||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(船, ruby=ふな)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Funabashi Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 후나바시역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">치바 방면</div>}}}}}}]][[츠다누마역|츠다누마]][br]← 3.5 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#1069b4> [[소부 쾌속선|[[파일:JR-YoSo.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">소부 쾌속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JO 25)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[이치카와역|이치카와]][br]7.8 km → || ||<bgcolor=#1069b4> [[도쿄역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">요코스카선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">치바 방면</div>}}}}}}]][[히가시후나바시역|히가시후나바시]][br]← 1.8 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|[[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부 완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 31)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[니시후나바시역|니시후나바시]][br]2.6 km → || ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[니시후나바시역|{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:8px">지하철 도자이선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#005bac> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도부 철도|[[파일:Tobu_ci.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 후나바시역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[신후나바시역|신후나바시]][br]← 1.4 km ||<width=120px><bgcolor=#40b4e5><color=#373a3c> [[도부 노다선|[[파일:Tobu-TD.png|height=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">노다선<br/><div style="font-size:9px">(도부 어반 파크 라인)</div></div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(TD-35)</div>}}}}}} ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||<-3> [[케이세이후나바시역|[[파일:KS-blue.png|width=17]] 케이세이 본선으로 갈아타기]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=船橋駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 船橋[br](ふなばし) || || 영어 ||<-2> Funabashi || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> [[치바현]] [[후나바시시]] 혼초7초메 1-7[br]千葉県船橋市本町七丁目1-7 || || [[도부 철도]] ||<-2> [[치바현]] [[후나바시시]] 혼초7초메 1-1[br]千葉県船橋市本町七丁目1-1 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#1069b4> [[소부 쾌속선|{{{#ffffff 소부 쾌속선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|{{{-3 {{{#000000 츄오-소부 완행선}}}}}}]] || ||<bgcolor=#40b4e5><color=#373a3c> [[도부 노다선|{{{#ffffff,#191919 노다선[br]{{{-4 (도부 어반 파크 라인)}}}}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도부 철도|[[파일:Tobu_logo.png|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> [[1894년]] [[7월 20일]] || || [[도부 철도]] ||<-2> [[1923년]] [[12월 27일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[니시후나바시역|니시후나바시]][br]← 2.6 km ||<width=120px> '''[[소부 본선]]'''[br]후나바시 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[쵸시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쵸시 방면</div>}}}}}}]][[히가시후나바시역|히가시후나바시]][br]1.8 km → || ||<width=120px> --{{{#gray 기점}}}-- ||<width=120px> --'''{{{-2 소부 철도}}}[br]카이진 지선'''--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(폐선)</div>}}}}}}--후나바시-- ||<width=120px> [[카이진역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>카이진 방면</del></div>}}}}}}]]--[[카이진역|카이진]][br]? km →-- || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Funabashi_stn.png|width=100%]][br]역 전경 || || [[파일:JR-Funabashi-pf.jpg|width=100%]][br]JR 승강장 || [목차] == 개요 == [[일본]] [[치바현]] [[후나바시시]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]]과 [[도부 철도]]의 철도역이다. [[소부 본선]]([[소부 쾌속선]], [[츄오-소부 완행선]])과 [[도부 노다선|노다선]]이 지나며, 노다선의 시종착역이기도 하다. 인접한 [[케이세이 본선]] [[케이세이후나바시역]]과 환승 가능하다. JR의 2016년 기준 일평균 승차량은 138,004명으로, JR 히가시니혼 내에서 23위, 치바현 내에서는 현청소재지 치바시에 위치한 [[치바역]]을 제치고 1위를 차지했다.[* 이는 후나바시시가 치바시보다 도쿄에 더 가까운 점, 케이세이 본선에서 환승하는 주요역인 점, 소부선 자체가 치바에서 도쿄를 이어주는 점 등의 특징에서 기인한다.] 도부의 2016년 기준 일평균 이용객은 114,470명으로, 도부 철도의 노다선에서는 [[카시와역]], [[오미야역(사이타마)|오미야역]]에 이어 3위를 기록하였다. [[케이세이 본선]]이 도쿄 도심을 향하지 않기 때문에, 이 역에서 [[소부 쾌속선]]으로 환승하는 승객이 많다. 일부 [[도영지하철 아사쿠사선|아사쿠사선]] 직통 열차가 있긴 하지만 [[케이세이타카사고역]]까지 올라갔다가 내려오는 선형 탓에 소요 시간이 너무 길어 [[소부 쾌속선]]과 상대가 안 되기 때문. 후나바시 - ([[도영지하철 아사쿠사선|아사쿠사선]] 경유) - [[히가시니혼바시역]] 구간이 최속달 열차인 쾌특으로 37분이 걸리는 반면 후나바시 - ([[소부 쾌속선]] 경유) - [[바쿠로쵸역]]은 가장 느린 쾌속 열차조차 19분밖에 걸리지 않는다. 운임이 저렴한 것도 아니고, 시간은 더 걸리는데다가 아사쿠사선 직통 열차가 많은 것도 아니기 때문에 경쟁력이 너무 떨어져 [[케이세이 전철]] 측에서도 도심 접근성을 포기하고 후나바시역의 환승 시설을 보강했다. 역 남쪽, 북쪽에 각각 버스터미널이 있으며, 백화점으로는 도부백화점이 있다. 기타 상업시설로는 이토요가도, [[유니클로]] 등이 위치하며, 후나바시시의 중심지이니만큼 후나바시 시청도 가까이 있다. 