[include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(幌, ruby=ほろ)][ruby(岡, ruby=おか)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]}}}[br] || {{{+1 Horooka Signal Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#808080> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[일본국유철도|[[파일:JNR_Wlogo.png|height=30&align=left]]]]}}}[[일본국유철도|{{{#d8d8d8 일본국유철도}}}]][br]'''{{{+1 {{{#d8d8d8 호로오카 신호장}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''|| ||<-3>[include(틀:지도, 장소=43.573889 142.013611, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 幌岡信号場[br](ほろおかしんごうじょう) || || 영어 ||<-2> Horooka Signal Station || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] [[아카비라시]] 쿄와초[br]北海道赤平市共和町 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#808080> [[네무로 본선|{{{#ffffff 네무로 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[일본국유철도|[[파일:JNR_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1962년 9월 30일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐업일''' || ||<-3> 1982년 10월 26일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타키카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타키카와 방면</div>}}}}}}]][[히가시타키카와역|히가시타키카와]][br]← 2.8 km ||<width=120px> '''[[네무로 본선]]'''[br]--호로오카 신호장--[br]{{{#red,#ff0000 (폐역)}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[네무로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">네무로 방면</div>}}}}}}]][[아카비라역|아카비라]][br]3.7 km → || [[파일:호로오카 신호장.jpg]] 일본 [[홋카이도]] [[아카비라시]]에 위치한 [[일본국유철도]] [[네무로 본선]]의 폐지된 [[신호장]]이다. 석탄화물열차 운송량이 증가함에 따라 선로 용량을 확보하게 위해 1962년에 설치되었다. 영업 당시에는 간이 승강장이 섬식으로 설치되어 있었으며, 직원이 배치되어 있었다. 이 신호장에서 양옆 방향으로는 모두 단선이다. 특이하게도 호로카와가와(幌倉川)가 신호장 한가운데를 지났다. 주변에는 농경지 뿐이다. [[분류:일본의 폐지된 철도 신호장]][[분류:1962년 개업한 철도역]][[분류:네무로 본선]]