[include(틀:일본의 도시철도)] [include(틀:규슈-오키나와의 대중교통)] ||<-2><:><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#0852a2>{{{#ffffff '''{{{+1 [ruby(福岡市地下鉄, ruby=ふくおかしちかてつ)]}}}'''[br]Fukuoka City Subway | 후쿠오카시 지하철}}}|| ||<-2><:>[[파일:FukuokaTB_SQlogo.png|width=150]]|| ||<colbgcolor=#0852a2><colcolor=#ffffff><:><width=90px>'''지역'''||[[파일:일본 국기.svg|width=20]][[일본]] [[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]]|| ||<:>'''분류'''||공영 [[도시철도]] 체계|| ||<:>'''구성 노선'''||3개 노선 - [[파일:FM-kuko.png|width=17]] [[후쿠오카시 지하철 공항선|공항선(空港線)]] - [[파일:FM-hako.png|width=17]] [[후쿠오카시 지하철 하코자키선|하코자키선(箱崎線)]] - [[파일:FM-nana.png|width=17]] [[후쿠오카시 지하철 나나쿠마선|나나쿠마선(七隈線)]]|| ||<:>'''역 수'''||34|| ||<:>'''총연장'''||29.8km|| ||<:>'''개통일'''||1981년 7월 26일|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[후쿠오카시 교통국|[[파일:FukuokaTB_logo.png|width=200]][br]{{{#004ea2 후쿠오카시 교통국}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<tablebordercolor=#0852a2><tablebgcolor=#ffffff><:>[[파일:FukuokaSub_routemap.png|width=100%]]|| ||<bgcolor=#0852a2><:>{{{#ffffff 전체 노선도}}}|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]]의 지방공기업인 [[후쿠오카시 교통국]]에서 운행하는 지하철이다. 개통은 늦지만 후쿠오카시의 규모가 상당[* 후쿠오카 자체가 일본의 5대 도시권(도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로)으로 꼽힌다.]하고 노선이 개념적이기 때문에 [[도쿄메트로]], [[오사카메트로]]에 이어 흑자가 가장 많이 나온다. == 운임과 승차권 == 후쿠오카시 지하철에서만 사용할 수 있는 [[https://subway.city.fukuoka.lg.jp/kor/fare/one/|1일 승차권]]도 지하철 각 역에서 구입할 수 있는데 성인 기준 640엔이면 '''1일동안 무제한으로 지하철을 이용할 수 있다.''' 후쿠오카를 여행할 사람이라면 참고해두는 것이 좋다. (니시테츠, JR에선 사용이 불가능하다.) 또한 외국인용 [[https://subway.city.fukuoka.lg.jp/kor/fare/two/|2일 승차권]]도 740엔에 판매하고 있으며 하카타역, 텐진역, 하카타항, 후쿠오카 공항에서 구매할 수 있다. 후쿠오카 공항역에서는 판매하지 않으니, 공항으로 입국한 여행자가 지하철 패스가 필요하면 국내선행 셔틀버스를 타기 전에 구매해야 하니 주의하자. 기본요금이 210엔으로 상당히 비싸기 때문에 후쿠오카 시내일정이라면 어지간해선 본전을 뽑을 수 있다. 단 후쿠오카 시내 관광지중 절반가량이 지하철역과 떨어져있는건 감안해야된다. 한때 바로 한 역을 이동하는 경우에 한해 100엔으로 이용할수 있었다. 하카타 - 후쿠오카 공항간이라면 히가시히에역 개찰구를 통과하는것만으로 한사람당 60엔을 절약할수 있다. 물론 그만큼 귀찮음과 시간이 더 걸리는 것을 감수해야 했지만. 이 제도는 2016년 9월 30일부로 없어졌다. --그러므로 [[니시테츠]] 100엔 버스를 이용하자-- == 특징 == [[후쿠오카시 지하철 하코자키선|하코자키선]]은 공항선과 개별 노선이지만, 나카스카와바타역에서 직결운행을 하고 있기 때문에, 제법 편리하게 이용할 수 있다. 예컨대 공항선의 텐진역에서 하코자키선을 타고 싶다면 그림만 봤을 땐 환승역으로 보이는 [[나카스카와바타역]]에서 갈아타야 할 것 같지만, 실제로는 텐진역에서 그냥 카이즈카행 하코자키선 열차를 탈 수 있다. 각 역마다 특색있는 심벌마크가 있다는 점이 특징이다. 심벌마크는 그래픽 디자이너였던 니시지마 이사오가 그렸다. 자세한 내용은 각 문서를 참조. 참고로 [[JR 큐슈]]와 [[리니모]]도 심벌마크가 있다. 이 시스템은 대한민국의 [[서해선]]에서도 채용될 예정. [[파일:tikamaru04.gif]] 마스코트는 치카마루라는 [[프레리도그]][* 정확히는 검은꼬리프레리도그(オグロプレーリードッグ).]이며, 각종 안내나 [[하야카켄]]에도 그려져있다. == 구성 노선 == ||<rowbgcolor=#0852a2><:>{{{#ffffff 기호}}}||<:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 노선 번호}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}||<:>{{{#ffffff 타노선 직통운전}}}|| ||<:>[[파일:FM-kuko.png|width=50]]||<:><bgcolor=#f87936>[[후쿠오카시 지하철 공항선|{{{#ffffff 공항선[br](空港線)}}}]]||<:>1호선||<:>[[메이노하마역|메이노하마]] ~ [[후쿠오카 공항역|후쿠오카 공항]][br](13.1km)||<:>[[파일:JRK-JK.png|height=17]] [[JR 큐슈]] [[치쿠히선]][br](메이노하마↔[[니시카라츠역|니시카라츠]])[br][[파일:FM-hako.png|height=17]] [[후쿠오카시 지하철 하코자키선]][br](나카스카와바타↔[[카이즈카역(후쿠오카)|카이즈카]])|| ||<:>[[파일:FM-hako.png|width=50]]||<:><bgcolor=#1b8fcc>[[후쿠오카시 지하철 하코자키선|{{{#ffffff 하코자키선[br](箱崎線)}}}]]||<:>2호선||<:>[[나카스카와바타역|나카스카와바타]] ~ [[카이즈카역(후쿠오카)|카이즈카]][br](4.7km)||<:>[[파일:FM-kuko.png|height=17]] [[후쿠오카시 지하철 공항선]][br]([[메이노하마역|메이노하마]]↔나카스카와바타)|| ||<:>[[파일:FM-nana.png|width=50]]||<:><bgcolor=#008c5f>[[후쿠오카시 지하철 나나쿠마선|{{{#ffffff 나나쿠마선[br](七隈線)}}}]]||<:>3호선||<:>[[하시모토역(후쿠오카)|하시모토]] ~ [[텐진미나미역|텐진미나미]][* 2022년에 [[하카타역]]까지 1.6km 연장된다.][br](12.0km)||<:>-|| * 공항선은 일본에서 유일하게 공항으로 직접 들어가는 '''[[지하철]]'''이다. 넓은 범위의 [[도시철도]]로 포함된다면 [[도쿄 모노레일]]([[도쿄 국제공항|하네다 공항]])과 [[오사카 고속철도|오사카 모노레일]]([[오사카 국제공항|이타미 공항]]), [[오키나와 도시 모노레일선]]([[나하 공항]])등도 있지만, 지하철은 아니다. == 주요 역 == * [[텐진역]]/[[텐진미나미역]] * [[나카스카와바타역]] * [[하카타역]] * [[야쿠인역]] * [[메이노하마역]] * [[카이즈카역(후쿠오카)|카이즈카역]] [[분류:후쿠오카시 지하철]]