[[분류:서울특별시의 도로]][[분류:성남시의 도로]] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#def,#001933> {{{#!folding 둘러보기 틀 보기 [include(틀:서울특별시도)] ||<tablewidth=100%><-5><#5C8F00><:> '''[[41번 서울특별시도|{{{#white 41번 서울특별시도}}}]]''' || ||<width=30%><:> [[우이동|{{{#gray 우이동}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[강남대로|{{{#000000 강남대로}}}]] ||<width=5%><:> {{{+1 ←}}} ||<width=30%><:> '''헌릉로''' ||<width=5%><:> {{{+1 →}}} ||<width=30%><:> [[복정역|{{{#gray 장지동}}}]] {{{#gray 방면}}}[br]종료 || [include(틀:서초구의 간선도로)] [include(틀:강남구의 간선도로)] [include(틀:성남시의 도로)] }}} || {{{+1 獻陵路 / Heolleung-ro }}} [목차] == 개요 == [[서울특별시]] [[서초구]] [[염곡동]] 염곡사거리에서 시작하여 [[서초구]] [[내곡동(서울)|내곡동]]과 [[송파구]] [[장지동(서울)|장지동]] [[복정역]]사거리를 지나 [[경기도]] [[성남시]] [[수정구]] [[신흥동(성남)|신흥동]] [[산성역]]사거리까지 이어지는 길이 약 10.8 km, 왕복 6~10차로의 도로. 서쪽의 염곡사거리에서는 [[강남대로]]와 직결되며, [[양재대로]]가 그 사이를 가로지른다. 동쪽의 산성역사거리에서는 [[수정로(성남)|수정로]]와 만난다. 복정역 - 산성역 구간은 본래 우남로[* 초대 대통령인 [[이승만]]의 호를 따서 지었으나, [[419 혁명]]으로 하야한 것도 있고 크게 연관이 있다고 볼수도 없어 폐지되었다.], 약진로였으나 도로명이 폐지되고 헌릉로에 편입되었다. 염곡사거리~[[복정역]]구간은 [[41번 서울특별시도]], 성남시 구간은 [[342번 지방도]]로 지정되어 있다. == 상세 == 도로의 이름은 인근에 있는 조선 제3대 왕 [[태종(조선)|태종]]과 [[원경왕후]] 민씨의 쌍무덤인 헌릉에서 따온 것이다.[* 인근에 있는 조선 23대 국왕 [[순조]]의 인릉과 붙여서 헌인릉이라고도 한다. 부근의 마을 이름도 헌인마을.] [[서울특별시]] 구간은 1971년 [[광주대단지사건]] 이후 현 [[성남시]] 본 시가지와 서울특별시와의 접근성을 향상하기 위해 건설되었으며, 개통 당시에는 [[광주군]] 대왕면과 [[성동구]] 내곡동을 잇는다고 하여 대곡로라고 명명하였다가 후에 개칭되었다. [[성남시]] 구간은 서울시에서 남한산성 방면 차량을 우회시키기 위해 1986년 개통되었으며, 개통 당시에는 우남로, 약진로 등이라고 하였다가 [[위례신도시]] 개발 및 도로명주소 사업에 의해 헌릉로와 통합되었다. 출퇴근시간대만 되면 이 도로의 시작점과 끝지점에는 [[헬게이트]]급의 정체가 이어지는데 성남에서의 출퇴근 차량+시작점 부근의 [[경부고속도로]]의 양재IC가 300미터 정도밖에 안되는 곳에 있어서 고속도로로 진입하려고는 차량과, 이리저리 뒤엉키며 정체를 유발하며, 반대쪽 시종점인 복정역사거리에서도 바로 코앞이나 다름없는 곳에 위치한 [[동부간선도로]]의[* 분당-수서간 고속화 도로이다.] 복정IC, [[수도권제1순환고속도로]]의 송파IC로 인하여 마찬가지의 난장판이 벌어진다. 중간이라고 크게 상황이 나은 것도 아닌데, 판교에서 서울로 진입하며 만나는 세곡동사거리와 헌릉IC로 들어오는 [[용인서울고속도로]], 그리고 [[분당신도시]] 수내에서 출발하여 내곡IC로 들어오는 차량까지 뒤엉켜서 세곡동사거리, 헌릉IC, 내곡IC에서도 심심찮게 정체가 일어난다. 