[Include(틀:다른 뜻1, other1=일본의 국도, rd1=일본 25번 국도, other2=핀란드의 국도, rd2=핀란드 25번 국도)] [include(틀:국도 목록)] ||||<tablewidth=350px><tablealign=right><#0018A8> '''{{{#ffffff 25번 국도}}}''' || ||||[[파일:nr_25.png|width=325px&align=center]]|| |||| '''창원~청주''' || || '''시점''' || [[경상남도]] [[창원시]] [[진해구]] 석동 || || '''종점''' || [[충청북도]] [[청주시]] [[상당구]] [[남일면]] 효촌교차로 || || '''총 구간''' || 312.188km || || '''경유지''' || [[경상남도]] [[김해시]], [[밀양시]] [br] [[경상북도]] [[청도군]], [[경산시]] [br] [[대구광역시]] [[수성구]], [[동구(대구)|동구]], [[북구(대구)|북구]] [br] [[경상북도]] [[칠곡군]], [[구미시]], [[상주시]] [br] [[충청북도]] [[보은군]] || [목차] == 개요 == [[경상남도]] [[창원시]]에서 [[충청북도]] [[청주시]]에 이르는 [[대한민국]]의 종축 [[국도]]이다. ㄱ자의 노선 형태를 띄고 있는 노선으로, 창원~상주 구간은 종축에 가깝지만, 상주~청주 구간은 종축보다는 오히려 횡축에 가깝다.[* 실제로 이 구간에서 25번 국도와 나란히 달리는 [[당진영덕고속도로]]는 횡축 번호가 부여되어 있다.] 20번대 종축 국도 중 유일하게 호남지방을 지나지 않는 도로이다. == 경로 == 경유지는 [[창원시]](시내)-[[김해시]]([[진영읍|진영]])-[[창원시]]([[의창구]] 대산)-[[밀양시]]-[[청도군]]-[[경산시]]-[[대구광역시]]-[[칠곡군]](동명, 가산)-[[구미시]](장천, 산동, 해평, 도개)-[[의성군]](단밀면 낙정리)-[[상주시]]-[[보은군]]-[[청주시]]이다. === [[창원시|창원]] - [[밀양시|밀양]] 구간 === [[진해구]]의 3호광장사거리가 기점이다. [[안민터널]]이 이 국도 상의 터널이며, 안민터널은 진해와 창원 시내를 이어주는 주요 도로로 교통량이 매우 많다. 안민터널 통과 후 창원 시가지의 동쪽을 따라 올라가며, [[진영읍]] 방면으로 이어진다. 안민터널은 1999년에, 해원로는 2004년과 2012년 두 차례에 걸쳐 개통되었으며, 이 도로들이 개통되기 전에는 진해구에서 안민고개를 넘어 [[정동로]], [[원이대로]]를 거쳐 도계광장에서 [[14번 국도]]에 합류하여 진영으로 향하는 선형이었다. [[수산대교]]로 [[낙동강]]을 건너며, 밀양 시내 방향으로 이어진다. 수산대교 역시 밀양과 창원을 잇는 주요 도로이며, 인근 지역에서는 서울 방향으로 갈 때 이 도로를 이용하여 [[남밀양IC]]를 이용하는 차량이 많다. 수산대교는 1996년에 개통되었고, 이전에는 그 옆의 수산교를 통해 낙동강을 건너 [[하남읍]] 읍내를 관통하는 선형이었다. 창원에서 대구를 잇는 우회도로로 많이 쓰였던 도로이다. 물론 창원과 대구를 잇는 도로라면 [[중부내륙고속도로]]와 [[5번 국도]]가 대표적이지만, 이 둘은 구 마산 쪽과 [[달서구]]를 잇기 때문에, 구 창원쪽이나 [[수성구]] 방면이 목적지라면 마산 혹은 대구 시내를 통과해야 되는 점이 있어 이 도로를 우회도로로 많이 이용했다. [[대구부산고속도로]]가 개통된 지금은 [[남밀양IC]]~[[수성IC]] 구간을 이용할 수 있어 남밀양 IC 이북의 교통량이 줄어들었지만, 그래도 전체적인 선형이 나쁜 편은 아니라 종종 25번 국도를 풀로 이용하는 경우를 볼 수 있다. 명절 기간에는 [[진영읍|진영]]~[[수산대교]] 구간이 상습정체를 일으키므로 주의. 