[목차] == 개요 == {{{+1 護送船團}}} [[경제학]]에서 민(금융기업)관(행정기관)이 서로 밀접하게 관여하며 집단적이고 배타적인 국민 경제를 이루는 것을 말한다. 원래는 전시에 자국 해군의 호위 아래 무역 및 항행 안전을 보장받는 [[상선]]이나 보급선을 의미했으나 이를 경제 전략에 비유한 것이다. 호송선단식 경제체제에서 국가는 강력한 규제를 통해 기업을 지휘하며, 기업은 자유로운 경제활동이 제한되는 대신에 생존과 이윤을 보장받는다. == 상세 == 호송선단식 경제는 [[제2차 세계대전]] 이후 1980년대까지는 일본이 빠른 경제성장 뿐 아니라 원만한 노사관계, 그리고 두터운 [[중산층]] 양성을 이룩한 비결로 지목됐다. 그러나 심각한 [[정경유착]]과 경직된 경제 구조를 형성했고 [[부정부패]] 문제에 취약했다. 이 시기 금융기관은 단 한 차례도 파산한 적이 없으며, 방만한 경영과 버블 확대를 불러 왔다. 결국 [[버블 경제]] 이후 이 방식의 경제는 일본에 맹독이 되었는데, 기업이 빠져야 할 때 빠지고 탑승해야 할 때 탑승하지 못하기 때문에 자유롭게 재정 건전화를 꾀하기 힘든 것은 물론이요, 파산한 은행을 보호하기 위한 예금 보험이 막대한 비용을 잡아먹으며 일본 경제를 붕괴 직전까지 몰아넣었다. 이에 일본은 [[영국]]의 대처리즘을 모방해 '일본판 금융 빅뱅'이라고 불리는 대규모 금융 자유화 정책을 펼쳤으며, [[1996년]]부터 [[2005년]]까지 외화예금 취급의 합법화, 금융지주회사 설립의 합법화, [[증권거래세]] 폐지 등 여러가지 규제가 완화되었다. 일본의 전자산업이 몰락한 이유로 호송선단식 경제와 [[갈라파고스화/일본|잘라파고스화]]가 뒤섞여 혁신을 이뤄내지 못한 것이 지목된다. 완전 디지털 시대인 21세기의 전자산업, 반도체산업은 신기술 개발은 물론 버릴 건 빨리 버리는 결단력도 필요한데, 일본정부가 그런 분야를 쉽게 손절하는 것에 규제를 했기 때문. 예를 들면 1990년대말 부터 이미 [[삼성]], [[LG]] 등 국내업체들은 당시 한참 잘팔리고 있던 [[CRT]] 대신 아직 대중화까진 멀었던 [[PDP]]/[[LCD]]에 올인해서 미래에 대비하였지만, 일본업체들은 자신들이 주도하고 있는 CRT에 끝까지 미련을 두다가 디스플레이 시장의 주도권을 빼앗겼다. 특히 [[소니]]는 자신들의 [[트리니트론]] 브랜드에 대한 과도한 자신감으로 이미 대세가 PDP/LCD로 넘어간 뒤에도 계속 CRT에 집중하다가 글로벌 경쟁력을 상실한다. 반면에 [[삼성전자]]는 [[디지털카메라]], [[MP3 플레이어]] 모두 [[삼성 카메라|정상궤도에]] [[YEPP|오르자마자]] 사업부 전환 및 시장에서 철수했는데, 둘 다 [[스마트폰]]으로 흡수될 것으로 예상했기 때문이다. 삼성은 [[스토리지]] 시장에서도 [[SSD]]가 대중화 조짐이 보이자마자 곧바로 [[하드디스크]] 사업부를 매각했다. 반면에 일본기업들은 하나같이 자신들이 주도하고 있는 제품에 대한 미련을 버리지 못하고 계속 끌어안고 있다가, 차세대 시장에서 모두 밀려난다. 결국 일본의 전자산업은 [[게임기]]를 제외한 [[B2C]] 분야가 모두 한국과 중국 등 후발주자에게 따라잡혔고, [[B2B]] 분야에서나 명맥을 유지중이다. 이러한 문제는 [[전기자동차]] 시대에 들어서도 [[내연기관]]에 집착하는 일본의 자동차산업에까지 영향을 미치지 않을까 주시하고 있다. [[분류:경제]]