||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[북천역|{{{#000000,#ffffff 북천}}}]] - ~~[[양보역|[ruby(양보, ruby=~2016)]]]~~ - '''횡천''' || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff {{{+2 '''횡천역'''}}}}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[포항역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">포항 방면</font>}}}]][[북천역|북　천]][br]← 8.1 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">경전선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][br][[하동역|하　동]][br]5.4 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.099122 127.801377, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''다국어 표기'''}}} || || [[영어]] ||<-2> Hoengcheon || || [[한자]] ||<-2> 橫川 || || [[중국어]] ||<-2> 横川 || || [[일본어]] ||<-2> フェンチョン || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상남도]] [[하동군]] [[횡천면]] [[경서대로]] 998-12 (남산리) || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''관리역 등급'''}}} || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[진주역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 부산경남본부) || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''운영 기관'''}}} || || [[경전선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''개업일'''}}} || || [[경전선]] ||<-2> 1968년 2월 8일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<-3><bgcolor=#f55839> {{{#white '''열차 거리표'''}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[삼랑진역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">삼랑진 방면</font>}}}]][[북천역|북　천]][br]← 8.1 ㎞ ||<width=120px> '''[[경전선]]'''[br]횡　천 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주송정역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광주송정 방면</font>}}}]][[하동역|하　동]][br]5.4 ㎞ → || {{{+1 橫川驛 / Hoengcheon Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [[파일:external/static.panoramio.com/84186520.jpg]] 이설 전 역사 [[파일:external/cafefiles.naver.net/DSC02211.jpg|width=500]] 이설 후 역사 [clearfix] [목차] == 개요 == [[경전선]]의 [[철도역]]. [[경상남도]] [[하동군]] [[횡천면]] [[경서대로]] 998-12 (남산리)[* 구-역사는 중마길 272 (횡천리)]에 위치해 있다. == 역사 == 이 역 부근의 급경사로 인해서 약 700m 정도의 피난선이 설치되어 있었으나 [[2010년]] [[5월]]에 철거되었다. [[경전선]]을 운행하는 모든 [[무궁화호]]~~라고 해 봤자 8회~~가 정차한다. 2016년 7월 14일 경전선 복선화로 인해 서남쪽으로 약600m 이전했다. 여기는 완전히 무인역이기 때문에 기차를 탈려면 차내에서 차장에게 표를 구매해야 한다. 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다. == 일평균 이용객 == 횡천역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 36명 || 50명 || 54명 || 54명 || 52명 || 49명 || 49명 || 51명 || 53명 || 37명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 36명 || 31명 || 31명 || 39명 || 38명 || '''38명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] == 승강장 == 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다. ||<-4> ↑ [[북천역|북천]] || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[하동역|하동]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} || [[경전선]] ||[[진주역|진주]]·[[마산역|마산]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} || [[경전선]] ||[[하동역|하동]]·[[보성역|보성]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[목포역|목포]] 방면|| === 이설 전 승강장 === ||<-5> ↑ [[순천역|순천]]·[[하동역|하동]] 방향 || ||<width=10px> ㅣ ||<width=30px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 외측}}} ||<width=30px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 내측}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=30px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 역사}}} || ||<-5> [[진주역|진주]]·[[삼랑진역|삼랑진]] 방향↓ || ||<width=30px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 외측}}} || [[경전선]] || [[무궁화호]] ||[[목포역|목포]]·[[순천역|순천]]·[[하동역|하동]]·[[광주송정역|광주송정]] 방면|| ||<width=30px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 내측}}} || [[경전선]] || [[무궁화호]] ||[[포항역|포항]]·[[부전역(동해선)|부전]]·[[마산역|마산]]·[[동대구역|동대구]] 방면|| 특이하게도, 승강장을 번호가 아닌 "측"으로 분류하였다. 그러나, 실제로는 교행[* [[2016년]] [[7월 13일]]까지는 [[부전역(동해선)|부전]]발 [[순천역|순천]]행 무궁화호 1941열차와 [[목포역|목포]]발 부전행 무궁화호 [[근성열차/대한민국#s-2.1|1954열차]]가 교행하기도 했다.] 등의 특별한 경우를 제외하면 열차를 외측에 정차시키며 단선으로 운용하는 경우가 대부분이었다. == 명예역장 == 명예역장의 활동이 상당히 눈부신 역이었다. 가장 돋보이는 것은 [[Daum]] [[레일플러스 철도 동호회]]와 연계해서 열차 도착 안내 전광판을 붙인 것.[* 이 전광판은 동호인 자체 제작품([[http://blog.naver.com/locotics/130086931517|#1]], [[http://blog.naver.com/locotics/130087194663|#2]], [[http://blog.naver.com/locotics/130087526612|#3]], [[http://blog.naver.com/locotics/130087718990|#4]][[http://blog.naver.com/locotics/130088020536|#5]], [[http://blog.naver.com/locotics/130088513138|#6]], [[http://blog.naver.com/locotics/130088520498|#7]], [[http://blog.naver.com/locotics/130088758962|#8]])이다.] 관련 내용은 [[http://blog.naver.com/kge999k/50086406598|이곳]]을 참조. 그 이외에도 전자식 온도계나 [[http://blog.naver.com/locotics/130095927054|멀티미디어]] [[http://blog.naver.com/locotics/130096160920|디스플레이]] 등등, 간이역은 고사하고 시골 보통역에서도 보기 힘든 각종 전자장비들이 설치되었다. 그러나 역사 이전 전날에 [[http://masoota.railplus.kr/220827058529|모두 철거됐다.]] 구역사는 스탬프 압인기도 설치되어 있었으나, 역사 이전과 함께 철거되어 폐기되었다가 스탬프는 형태와 크기를 변경하여 [[http://cafe.daum.net/stationstamp/Bncv/5660|임시로 하동역에 비치된 상태]]. == 기타 == 일본에 [[요코카와역|한자가]] [[요코가와역|똑같은 역들]]이 있다. 한 트위터리안이 지속적으로 역 관리를 하고 있는것으로 보인다. 5일에 1회 정도 역사가 청소가 되고 스탬프 액 등이 교체가 이루어 지고 있다. 2021년 현재는 진주역에서 매주 일정 기간마다 청소업무를 실시중이다. 2016년 1월 중에 철도갤러리에 올라온 인증글에 의하면 횡천역을 기준으로 진주~횡천 구간과 횡천~광양 구간에서 KR이 발주한 전력설비 공사를 하는 현장사무소가 위치하고 있음이 확인되었다. 이와 함께 일부 구간에서는 전차선 지지대가 올라가고 있음도 언급되고 있어서 경전선 진주~광양 구간의 복선전철화가 예상외로 매우 빠르게 이루어지는 것으로 보인다.[[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=682788&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=%ED%9A%A1%EC%B2%9C|진주~횡천 인증글]] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=682828&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%84%A0|횡천~광양 인증글]] 구 역사에는 피난선이 존재했다. 강원도도 아니고 산인역과 더불어 경상남도에 위치했던 유이한 피난선이다. [[분류:1968년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:하동군]][[분류:경전선]][[분류:한자가 같은 철도역]][[분류:하동군]][[분류:경서대로]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]