그것도 모자라 최근이 동쪽은 세곡동 보금자리와 위례신도시의 입주, 서쪽은 내곡동 보금자리의 입주와 [[강남순환고속도로]] 개통으로 통행량이 더 늘어나서 정체가 더 심해졌다. 특히 서쪽은 강남순환고속도로 잔여구간 공사가 아직 진행중이라 심할때는 아예 주차장을 방불케 하는 수준으로 정체된다. 그나마 [[강남대로]]보다 정체가 덜한 편인데, 일단 지하철 공사현장과 같은 곳이 없고[* 대신 도로공사는 하고 있다.], 그나마 정체가 방향성을 띤다는 점에서 희망을 찾을 수 있다. 물론 이 염곡사거리에서 [[경부고속도로]]로 좌회전 진입하려는 차량들에게는 예외...[* ~~다행히도 헌릉로에서 과천방향 양재대로를 직결하는 도로(양재대로12길)가 뚫렸다. 그나마 과천방향 차량이 줄어들어서 정체가 이전보다 완화됐다.~~ 옛날 얘기다. 지금은 [[강남순환로]]가 개통되면서 그쪽으로 차가 죄다 몰리는데 양재대로로 들어가는 교차로의 신호대기 시간은 엄청 길고 신호는 짧아서 매일 출퇴근 시간 헬게이트가 열린다.] 주변에 [[현대자동차그룹|현대자동차, 기아자동차]] 본사와[* 쌍둥이 건물인데 현대자동차 건물이 기아자동차 건물보다 미묘하게 크다. ~~왠지 인수자와 피인수자의 차이?~~][* 정확히는 쌍둥이 건물이 아니다. 현재의 기아자동차 빌딩에 현대와 기아가 같이있었으며 증축하며 미묘하게 큰 신동으로 현대가 옮겨온 것], KOTRA, KOICA, 한국연구재단 서울청사, 서울특별시 농업기술센터, 그리고 '''[[국가정보원]]''', 서초-강남 예비군 훈련장, 강동-송파 예비군 훈련장이 등이 있다. 새벽과 대낮 그리고 심야시간에는 선형이 직선에 가깝고 길이 넓으나 한산해서 택시와 승용차 및 성남-서울 왕래하는 버스들이 논스톱 질주를 해서 이곳을 '''내곡 스피드웨이''' 라고도 불리곤한다. 세곡동사거리와 복정역사거리 사이에 운전전문학원 2곳이 서로 마주보고 있다. 두 곳 모두 규모가 상당히 커서 이 구간에서는 심심찮게 도로연습을 나온 학원차량을 볼 수 있으니 조심할 것. --주중 저녁에 복정역사거리에서 '검정중'인 노란 학원차량 만나면 측은해진다. 해당 학원에서 면허 취득하려는 위키니트는 주행시험은 무조건 주말 오전에 보시길-- 저녁 10시 이후 일주일에도 몇 번씩 레이싱이 벌어져서 소음이 심하다. 경찰에 신고해도 미적거리는 대응으로 주민 불편이 늘고 있다. 최근 중앙버스전용차로 설치가 추진되고 있다고 한다. 구간은 복정역사거리 - 영동1교 구간으로 강남대로와 직결이 예상된다. 예정은 복정역사거리까지지만 위례터널이 있어 실질적으로 설치된다면 세곡동사거리가 기종점이 될 가능성이 높다. 설치된다면 버스들은 정체에 휘말리지 않고 정속운행이 가능해질 것으로 보인다. == 구간 == ||<-100> [[강남대로]]([[41번 서울특별시도]]) 직결 || || 교차로명 || 도로명 || 비고 || || 염곡사거리 || [[양재대로]]([[47번 국도]]) ||<|11> [[41번 서울특별시도]] || || 염곡 나들목 || 양재대로12길([[강남순환도시고속도로]] 연결) || || [[내곡IC(서울)|내곡 나들목]] || [[언주로]][* [[분당내곡간도시고속화도로]] ] || || [[헌릉IC|헌릉 나들목]] || [[용인서울고속도로]] || || || [[자곡로]] || || 세곡동사거리 || 밤고개로([[23번 지방도]]) || || 세곡삼거리 || 헌릉로718길 || || 율현삼거리 || 헌릉로745길 || || 복정교차로 || [[분당수서로]] || || [[복정역]]사거리 || [[송파대로]]ㆍ[[성남대로]] || || [[송파IC|송파 나들목]] || [[수도권제1순환고속도로]] || || (복정동) || ||<|3> [[342번 지방도]] || || 창곡교차로 || 공원로ㆍ[[위례대로]] || || [[산성역]]사거리 || 수정로 || [각주]