 를 지나서 송산교차로[* 위 교차로 이남의 도청대로는 [[609번 지방도]]]의 구간은 [[내포신도시]] 조성에 따라서 왕복 4차로로 확장되었다. [[45번 국도]]와 중첩되는 송산교차로 - 수덕사교차로([[윤봉길로]]) 구간 역시 왕복 4차로이며, 덕산[[온천]]과 [[윤봉길]]의사 사적지(생가 및 사당)이 주변에 있다. 이후는 덕산 [[도립공원]]을 거치면서 왕복 2차로의 산길([[수덕사로]])로 홍성군 갈산면까지 향하는데, [[수덕사]]가 주변에 있다. === 홍성군 구간 === 홍성군 갈산면과 서부면이 주요 경유지인데, 노선이 드라마틱 하다. 갈산교차로에서 [[서해안고속도로]]로 [[홍성IC]]를 통해 진출입 가능하다. 갈산교차로 ~ 광리교차로 구간은 왕복 4차로(갈산교차로 - 상촌교차로 구간은 [[29번 국도]]와 중첩)이며, 그 외의 홍성군 구간은 왕복 2차로이면서 선형이 불량해 일부 구간은 개량 작업을 했거나 진행중이다. 특히 서부면 구간은 광리교차로에서 동으로 가다가 서부면사무소 앞에서 서로, [[남당항]]에서 다시 동으로 가다가 안흥동 삼거리에서 다시 서쪽으로 가는 '''활 궁(弓)'''과 비슷한 구조라 자칫 멀미라도 날 수 있다.[* 그럴 땐, 광리교차로에서 안면도 방면으로 조금 더 가서 궁리교차로에서 해안도로를 따라서 내려가면 된다.] 특히 남당항 구간은 '''1차로 도로'''로 되어 있는데다, 시내버스, 관광객 및 지역 주민 차량, 활어차 등이 뒤섞여 불편이 많은 탓에 10여년 전부터 우회도로 목소리가 나와서 최근에 남당항에서 안흥동마을 앞 바닷가를 지나서 모산도(지금은 홍성방조제로 연육됨)까지 우회도로가 건설되었다. 남당항 이후, 홍성방조제를 지나면 [[보령시]]인데, 그 경계 지점에 수룡항이라는 조그마한 포구가 있다. 원래는 현 위치에서 안쪽인 서부면 판교리 수롱동 마을에 있던 포구로 해마다 풍어제를 지냈던 곳인데, 홍보지구 간척사업으로 인해서 현 위치로 옮긴 것이다. === 보령시 구간 === 홍성 방조제 이후 천북면을 지나고, 보령방조제를 지나면 오천면인데, 여기서 방향을 내륙 쪽으로 틀면서 주포사거리까지 이어진다. 이 구간은 왕복 2차로이다. 다만, 오천면에서 주포사거리까지는 개량 계획이 잡혀 있다. 근처에 [[충청수영]]의 흔적이 있는 [[오천항]]이 있기 때문에. [[서해안고속도로]]와 교차하지만, 직접 접속하는 나들목은 없다.[* 해당 지역(천북면, 오천면)에서 그나마 가까이 있는 나들목이 [[광천IC]]인 점을 감안하면...] 주포사거리 ~ 명천교차로 구간은 [[21번 국도]]와 중첩(관창교차로에서 명천교차로 사이 구간은 자동차 전용도로)되며 왕복 4차로이다. 이후 성주터널을 지나는데, 명천교차로 이후부터 신호를 조심해야 하며[* 주변에 보령[[세무서]]와 [[한국전력공사|한전]] 보령지사, [[고용노동부]] 보령지청이 소재하면서 주변 도로가 복잡하다는 얘기. 갑자기 차가 훅 올 수도 있으니 주의!], 성주터널을 이동하는 구간 자체가 '''고갯길이다!''' 터널을 넘으면, [[무궁화]]수목원과 [[성주면]] 소재지를 지나는데, 해당 지역이 과거 석탄 광산이 있어서 호황을 누렸지만, 90년대 이후 폐광되면서 쇠락한 모습을 볼 수 있다. 국도 주변에 [[성주사지]](성주면사무소에서 성주천을 거슬려 올라가면 만날 수 있다. [[최치원]]의 사산비문 중 하나가 있는 것으로 유명.), 보령석탄박물관이 있다. 성주면에서 남쪽으로 가다가 다시 동쪽으로 방향을 틀어 미산면 도화담리를 지나서 부여군으로 넘어간다. 명천교차로에서 도화담리까지는 충남 중남부 지역에서 보령 [[대천해수욕장]]이나 [[대천항]]으로 가는 주요 도로임에도 왕복 2차선에 노선이 불량해 4차로 확장 계획이 잡혀 있으며, 그 중 성주면 구간은 현 노선 대신 '''남쪽으로 크게''' 우회해서 공사를 진행하고 있다. === 부여군 ~ 공주시 구간 === 보령시 미산면 도화담리와 경계를 이루는 외산면에서 구룡면에 이르는 구간은 내산면 우회도로를 제외하고는 왕복 2차선인데, 보령시 성주 ~ 미산 구간과 함께 4차선 확장 공사가 진행 중이다. 근처에 [[김시습]]이 말년을 보냈던 [[무량사]], [[김종필]]의 고향이자 유택(幽宅, 무덤)이 있고, [[유홍준]] 전 문화재청장이 쉬고 있는 반교리 마을이 있다. 