[목차] '''HONDA Inspire''' '''Acura Vigor / TL''' == 개요 == [[혼다|혼다기연공업]]의 준대형차로 1989년부터 2012년까지 일본에서만 생산되었으며, 여기서 수출판 중에서 인스파이어 1세대는 아큐라 비거로, 인스파이어 2세대는 아큐라 TL로 거쳐오다가 북미판 [[혼다 어코드|어코드]]는 1997년 인스파이어 3세대부터 [[혼다 어코드|어코드]] 6세대가 되었다. [[대한민국]]에 들어온 7/8세대 [[혼다 어코드|어코드]]는 바로 인스파이어다. == 시대별 역사 == === 1세대 (CB5/CC2/3 계통, 1989~1995) === ||<width=50%>[[파일:external/1adcda7e5e58079dda9bcca6802379f2e4d5817f555a593f0071cce12bed5d1d.jpg|width=100%]] 전면부||[[파일:external/2b33465e8896d7027b0c34c1460daf710a5c2732da3177be75f81f283504c1a3.jpg|width=100%]] 후면부|| 1989년 어코드의 서브타이틀로 새롭게 탄생한 어코드 인스파이어라는 이름으로 판매하게 되었는데, 1992년부터 어코드의 서브타이틀에서 버리고 인스파이어로 판매되었다. 문제는 당사의 동급인 비거와 판매간섭이 심한건 매한가지였고, ~~게다가 양쪽다 4도어 하드톱으로 병행판매해왔다는거...~~ 경쟁사인 [[토요타 크라운]]과 [[닛산 세드릭]]/[[닛산 글로리아|글로리아]] 그리고 마쓰다 루체에게 밀린 것도 모자라 1990년에 혜성같이 등장한 미쓰비시 디아망떼의 복병때문에 판매량 면에서 완전히 탈탈 털려 꼴찌로 등극하여, 1995년에 단종을 맞이하였다. 비화이자 여담이지만, [[대우 아카디아]]가 선보일 무렵에 [[대우 브로엄]]을 원래 이 차종으로 [[뱃지 엔지니어링]]하면서 판매하려고 했으나, 앞모습과 옆모습이 대우 아카디아와 비슷해보여 아카디아가 안팔린다는 이유만으로 대우자동차 이사진들의 반발때문에 철회되었다. === 2세대 (UA1/2/3 계통, 1995~1998) === ||<width=50%>[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_honda_inspire_25gx_4.jpg|width=100%]]||[[파일:external/22efe4e6caa44a6e1e495c8c31683b088f9f814dcde54cc7d66f5a568cde0d88.jpg|width=100%]]|| ||전면부||후면부|| 1995년에 풀체인지가 되었지만, 여전히 고급화면에서 너무 딸린 탓인지 [[토요타 크라운]]과 [[닛산 세드릭]]/[[닛산 글로리아|글로리아]] 그리고 [[미쓰비시 디아망떼]]에게 벽을 넘지 못하고 판매가 저조했던 데다가 [[토요타 아발론]][* 1995년부터 1999년까지 생산된 내수/수출 겸용차량으로 판매되었다. 단 내수용 차량은 1세대만 판매되었고, 수출용 2세대는 내수용을 프로나드로 판매되었다.]이라는 복병까지 등장하여 1998년에 4도어 하드톱은 막을 내리고 단종하였다. 1996년부터 해당 차량을 기반으로한 쿠페 아큐라 CL(YA-1)이 미국 오하이오 메리스빌 현지공장에서 생산되었으며 대한민국에서은 비엠 모터스라는 그레이 임포터를 통해 수입되었다. === 3세대 (UA4/5 계통, 1998~2003) === ||<width=50%>[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_honda_inspire__32v_6.jpg|width=100%]]||[[파일:external/5a240af9f29261942ac9802514e8bff4a82d3e69f0ffdd193354be21af7322a0.jpg|width=100%]]|| ||전면부||후면부|| 1998년에 4도어 세단으로 풀체인지되었다. 명성이 떨어진 인스파이어를 수습하고 재기하기엔 너무 늦어버린 면도 있지만, 미쓰비시 디아망떼를 간신히 넉다운시켜 보내버리는 데에 성공한다. 하지만 토요타 크라운과 닛산 세드릭/글로리아의 판매량을 뛰어넘기엔 매우 벅찼고 토요타의 또 다른 복병인 ~~아발론에서 이름만 바뀐~~ 프로나드[* 토요타에서 2000년부터 2005년까지 판매한 내수용 차종으로 2세대 아발론과 동형이다.]에 밀려 2003년까지 생산되다 단종되었다. 역대 인스파이어 중 유일하게 미국에서 역수입되었다. ||<width=50%>[[파일:honda_inspire_type-s_7.jpg|width=100%]]||[[파일:honda_inspire_type-s_5.jpg|width=100%]]|| |||| '''Type-S''' (2001.4 ~ 2003.5) || === 4세대 (UC1 계통, 2003~2007) === ||<width=50%>[[파일:honda_inspire_7.jpg|width=100%]]||[[파일:honda_inspire_5.jpg|width=100%]]|| |||| 2003.06 ~ 2005.10 |||| ||[[파일:혼다 인스파이어.png|width=100%]]||[[파일:honda_inspire_90.jpg|width=100%]]|| |||| 2005.11 ~ 2007.11 |||| 2003년에 생산을 시작하여 판매에 돌입하였으며, 형제차였던 북미형 어코드보다 더 고급스러운 형태였다. 이 세대부터는 미국에서 역수입하지 않고 일본 생산으로 다시 돌아왔다. 2005년에 대대적인 페이스리프트를 단행해 2007년까지 생산하고 단종되었다. 여담으로 1년 뒤에 출시한 [[현대자동차]]의 NF[[쏘나타]]가 이 차량의 후면부와 비슷하게 생겼었던 탓에 디자인 표절 논란 문제가 일어난 적이 있었다. ||<width=50%>[[파일:honda_inspire_19.jpg|width=100%]]||[[파일:honda_inspire_89.jpg|width=100%]]|| || 2003.06 ~ 2005.10 || 2005.11 ~ 2007.11 || === 5세대 (CP3 계통, 2007~2012) === ||<width=50%>[[파일:external/d17059e2c99c825d7aa0592aa4ec351beeadbffa3c75488105b7861db68786e9.jpg|width=100%]]||[[파일:external/80a2a9a8aed97c804cd9203d2c64ce0d227b9b9528309b2d6bed3775a6e8baf6.jpg|width=100%]]|| ||전면부||후면부|| 2007년에 풀체인지되어 새롭게 바뀌었다. 내수시장은 인기가 적어져 외면을 받게 되어 판매량이 점점 떨어졌고, 간간히 팔리다 2012년에 단종되어 역사 속으로 사라졌다. 이후 인스파이어의 자리는 지역마다 달랐던 차체를 통합시킨 9세대 [[혼다 어코드|어코드]]가 맡게 된다. [[명탐정 코난]]에서 나가노 현경(강원지방경찰청)소속의 형사이자 [[야마토 칸스케]] 경부(양만호 반장)의 부하형사이자 소꿉친구인 [[우에하라 유이]](우하라)가 모는 차로 나온다. 색상은 파란색이고 2007년형 모델이다. == 둘러보기 == [include(틀:혼다의 차량)] [[분류:혼다/생산차량]][[분류:준대형차]][[분류:1989년 출시]]