* [[안양시/교통]] [목차] == 개요 == [[경기도]] [[안양시]] [[동안구]] 호계동에 위치한 교차로. [[1번 국도]]와 [[47번 국도]]가 교차한다. 1번 국도를 따라 북서쪽으로는 [[서울특별시]] [[금천구]], 남동쪽으로는 [[수원시]]로 연결되며, 47번 국도를 따라 북동쪽으로 [[인덕원역|인덕원]], [[과천]]을 거쳐 [[사당역|사당]]/[[양재역|양재]] 방면으로, 남서쪽으로는 [[군포시]]를 거쳐 반월, [[안산시]] 등지로 연결된다. == 교통 == 전반적으로 [[1번 국도]]는 [[수도권 전철 1호선]]의 선형을 타며, [[47번 국도]]는 [[수도권 전철 4호선]]의 선형을 탄다. 두 국도가 교차하는 곳이 호계사거리이고, 두 전철이 교차하는 환승역인 [[금정역]]이다. 참고로 호계사거리와 금정역은 직선 거리로는 1.2km 정도 떨어져 있지만, 도로를 따라서는 2km 정도 되므로 걸어 가기에는 꽤 멀다. 1번 국도를 따라 [[수원역]]과 [[구로디지털단지역]]을 잇는 [[수원 버스 900]]이 지나가며, 47번 국도를 따라 [[서울 버스 441]], [[서울 버스 502]], [[서울 버스 540]], [[수원 버스 777]] 등이 [[과천]]을 지나 [[사당역]] 또는 [[양재역]]로 연결된다. 또한 다수의 [[안양시 버스 목록|안양 시내버스]]가 지나간다. === 호계사거리역 떡밥 === [[인덕원역]]과 [[화성시]]의 [[동탄역]]을 잇는 [[인덕원동탄선]]이 추진 중인데, 이 노선에 호계사거리역을 추가하려는 떡밥이 꾸준히 나오는 중이다. 다만 이 노선은 경제성이 나쁘다는 이유로 보류된 전력이 있어서, 향후 진행 상황은 두고 볼 일이다. [[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001713909|관련 기사]] 2014년 타당성 재조사에서는 일단 호계사거리역은 배제되었다. 물론, 안양에서는 호계사거리역의 설치를 강력하게 요구하고 있다. 2015년 10월 6일 확정된 노선에는 북수원역, 흥덕역, 능동역(모두 가칭)과 함께 '''[[호계사거리역]]이 추가'''되는 것으로 결정되었다. [[인덕원동탄선]] 참조. [[http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2015100620487656532|관련기사]]. 다만, 인덕원동탄선 사업이 사실상 재검토수준으로 되돌아 가 버린 바람에 어찌 될지는 알 수가 없게 되었다. 참고로, [[울산]]에 [[호계역]]이 존재한다. 그런 이유로 [[수도권 전철 4호선]]의 [[범계역]]이 처음에는 '호계역'으로 고려하였다가 '범계역'으로 바뀌었다. 같은 이유로, 호계사거리에 역이 생기면 호계역으로 지어질 가능성은 별로 없고, '호계사거리역'으로 역 이름을 짓던가 제3의 이름을 사용하게 될 듯 싶다. ~~[[안양교도소]]가 이전하고 거기에 랜드마크가 들어선다면 해당 이름을 채택할 수도 있다.~~ ~~안양교도소역은?~~ == 명칭 변경 == 처음 생겼을 때에는 '''군포신사거리'''[* 안양에 오래 산 어르신들은 여전히 이 이름을 사용하며, 안양에서 택시를 타고 이 명칭을 이야기해도 알아 듣는다. 내비게이션의 보급으로 언젠가는 바뀌겠지만...]라는 이름이었다가, 신군포사거리, 호계신사거리, 신호계사거리 등으로 바뀌었다가, 최종적으로 호계사거리가 되었다. 바로 옆에 군포사거리(현 유통단지사거리, 호계고가차도)가 있었고, 나중에 이곳에 [[1번 국도]]의 새 구간(왕복 10차로)이 개통되어 사거리가 새로 생김에 따라 군포사거리→군포구사거리로 이름이 바뀌고, 새로 만들어진 사거리는 군포신사거리가 되었다. 참고로, 당시 행정구역은 [[경기도]] [[시흥군]] 군포읍이었기 때문에 이런 이름이 붙은 것에는 큰 문제가 없었다. 그런데, 1973년 시흥군에서 [[안양시]]가 승격 분리되면서 이 사거리 일대도 안양시 호계동으로 편입되었는데, '군포구사거리'/'군포신사거리'라는 이름이 한동안 널리 쓰였기에 사거리 이름까지 바꾸지는 못했다. 그러다가, 1989년 시흥군이 해체되고 [[군포시]]가 출범하면서, 군포구사거리와 군포신사거리가 군포시 밖에 위치하면서 본격적으로 문제가 되었다. 우여곡절 끝에 호계신사거리/호계구사거리로 바뀌었는데, 바뀐 이름 때문에 또다시 혼란을 겪어야 했다. 이마저도 호계신사거리와 신호계사거리 사이에서 오락가락하다가, 최종적으로 호계사거리가 되었다. 그리고, 군포구사거리는 유통단지사거리(=호계고가차도)라는 이름으로 변경되었다.[* 이곳의 GBIS 공식 명칭 역시 유통단지사거리이나 정작 해당 정류장 벤치에는 여전히 호계구사거리라고 적혀있다(...).] == 시설 문제 == 2개의 주요 간선도로([[1번 국도]], [[47번 국도]])가 교차하는 교통의 요충지여서 주변이 많이 개발되어 있을 것 같지만, 실제로는 그렇지 못하다. 그 이유는 바로 옆에 지도에도 나오지 않는[* 포털 사이트에서 지도 검색을 해보면 커다란 빈 공간이 나온다. 구글 어스나, 구글 위성 사진에서는 뭔가 보이는데 해상도가 낮다. ~~그래봐야 [[모락고등학교|옆건물]]에서는 다보인다~~ ] '''[[안양교도소|크고 아름다운 하얀 시설]]'''[* 전두환 전 대통령이 반란죄로 수감되기도 했던 그 곳이다.]이 있기 때문이다. 이 시설의 존재로 온갖 규제가 붙어 있기 때문에 발전이 안 되고 있다. 참고로, 교도소가 근처에 있음에도 불구하고 구시가지에 비해 치안이 나쁘지는 않은 편이다. 사실 상식적으로 생각해봐도 [[교도소]]에는 [[탈옥]]의 위험이 상존하고 있기 때문에 주변지역 경비가 매우 중요하므로 당연히 경찰이 지천으로 깔릴 수밖에 없으며, 자연히 그 지역의 치안이 나아지는 부수효과를 가져오게 된다. 자세한 내용은 [[안양교도소]] 항목을 참조하면 된다. [[분류:안양시]]