||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(普, ruby=ふ)][ruby(代, ruby=だい)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 FUDAI Station}}} || ||<-4><tablewidth=360px><tablealign=right><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[산리쿠 철도|{{{#ffffff,#191919 산리쿠 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff,#191919 {{{-1 하마유리 피는}}} {{{+1 후다이역}}}}}}'''|| ||<-2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[사카리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">사카리 방면</div>}}}}}}]][[타노하타역|타노하타]][br]← 9.3 km ||<width=120px><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">리아스선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[쿠지역(이와테)|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쿠지 방면</div>}}}}}}]][[시라이카이간역|시라이카이간]][br]3.4 km → || ||<-4>[include(틀:지도, 장소=普代駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<|2> 일본어 || 애칭 ||<-2> {{{-3 はまゆり咲く[br](はまゆりさく)}}} || || 역명 ||<-2> 普代[br](ふだい) || ||<-2> 영어 ||<-2> FUDAI || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-4> [[이와테현]] 시모헤이군 [[후다이무라]] 8-503[br]岩手県下閉伊郡普代村8-503 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff 리아스선}}}]] ||<-2><color=#373a3c><bgcolor=#ff8f2e> [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_logo.png|width=150]]]] || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-4> 1975년 7월 20일 || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:후다이역.jpg|width=100%]][br]역사 || || [[파일:후다이역 승강장.jpg|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == [[이와테현]] 시모헤이군 [[후다이무라]]에 있는 [[산리쿠 철도]] [[산테츠 리아스선|리아스선]]의 역이다. '하마유리 피는(はまゆり咲く)'이라는 애칭이 있는데, 후다이무라의 상징 꽃인 하마유리[* 일본에서만 자라는 [[백합]]인 스카시유리(透百合)의 일종이다.]에서 유래했다. 개업 당시 [[일본국유철도]] 쿠지선의 종점이었으며, 1984년 산리쿠 철도 이관 이후 [[타로역]]까지 연장되면서 중간역이 되었다. 2011년에 [[도호쿠 대지진]]으로 17m 높이의 쓰나미가 몰려왔으나 역은 물론이고 마을까지 피해가 없었다. 이유는 [[후다이의 기적]] 참조. 다른 구간이 복구될 때까지 잠시 운휴했다가 2012년 4월 1일에 영업을 재개했다. == 역 주변 정보 == 역 주변에는 후다이 촌사무소, 후다이 우편국, 후다이 중학교, 후다이 소학교, [[후다이 수문]] 등이 있다. 오타나베 방조제(太田名部防潮堤) 까지는 도보로 40분 정도 소요된다. 하지만 그쪽은 수산물 도매시장 외에 별 다른 건 없다. == 역 및 승강장 구조 == 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 가운데 쯤 1번선에서 유치선이 분기한다. ||<-4> ↑ [[타노하타역|타노하타]] || X || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ノ || ||<-4> [[시라이카이간역|시라이카이간]] ↓ || || ||<bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 1}}} ||<|3>{{{#aa045b,#fb54ab ●}}} [[산테츠 리아스선|리아스선]]|| 하행 ||[[호리나이역|호리나이]] · [[노다타마가와역|노다타마가와]] · [[리쿠츄노다역|리쿠츄노다]] · [[쿠지역(이와테)|쿠지]] 방면|| ||<|2><bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] · [[미야코역|미야코]] · [[카마이시역|카마이시]] · [[사카리역|사카리]] 방면|| || 하행 ||[[호리나이역|호리나이]] · [[노다타마가와역|노다타마가와]] · [[리쿠츄노다역|리쿠츄노다]] · [[쿠지역(이와테)|쿠지]] 방면 (당역시발)|| == 완급결합 == ||<tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[미야코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미야코 방면</div>}}}}}}]][[타노하타역|타노하타]][br]9.3 km → ||<width=32%><bgcolor=#ea5404> {{{-2 {{{#ffffff 코타츠열차[br]こたつ列車[br]{{{-3 (동절기에 하행만 쾌속운행)}}}}}}}}} ||<width=34%> [[쿠지역(이와테)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쿠지 방면</div>}}}}}}]][[호리나이역|호리나이]][br]6.5 km → || == 일평균 승차량 == ||<-5><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> [[산리쿠 철도|{{{#fff,#191919 산리쿠 철도}}}]] || ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년|| ||82명||105명||120명||101명||97명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1975년 개업한 철도역]][[분류:산테츠 리아스선]]