[include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 '''[ruby(札, ruby=ふだ)]ノ[ruby(辻, ruby=つじ)]駅[br]FUDANOTSUJI Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#7BB8BB>[[케이한 전기철도|[[파일:oldKeihan_Wlogo.png|height=50px&align=left]]]]{{{#!wiki style="padding-top: 0px" [[케이한 전기철도|{{{#e0e0e0 케이한 전기철도}}}]][br]{{{+2 '''{{{#e0e0e0 후다노츠지역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}'''}}}}}}|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=35.007917 135.862028,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''|| ||<-6><:>[[시가현]] [[오츠시]] 쿄마치1초메[br]滋賀県大津市京町一丁目|| ||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2><bgcolor=#808080>[[케이한 케이신선|{{{#ffffff 케이신선}}}]]||<:><-4>[[케이한 전기철도|[[파일:Keihan_Wlogo.png|width=30]]　{{{+3 '''{{{#000000 京阪電気鉄道}}}'''}}}]]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''|| ||<-6><:>1912년 8월 15일|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''폐역일'''|| ||<-6><:>1946년 10월 1일|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''|| ||<:><width=120px><-2>[[산조역(교토)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 케이신산조 방면}}}}}}]][br][[카미사카에마치역|나가라코엔시타]][br]← ? km||<:><width=120px><-2><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c>'''{{{-2 [[케이한 전기철도]]}}}[br][[케이한 케이신선|케이신선]]'''[br]--후다노츠지--[br]{{{#ff0000 (폐역)}}}||<:><width=120px><-2>[[비와코하마오츠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하마오츠 방면}}}}}}]][br][[비와코하마오츠역|하마오츠]][br]? km →|| ||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:후다노츠지역191x.png|width=100%]][br]종착역일 당시의 모습. 우측 건물이 역사이다. (1916년 이전)|| ||<:>[[파일:후다노츠지역.png|width=100%]][br]개조되어 점포로 쓰이던 역사 (2013년)|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[시가현]] [[오츠시]]에 있었던 [[케이한 전기철도]] [[케이한 케이신선|케이신선]]의 폐역이다. 도로를 사이에 두고 엇갈린 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으며 역사는 없었다. 개업 당시 케이신선의 종착역이었으나 1925년에 [[비와코하마오츠역|하마오츠]]까지 연장됨에 따라 중간역이 되었다. 1945년 5월부터는 [[태평양 전쟁]]의 전황이 악화되면서 전시총동원체제 하 자원절약을 위해 모든 열차가 무정차 통과했으며, 패전 후인 1946년에 폐역되었다. 폐역 후 역사는 점포로 쓰이다가 2018년에 철거되어 코인주차장이 되어있다. 주변에는 JR [[오츠역]], 시립 오사카 소학교, 안요지(安養寺), 오사카야마 터널 동쪽 출구(폐쇄) 등이 있다. == 승강장 == 연장 후에는 선로 배치상 상대식 승강장이었던 것으로 보이나 사진이 남아있지 않아 정확한 형태는 알 수 없다. [[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1912년 개업한 철도역]][[분류:1946년 폐지된 철도역]][[분류:케이한 케이신선]]