구룡면 구봉교차로[* 단, 서천방면으로의 진출입은 주정삼거리에서 구룡교차로로 가야 한다. 구봉교차로에서는 서천방면 진출입이 불가!] ~ 부여읍 가탑교차로 구간은 [[4번 국도]]와 중첩되며 왕복 4차로이다. 가탑교차로에서 부여읍을 지나 공주까지 이어지는 구간 역시 왕복 4차로 구간으로 부여읍과 공주시 동 지역 구간을 제외한 대부분의 교차로가 입체교차로로 되어 있다. [[논산천안고속도로]]와 [[남공주IC]]를 통해 만난다. [[부여IC]]의 접근성이 좋지 않아서 수도권에서 오는 차량들이 해당 국도로 부여로 가기 위해 이용한다 공주시 중심부([[웅진동]])로 들어서면 4차로임에도 좁은듯한 느낌이 나는데, 이유는 간단하다. 주변과 근처에 '''[[유네스코 세계유산]]'''인 '''[[송산리 고분군]]([[무령왕릉]])''', '''[[공산성]]'''이 자리해 있고, 또한 [[국립공주박물관]]과 공주 내 천주교 성지인 황새바위성지도 있다. 공주 출신의 유명인인 [[박찬호]]의 모교인 공주중학교도 이 국도 변에 있다. 이후 [[금강교]]를 지난 후, 전막교차로에서 [[32번 국도]]와 만나며 종점 --시작점도 32번 국도, 종점도 32번 국도. 이래서 데칼코마니-- 인데, [[일제강점기]]인 [[1932년]]에 세워진 금강교는 [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]] 제232호로 지정되어 있으며, 신관동에서 공산성 방향으로만 통행이 가능한 점이 문제다. 게다가 100년 가까이 된 다리의 노후화[* [[6·25 전쟁]]와중에 폭파되었다가 다시 복구하긴 했지만, 복구 이후에도 거의 70년이다!]로 인해 1.5톤 이상의 화물차와 18인승 이상의 승합차는 진입 불가. 바로 옆에 제2금강교가 신설 될 예정이며, 완공되면 제2금강교가 40번 국도 구간으로 대체되고 기존의 금강교는 완전히 보행교로 전환되지만, [[문화재청]] 사적분과위원회에서 이를 거듭 부결시키면서 제2금강교 건설을 추진하고 있는 [[공주시]], [[행정중심복합도시건설청]]과 [[http://tjmbc.co.kr/000005/view/id/115626|갈등을 빚고 있어]] 실제 착공까지는 굉장히 오랜 시간이 걸리거나 아예 무산될 수도 있다.[* 금강교 자체도 문화재이지만, 금강교 바로 옆이 사적으로 지정된 공산성, 근처에 정지산 유적과 송산리고분군 등이 있어서 제2금강교 건설 시 조망권 및 유적 훼손 등의 우려 때문인 것으로 보인다. 게다가 상술하다시피 유적지 세 곳 중 두 곳은 '''[[유네스코 세계유산]]!!!'''][* 차라리 중심부 진입 전, 경찰서 앞 교차로에서 무령로로 방향을 틀어 [[금강]]까지 간 후, [[백제큰길]]을 통해서 정지산 터널을 지나 생명과학고 사거리를 종점으로 노선 조정을 하면 얼마나 편할지... 공주시내의 금강 이북과 이남을 오고가는 다리가 백제큰다리와 금강교, 공주대교와 신공주대교([[23번 국도]])밖에 없는 공주시의 현실이 [[안습]].] 결국 2020년 6월 10일 문화재청 사적분과위원회에서 제2금강교 건설이 조건부 승인되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20200610_0001055316&cID=10899&pID=10800|공주시 숙원 사업 ‘제2금강교’ 문화재청 심의 통과]], 2020-06-10, 뉴시스] 그러나 유네스코 세계유산센터에서 이를 반대할 경우 모든 것이 원점으로 돌아가게 된다.[* [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4469987|“제2 금강교는 숙원사업” vs “역사 환경 저해”…유네스코 결정은?]], 2020-06-13, KBS 뉴스] == 도로명 == [[예덕로]]-[[도청대로]]-[[윤봉길로]]-[[수덕사로]]-[[내포로]]-[[천수만로]]-[[서부로(홍성)|서부로]]-[[남당항로]]-[[홍보로]]-[[충청수영로]]-[[충서로]]-[[성주산로]]-[[만수로]]-[[성충로]]-도로명 미정-[[흥수로]]-[[대백제로]]-[[성왕로]]-[[백제문화로]]-[[왕릉로]]-[[웅진로]] [[분류:40번 국도]][[분류:포크 누락 해결]]