후나바시역 입구에서 [[후나바시시]]를 지역구로 하는 [[노다 요시히코]] 전 총리대신이 매우 자주 팜플렛을 배포하는데, [[일본/정치]]를 잘 모르는 한국인들이 나이 지긋한 아르바이터로 오해하는 경우가 있다(...) == 역 및 승강장 == === [[JR 히가시니혼]] 후나바시역 === 쌍섬식 승강장이며 1, 2번 승강장을 [[츄오-소부 완행선]], 3, 4번 승강장을 [[소부 쾌속선]] 열차가 사용한다. 1번선으로는 출퇴근 시간 한정으로 [[도쿄메트로 도자이선]] 직통 열차가 들어온다. ||<-8> ↑ [[히가시후나바시역|히가시후나바시]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#1069b4> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#1069b4> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 2}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 1}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-8> [[니시후나바시역|니시후나바시]] ↓ || ||<|2><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 1}}} ||[[파일:TM-T.png|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]] 직통|| - ||[[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] 방면|| ||<|2>[[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]|| 서행 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[미타카역|미타카]] 방면|| ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 2}}} || 동행 ||[[마쿠하리역|마쿠하리]] · [[이나게역|이나게]] · [[치바역|치바]] 방면|| ||<colbgcolor=#1069b4> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:JR-YoSo.png|width=17]] [[소부 쾌속선]]|| 상행 ||[[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면|| || {{{#ffffff 4}}} || 하행 ||[[츠다누마역|츠다누마]] · [[치바역|치바]] · [[나리타 공항역|나리타 공항]] · [[카즈사이치노미야역|카즈사이치노미야]] · [[키미츠역|키미츠]] · [[카시마진구역|카시마진구]] 방면|| ==== 쾌속 열차 정차역 ==== ||<-3><tablewidth=350px> [[파일:JR-YoSo.png|width=17]] [[소부 쾌속선]] || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나리타역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 나리타 방면}}}}}}]][br][[치바역|치　바]][br]← 16.0 km ||<width=32%><bgcolor=#1069b4> [include(틀:네모틀, 내용=通快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 도쿄 방면}}}}}}]][br][[킨시쵸역|킨시쵸]][br]18.4 km → || 도쿄 방향 열차는 다음 쾌속 정차역인 [[이치카와역]]에서 쾌속 한 대를 앞지르게 되어있다. 치바 방향으로는 홈 라이너는 각 역에 정차하지만, 통근쾌속은 중간 정차역 없이 [[치바역]]까지 무정차이다. === [[도부 철도]] 후나바시역 === 섬식 승강장이며, 홈도어가 설치되어있다. 원래 승강장 번호가 5, 6번이었으나 시기 미상 별도로 1, 2번으로 교체되었다. ||<-4> ↑ [[신후나바시역|신후나바시]] || || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#40b4e5> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<color=#373a3c><bgcolor=#40b4e5> {{{#ffffff,#191919 2}}} || ㅣ || ||<-4> 종착역 || ||<bgcolor=#40b4e5><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 1·2}}} ||[[파일:Tobu-TD.png|width=17]] [[도부 노다선|노다선[br]{{{-2 (도부 어반 파크 라인)}}}]]|| 상행 ||[[신카마가야역|신카마가야]] · [[카시와역|카시와]] · [[노다시역|노다시]] · [[카스카베역|카스카베]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] 방면|| ==== 완급결합 ==== ||<tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[신카마가야역|신카마가야]][br]← 9.2 km ||<width=32%><bgcolor=#e33896> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} || ||<width=34%> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오미야 방면</div>}}}}}}]][[신후나바시역|신후나바시]][br]← 1.8 km ||<width=32%><bgcolor=#949599> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} || == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]] || ||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년|| ||27,544명||30,798명||33,668명||34,837명||37,837명||41,084명||43,869명||48,494명||52,122명||56,400명|| ||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년|| ||59,028명||62,987명||66,505명||69,512명||71,465명||76,013명||77,804명||93,217명||105,812명||117,712명|| ||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년|| ||116,860명||121,364명||123,488명||127,563명||128,756명||129,525명||132,773명||130,957명||131,906명||135,370명|| ||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년|| ||134,854명||135,862명||138,874명||150,801명||152,771명||155,806명||158,620명||158,450명||'''158,889명'''||156,766명|| ||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년|| ||156,377명||147,491명||140,852명||135,467명||132,686명||131,611명||131,728명||131,009명||131,702명||131,514명|| ||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년|| ||131,579명||132,972명||135,611명||136,365명||135,590명||134,705명||133,774명||134,366명||136,575명||135,322명|| ||2015년||2016년||2017년||2018년|| ||137,173명||138,004명||139,109명||138,950명|| ||<-10><bgcolor=#005bac> [[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]] || ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||52,151명||51,343명||51,432명||51,288명||51,856명||52,476명||53,461명||53,866명||53,607명||53,466명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||53,368명||55,256명||56,450명||55,659명||56,316명||56,878명||'''57,476명'''|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1894년 개업한 철도역]][[분류:소부 본선]][[분류:소부 쾌속선]][[분류:츄오-소부 완행선]][[분류:도부 노다선]]