[목차] == 제원 == |||| '''Ordnance QF 20 pounder''' || || 개발사 || Royal Ordnance || || 포탄 || 84×618mm R || || 구경 || 84mm (3.31 인치) || || 포신길이 || 5.75m (66.7 구경장) || || 상하각도 || -10° 에서 +18° ([[센추리온 전차|센추리온]] Mk 5 기준) || || 포구초속 || 600 m/s ([[고폭탄]]), 1430 m/s ([[분리철갑탄]]) || == 개요 == 영국에서 개발한 84mm 구경의 대전차포. [[2차 세계 대전]] 동안 맹활약한 기존의 [[17파운더]] 대전차포를 대체하기 위해 1948년에 처음 도입되었고, 실전에서는 [[6.25 전쟁]], [[인도차이나 전쟁]], 두 차례의 인도-파키스탄 전쟁, [[제3차 중동전쟁]] 등에서 활약하였다. 이후 [[로열 오드넌스 L7|105mm 로열 오드넌스 L7]] 대전차포로 대체되었다. == 역사 == 2차 세계 대전 당시 17파운더는 압도적 생산력과 화력을 바탕으로 [[영국군]]과 [[영연방]]군의 주력 대전차포 혹은 전차포로 사용되었다. 하지만 당시 운영되던 [[순항전차]]/[[보병전차]]의 이원 체제의 문제점과 17파운더 포의 한계를 느끼던 영국군은 순항전차와 보병전차를 통합한 [[주력 전차|새로운 플랫폼 체계]]와, 이러한 전차에 탑재될 더욱더 강력하지만 뛰어난 안정성을 지닌 주포를 개발하기 시작했다. 20파운더는 17파운더보다 구경을 더 키움으로써 화력을 증가시켰고, 주포 신뢰성이나 사용 안정성 면에서도 17파운더와 비교가 안 될 정도로 뛰어났다. 주력 대전차탄으로 [[분리철갑탄|APDS(분리철갑탄)]]를 사용했는데, 17파운더에서 처음 상용화되었을 때는 이탈피 분리 문제 때문에 탄도 안정성에 문제가 많았지만, 20파운더가 나올 때 쯤에는 안정성이 크게 개선되었다.[* 20파운더에서 17파운더 당시의 많은 문제가 해결되었지만 비싼 가격 등의 한계가 여전히 있었고, 이 때문에 APDS 외에 다른 탄종이 20파운더에 쓰이곤 했다.] 20파운더가 탑재된 전차는 [[센추리온 전차]]의 개량형 (Mk3~Mk5), [[채리어티어]], [[FV214 컨커러]] 초기형으로, 즉 2차 세계 대전 직후 개발된 영국제 전차들이다. 이들 중 [[채리어티어]]는 전후 센추리온이 천천히 생산되는 동안 공백을 메꾸기 위해 기존의 [[크롬웰 전차]]에 20파운더를 장착한 개량형이다. 다만 20파운더의 시대도 오래 가지는 못했는데, 영국이 1956년 [[헝가리 혁명]] 당시 소련의 새 전차인 [[T-54]]를 우연히 입수하여 검사하였더니, T-54가 동시대 영국 전차인 센추리온을 능가하는 성능을 보인 것이었다. 결국 영국은 T-54에 대항하기 위하여 20파운더를 개량하여 [[로열 오드넌스 L7|105mm 로열 오드넌스 L7]]을 급히 개발하였다. L7 105mm는 20파운더에서 구경만 105mm로 키운 것으로, 기존에 20파운더 포를 장착한 전차들은 모두 L7 105mm포로 개수할 수 있다. 이후 L7 105mm는 베스트셀러가 되어 서구권 국가들에서 [[2세대 전차]]~[[3세대 전차|3세대 전차]] 초기형의 표준 전차포로 자리잡게 되었다. == 관통력 == 20파운더는 약실 압력이 상당히 높아서, 포미부가 상당히 거대해진 대신에 탄환의 포구속도가 빨라졌다. APDS탄을 사용했을 때 관통력은 1000야드 (910m)에서 [[균질압연장갑|RHA]] 330mm로 당시로써는 상당히 강력한 수준이었지만, [[경사장갑]]을 상대로는 관통력이 많이 줄어들어서 같은 거리에서 60도 경사장갑을 상대로는 LOS 174mm를 관통할 수 있었다. 이 정도면 1000m 정도의 거리에서 소련의 최신 T-54/55 전차도 상대할만 했지만, 당시 영국의 전차포에 요구되는 성능은 압도적 수량의 소련 전차들을 상대하기 위해 원거리에서 먼저 저격해서 파괴할 수 있는 능력이었다. 같은 시대 서방 내에서 라이벌 격인 미국의 [[90mm 대공포|90mm 대전차포]]에 비교하면, 구경이 작아서 [[고폭탄]] 화력이 열세에 있었고, 특히 장거리 교전에서는 90mm포의 [[대전차 고폭탄|HEAT탄(대전차 고폭탄)]]이 위력을 발휘할 수 있었다.[* 참고로 20파운더에는 HEAT탄을 사용하지 않았다] 하지만 20파운더의 약실 압력이 더 높아서 포구속도는 20파운더가 우위에 있었고, 명중률도 20파운더가 더 좋았다. 이 때문에 운동에너지로 장갑을 뚫는 [[철갑탄]]의 경우, 20파운더의 APDS탄이 90mm포의 주력탄종인 [[피모철갑탄|APC탄(피모철갑탄)]]에 비해 관통력과 명중률에서 근소한 우세에 있었다. 이러한 차이는 실전에서도 나타나서, [[6.25 전쟁]] 당시 센추리온에 탑재된 20파운더가 관통력과 명중률면에선 90mm 주포보다 우수함을 입증했다.[* 다만 T-34가 최전선에선 씨가 마른 시점에서 전차가 대보병 위주로 활용되다 보니 전쟁 중반부터는 미국제 전차가 선호됐다. 이는 캐나다군이 대전차 특화 [[M10 아킬레스#s-4]]를 끌고 참전했으나 오자마자 [[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ds1jxm&logNo=40154251109&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F|M4A3E8로 바꾼 것]]으로도 나온다. 물론 그래도 센추리온은 평가가 매우 좋은 편이었는데, 셔먼 이상의 고폭탄 위력과 방호력을 가지면서 퍼싱에 비해 궤도의 등판 능력이 더 좋고 우수한 출력 덕에 기동성도 더 우수했기 때문이다.] 또한 1965년 2차 인도-파키스탄 전쟁에서 Asal Uttar 전역에서 20파운더를 장비한 인도군의 센추리온 마크 3는 105mm L7으로 업그레이드 된 마크 7과 함께 인도에게 골칫거리였던 파키스탄군의 [[M48 패튼]]A1 100여대를 상대편 전술 실책과 업그레이드 차이, 우수한 관통력에 힘입어 없앴다. [[분류:화포]][[분류:지상 병기/현대전]]