이 경우 [[30번 지방도]]가 우회로로 종종 쓰인다. 밀양시 상남면 연금교차로-예림대동아파트 구간 및 하남읍 구간은 왕복 4차선이나 연약지반 구간이라 노면의 요철이 꽤 있는 편이다. 또한, 밀양시 상남면 예림사거리에서 부북면 마암 교차로 구간은 상행은 밀양강변 도로, 하행은 마암터널로 나누어져있는 것이 특징이다. 도로명은 [[해원로]] - [[진산대로]] - [[밀양대로]]로 지정되어 있다. [[남해고속도로]] [[동창원IC]] 인근을 지나며, 진영읍에서는 [[14번 국도]]를 이용해 [[부산외곽순환고속도로]] [[진영IC]]와의 연계도 가능하다. [[밀양시]]에서는 [[대구부산고속도로]] [[남밀양IC]]와 접속된다. 전 구간이 왕복 4차로 이상이며, 밀양 시내의 [[밀양대로]]는 왕복 6차로이다. [[해원로]]는 자동차 전용도로이다. === [[밀양시|밀양]] - [[대구광역시|대구]] 구간 === 밀양 시내는 전 구간이 [[밀양대로]]로 지정되어 있지만, 직선으로 이어져있지 않아 좌회전과 우회전을 반복하며 나아가게 된다. 긴늪사거리에서 [[상동로(밀양)|상동로]]에 접속되며, 상동로는 왕복 2차로이다. 이 구간은 밀양 - 청도 - 대구를 잇는 도로로 [[대구부산고속도로]] 개통 전에는 대구 - 창원 간 주요 경로 중 하나였으나, 왕복 2차로라는 불편함이 있어 현재는 고속도로로 교통량이 분산된 상태이다. 대구부산고속도로가 전 구간 병주한다. [[경부선]] 열차를 타고 대구에서 부산을 향해 내려가다 보면 청도, 밀양 즈음 해서 2차선 도로와 같이 달리는 모습을 볼 수 있는데 그 도로가 25번 국도인 것이다. [[청도IC]]부터 [[경산시]]까지의 구간은 왕복 4차로이다. [[경산시]]에서 [[대구부산고속도로]]에 경산시내로 빠질 수 있는 나들목 설치를 요구했으나 무산되었고, 결국 나들목 설치 대신 [[청도IC]]에서 [[경산시]]내로 진출입하기 편리하도록 청도군-경산시간 25번 국도를 확장하게 되었다. 경산 북쪽에서는 [[수성IC]]를, 동쪽에서는 [[경산IC]]를 이용하면 된다. [[경산시]] 남천면과 [[청도군]] 화양읍을 잇는 남성현재는 이 도로의 난코스 중의 하나였지만, 2013년 6월 30일 왕복 4차선의 남성현터널 공사가 완료되어 확장개통되었다. 경산에서 대구 방면은 [[달구벌대로]]로 도로명이 지정되어 있다. 달구벌대로는 대구 시내 동서축 중심 도로로 굉장히 교통량이 많아, 이 구간은 왕복 10차로로 25번 국도 구간 중 가장 도로폭이 넓은 구간이다. 달구벌대로가 통과하는 [[시지지구]]가 1990년대에 개발되기 전까지는 ‘고산(경산) 국도’ 라고 불리우던 왕복 4차로의 도로였다. 그런데 [[시지지구]]가 개발되며 대구시내와의 접근성을 키우기 위해 이 도로가 '''왕복 10차로로 확장되었다.(...)''' 그 이후로는 고산역~사월역 구간에 많은 빌딩이 세워지면서 시지지구의 중심을 통과하는 국도가 되었다. 만촌네거리까지 25번 국도이며, 이후 [[무열로]], [[동북로(대구)|동북로]]로 만평네거리까지 이어진다. 효목네거리부터는 [[4번 국도]]와의 중첩 구간이다. [[대구부산고속도로]] [[수성IC]], [[청도IC]], [[밀양IC]]와 모두 연계되며, 대구 시내에서 서변대교를 경유하여 [[경부고속도로]] [[북대구IC]] 이용도 가능하다. === [[대구광역시|대구]] - [[상주시|상주]] 구간 === 팔달교로 [[금호강]]을 건너, 칠곡지구를 남북으로 관통한다. 이 구간은 [[4번 국도]], [[5번 국도]]와의 중첩 구간이다. [[중앙고속도로]] [[칠곡IC]]와의 연계가 가능하다. 칠곡군내에서는 [[다부IC]], [[가산IC]]와도 연계된다. 가산IC가 위치한 천평삼거리까지 [[5번 국도]] 중첩 구간이며, 서쪽으로 분기되어 선산읍 방면으로 틀어진다. 