[[분류:현대자동차/생산차량]][[분류:2018년 출시]][[분류:준중형차]][[분류:전기자동차]] ||<width=50%> [[파일:lafesta_front.jpg|width=100%]] || [[파일:라페스타 EV.png|width=100%]] || || 라페스타 || 라페스타 EV || [목차] '''HYUNDAI LAFESTA[* 이탈리어로 '축제'를 의미한다.]''' '''北京现代 菲斯塔''' == 1세대 (SQ, 2018~현재) == === 상세 === ||<width=50%> [[파일:lafesta_front.jpg|width=100%]] || [[파일:현대 라페스타.png|width=100%]] || 2018년 4월 25일, 중국 베이징 모터쇼에서 공개되었다. [[현대 미스트라|미스트라]]와 같이 중국 시장 전용 모델로 2018년 10월 18일에 중국시장에 출시되어 베이징 현대를 통해 충칭 공장에서 생산한다. [[현대 아반떼|아반떼]]의 플랫폼으로 개발되었으며, 패스트백 스타일의 세단이다. 르 필 루즈 컨셉트카를 통해 선보였던 현대자동차의 새로운 디자인 방향성인 '센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)'가 적용되었고 엔진은 1.4리터 [[현대 카파 엔진|터보 엔진]], 1.6리터 [[현대 감마 엔진|터보 엔진]]이 적용되었다. 7단 DCT 변속기를 비롯해 스포티한 차량인 것을 알 수 있다. 간혹 [[현대 미스트라|미스트라]]의 후속 모델이라고 착각하는 사람들도 있다. 그러나, 라페스타는 미스트라와는 별개의 모델이다. 그리고, 미스트라는 [[현대 i40|i40 살룬]]과 플랫폼을 공유하는 차량이다. 현재 디자인에 대한 호평이 많으며, 국내출시를 원하는 여론이 많다. 덤으로 비슷한 시기에 나온 6세대 아반떼 페이스리프트가 그야말로 --삼각반떼-- 혹평세례를 받으면서 여론이 더욱 커졌다. 만약 출시된다면 [[기아 스팅어]]의 하위호환으로 자리잡을 가능성이 높다. 그러나 속단은 금물인데, i30N이 노조의 극심한 반대에 부딪혀 유럽 전용 판매로 남은 사례가 있는 만큼 이 차 역시 노조의 반발로 수입하기 어려울 수도 있고, 국내 생산라인을 깐다고 해도 현대기아차에 겹치는 라인이 많기 때문에 한국에 시판된다는 보장은 없다. 애초에 [[베이징현대]]는 합작회사라 수입할 의미도 생산할 의미도 없지만... ||<width=50%> [[파일:라페스타 EV.png|width=100%]] || [[파일:lafesta_ev_rear.jpg|width=100%]] || 2019년 12월에는 전기차 사양도 등장했는데, 1회 충전 시 NEDC 기준 490km를 주행할 수 있다. 이외에도 184마력의 전기 모터가 탑재되고 최고 165km/h의 속도를 낸다. 배터리 셀은 [[LG화학]]과 같은 국산 배터리 셀을 사용할 경우, 보조금을 지급하지 않는 중국 정부의 자국 우선주의 정책 때문에 CATL 사의 제품을 쓰고 있다. === 제원 및 성능 === ||||<#0a2972> {{{#ffffff '''라페스타(LAFESTA)'''}}} || || 출시일자 ||<(> 2018년 10월 18일 || || 최고출력 / 최대토크 ||<(> || || 구동방식 ||<(> 앞엔진 앞바퀴굴림(FF) || || 전장 ||<(> 4,660mm || || 전폭 ||<(> 1,790mm || || 전고 ||<(> 1,425mm || || 축거 ||<(> 2,700mm || || 공차중량 ||<(> || || 적재공간 ||<(> 475L || || 최고속도 ||<(> 220km || == 둘러보기 == [include(틀:현대자동차의 차량)]