||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|{{{#3ea343 '''JR 히가시니혼'''}}}]]{{{#3ea343 '''의 일반철도'''}}} || ||<-5> [[오이토선|{{{#000000,#e5e5e5 '''오이토선'''}}}]] || ||<width=30%> [[마츠모토역|{{{#gray 마츠모토}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[하쿠야초역|{{{#000000,#e5e5e5 하쿠야초}}}]] ||<width=5%> {{{+1 ←}}}[br]2.0 km ||<width=30%> {{{#000000,#e5e5e5 '''호타카'''}}} ||<width=5%> {{{+1 →}}}[br]2.2 km ||<width=30%> [[이토이가와역|{{{#gray 이토이가와}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[아리아케역(나가노현)|{{{#000000,#e5e5e5 아리아케}}}]] || ||<-5><bgcolor=#3ea343> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff '''JR 히가시니혼'''}}}]] || ||<-5><bgcolor=#8258fa> [[오이토선|{{{#ffffff '''오이토선'''}}}]] || ||<width=30%> [[마츠모토역|{{{#gray 마츠모토}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[하쿠야초역|{{{#000000,#e5e5e5 하쿠야초}}}]][br]{{{#000000,#e5e5e5 (33)}}} ||<width=5%> {{{+1 ←}}}[br]2.0 km ||<width=30%> {{{#000000,#e5e5e5 '''호타카'''}}}[br]{{{#000000,#e5e5e5 '''(32)'''}}} ||<width=5%> {{{+1 →}}}[br]2.2 km ||<width=30%> [[미나미오타리역|{{{#gray 미나미오타리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[아리아케역(나가노현)|{{{#000000,#e5e5e5 아리아케}}}]][br]{{{#000000,#e5e5e5 (31)}}} || {{{+1 穂高駅 / HotakaStation}}} * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/나가노현]] ||<-2><tablealign=right><bgcolor=#3ea343> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''穂高駅'''}}}}}}[br]{{{#ffffff ほたか}}} || ||<-2>[include(틀:지도, 장소=穂高駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역정보''' || || 역 번호 || 32 || || 영어표기 || Hotaka || || 한글표기 || 호타카 || ||<width=80px> 소재지 || [[나가노]]현 아즈미노시 호타카 [br] 長野県安曇野市穂高5944 || || 개업일 || 1915년 7월 15일 || [[파일:호타카.jpg]] [목차] == 개요 == [[섬식 승강장]]을 가진 지상역. 개찰구에서 1번 플랫폼을 통과하기 위한 건널목이 설치되어 있으며, 역사 쪽으로 들어가면 아스팔트 포장된 길이 나있다. [[오이토선]]에서는 드문 큰 곡선을 가진 승강장이 있다. 그런 관계로 차장용 모니터가 설치되었으며, 승객에게 주의를 촉구하는 자동 안내방송이 나온다. 또한 [[아즈사(열차)|특급 아즈사]] 정차 대응을 위한 구내 건널목방향의 경사로의 일부를 증축하여 승강장을 연장했지만, 1번 홈은 8량 편성까지만 대응이 가능하여 [[오이토선]]에서 9량 편성으로 운행하는 [[아즈사(열차)|E257계 아즈사]] 열차는 상하행을 모두 2번 승강장에 입선한다[* [[2010년]] [[3월 13일]]의 다이어 개정 전에는 [[아즈사(열차)|E351계 아즈사]]는 오이토선 내에서 8량 편성으로 운행했고 1번 승강장을 사용했다.] 그외 보통열차는 원칙적으로는 상행 열차가 1번 승강장, 하행 열차가 2번 승강장을 사용한다.[* 일부 예외가 있기는 하다.] [[JR 히가시니혼]]의 직영역으로서, 관리 역 으로 [[하쿠야초역]]· [[아리아케역]] · [[아즈미오이와케역]] 을 관리하고있다. 역사 내에는 미도리의 창구[* 영업 시간은 오전 6시부터 오후 7시 반까지이며, 중간에 '''영업이 중단되는 시간'''이 있으므로 주의할 것.]와 지정석 매표기 · 자판기가 설치되어 있지만, 키오스크 등의 매점은 없다. 역사는 역명의 유래인 호타카 신사를 본뜬 신전형 구조를 가지고 있으며, 미술관 호타카가 인접해 있다. [[2010년]] 현재 당역 시발 입고되는 열차가 1일 3개[* 상행 1개 편성, 하행 2개 편성.] 존재한다. 또한 전용 발차벨이 존재한다.[* 오이토선에는 이 밖에 [[시나노오마치역]]과 [[시나노모리우에역]]에만 발차벨이 설치되어 있다. [[아즈사바시역]]에도 설치는 되어 있지만, 상행 3량 편성에서만 사용할 수있을뿐 거의 사용되지 않는다] == 주변 정보 == 역 주변은 관광지 역을 위해 동쪽 출구 로터리 주변에는 자전거 나 현지 주변지도를 실었다 관광 안내판 (키오스크 터), 기념품 가게 등이있다. 이 밖에 코인 로커 (역사 남쪽), 자동 파는 기계 코너 등이 설치되어있다. 역 서쪽에는 개찰구가 없지만, 전답이 분양 주택지 정비 된 공원 로타리가 설치되었다. 2008 년 1 월 25 일에 미래 건널목 확장을 상정하고 경보기의 이전이 이루어 차단기도 경보기 측에 탑재. 역 주변에는 철도 이용자용 주차장, 아즈미노시 관광 정보 센터, 역 서쪽 주차장, 자전거 주차장, JR 변전소, 국도 147 호, 아즈미노시 호타카출장소 (구 호타카 정 사무소), [[나가노]]현 호타카 상업고등학교, 호타카 신사, 이구치 키겐지 (일본의 교육자) 기념관, 토도리키게 유적지 (토도리키 정원), 로쿠잔 미술관 (역에서 할인 입장권 판매)가 있다. 로터리 중앙에 심어져있는 버드나무는 긴자의 있는 버드나무의 자손이다. 1932년에 간토대지진 부흥기념으로 구 도쿄시에 발송 한 것으로, 1987년에 [[주오구(도쿄)|주오구]]에 100개를 기증 한 것에 대한 답례로 2 세가 귀향한 것이다. 하루 승차인원은 1152명이다. == 완급결합 == ||<bgcolor=#808080>{{{#ffffff 보　　통}}} ||<width=170px> ^^[[마츠모토역|마츠모토]] 방면^^[br][[하쿠야초역|하쿠야초]] ||{{{+1 ←}}}||<width=170px> 호타카 ||{{{+1 →}}}||<width=170px> ^^[[미나미오타리역|미나미오타리]] 방면^^[br][[아리아케역(나가노현)|아리아케]] || [[분류:일본의 철도역]][[분류:오이토선]]