||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || '''황해룡문''' - ~~[[문화역(은률선)|[ruby(문화, ruby=1929~불명)]]]~~ - [[삼천역|{{{#000000,#ffffff 삼천}}}]] || {{{+1 黃海龍門驛 / Hwanghae Ryongmun Station }}} ||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''황해룡문역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=황해룡문역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Hwanghae Ryongmun || || [[한자]] ||<-2> 黄海龍門 || || [[중국어]] ||<-2> 黄海龙门 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(黄海龍門, ruby=ファンへリョンムン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[황해남도]] [[신천군]] 반정리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' || ||<-3> 불명[br](평양철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[은률선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[은률선|장연선]] ||<-2> 1929년 11월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[은파역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">은파 방면</div>}}}}}}]][[신천역(은률선)|신　천]][br]← 6.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[은률선]]'''[br]황해룡문 ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[철광역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">철광 방면</div>}}}}}}]][[삼천역|삼　천]][br] 10.4 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[은률선]]의 철도역. [[황해남도]] [[신천군]] 반정리 (泮亭里) 동쪽 소재. == 특징 == 용문이라는 이름은 룡문면에서 따왔다. 1914년 전에 송화군에 속하던 것을 신천군으로 옮기고 1952년 역이 있던 반정리는 청송리와 합쳐졌다. 룡문(용문)이 [[양평군]] 용문면의 [[중앙선]] [[용문역(중앙선)|용문역]]과 한자까지 같기 때문에 황해룡문역이라고 이름을 붙였다. 일제 시대에는 한국어 독음과 한자가 다른데도 일본어 발음이 같다고 도를 구별한다던가, 일본 본토에 있던 역과 같다고 도를 붙여 구별하는 일도 있었다. == 승강장 == 역은 1면 4선인데 승강장은 섬식이다. 북쪽으로 3개의 선로가 있는데 그중 가장 북쪽의 선로는 역 동쪽으로만 연결되고 서쪽으로 합쳐지지 않는다. 또 이와 별도로 역 동쪽에서 서쪽 방면으로 짧은 선로가 분기한다. [각주] [[분류:북한의 철도역]][[분류:은률선]][[분류:1929년 개업한 철도역]]