여기서부터 상주시를 지나는 [[3번 국도]]와 접속할 때까지 58.5km 구간은 완전입체화된 왕복 4차로 도로이며, 신호등도 하나도 없다. 3번 국도와 함께 이용하면 대구에서 [[충주시|충주]]까지 고속도로와 별반 차이 없는 속도로 이동할 수 있다.. [[중부내륙고속도로]] [[김천JC]] - [[낙동JC]] 구간이 상습정체구간인데, 가산IC - [[상주IC]]를 이 국도로 우회하면 매우 쾌적해진다. 그 외에도 [[당진영덕고속도로]] [[동상주IC]], [[상주영천고속도로]] [[도개IC]]와도 연계가 되어 교통량이 많은 상주 일대의 고속도로를 쉽게 우회할 수 있게 되어있다. 25번 국도가 확장되기 전에는 구미시 해평면에서 일선교를 건너서 상주쪽으로 가는 경로였으나 확장되고 나서는 구미시 도개면으로 쭉 달려서 낙단대교를 건너는 경로로 바뀌었다. 그래서 의성군도 살짝 걸쳐서 지나가게 되었다. [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 문서 참조. 구 경로는 지금 [[59번 국도]]로 바뀌었다. === [[상주시|상주]] - [[청주시|청주]] 구간 === 전 구간이 [[당진영덕고속도로]]와 병주한다. 25번 국도쪽은 전혀 개량이 되어있지 않아, 왕복 2차로로 청주까지 가게 된다. 난코스라고 할 수 있는 부분은 [[청주시]] [[상당구]] 가덕면 - [[보은군]] - [[상주시]] 내서면 구간으로, 청주나 상주에서 이 국도를 통해 보은군에 진입하기 위해서는 반드시 고개를 한두개는 넘어야 했다. 고개 이름인 [[피반령]]의 유래가 가마꾼이 손발에서 피가 터진 채로 고개를 넘어서 생긴 이름이니... 높이는 360m로 크게 높지 않지만, 운전해보면 꽤 힘든 도로이다. 이런 상황임에도 불구하고 도로명이 [[보청대로]]로 지정되어 있어 그 어디에서도 '''대로'''의 당위성을 찾을 수 없는 아이러니한 구간이다. 그래서 [[당진영덕고속도로]] 개통 전에는 가덕면(피반령) 대신 미원면([[19번 국도]])을 통해 청주와 보은·상주를 오가는 경우가 더 많았다. 당진영덕고속도로는 이 구간을 다리와 교량으로 통과한다. 25번 국도에서 고속도로를 본다면... [[http://dmaps.kr/hn2o|#]] 게다가, 일부 구간을 제외하면 왕복 2차로 구간이어서 열악한 환경으로 [[당진영덕고속도로]]의 청주-상주 구간이 개통하자 이 구간의 교통량이 박살났다는 후문이 있다. [[청주시]] 구간은 [[단재로]]를 통해 효촌교차로-석교육거리를 지나 [[상당로]]를 통과하는 경로였으나, 도심구간이라 확장이 불가능해 우회도로 건설 사업이 진행되었다. 이에 따라 2017년부로 기존 구간은 국도에서 해제되고, [[3순환로]]로 이어지는 것으로 변경되었다. 청주시 외곽을 도는 3순환로의 전 구간이 25번 국도로 지정되어 있다. 3순환로는 [[자동차전용도로]]이다. 청주시 두산삼거리 - 국동교차로, 보은군 후평사거리 - 말티삼거리, [[속리산IC]] 인근, 상주시 서보교 - 북천교사거리, 상주시 3번국도 중첩구간 및 [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 구간만 왕복 4차로이고 나머지는 왕복 2차로이다. [[당진영덕고속도로]] [[화서IC]], [[구병산IC]], [[속리산IC]], [[회인IC]]와 연계되며 그 외에 [[경부고속도로]] [[청주IC]]와도 간접연결된다. == 도로명 == [[해원로]]-[[진산대로]]-[[밀양대로]]-[[상동로(밀양)|상동로]]-[[새마을로(청도)|새마을로]]-[[경청로]]~[[경안로]]~[[대학로]]~[[달구벌대로]]~[[무열로]]~[[동북로(대구)|동북로]]~[[노원로(대구)|노원로]]~[[팔달로]]~[[칠곡중앙대로]]~[[경북대로]]-[[낙동대로(경상북도)|낙동대로]]-[[경상대로]]~[[영남제일로]]~[[보청대로]]~[[단재로]]~[[3순환로]] [[분류:25번 국도]]