||<-3><tablealign=right><table width=360px> {{{+2 '''향장역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=39.790862 126.242039, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Hyangjang || || [[한자]] ||<-2> 郷長 || || [[중국어]] ||<-2> 乡长 || || [[일본어]] ||<-2> - || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[평안남도]] [[덕천시]] 구장리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' || ||<-3> (평양철도총국 관리) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[평덕선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || || [[서창선]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[평덕선]] ||<-2> 1945년 ??월 ??일 || || [[서창선]] ||<-2> 1945년 ??월 ??일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[향원역|향　원]][br]← 5.7 ㎞ ||<width=120px> '''[[평덕선]]'''[br]향　장 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[구장청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">구장청년 방면</div>}}}}}}]][[두일령역|두일령]][br]4.2 ㎞ → || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">기점</div>}}}}}} ||<width=32%> '''[[장상선]]'''[br]향　장 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[장상역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">장상 방면</div>}}}}}}]][[장상역|장　상]][br]1.9 ㎞ → || {{{+1 鄕長驛 / Hyangjang Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[평덕선]]의 철도역. [[평안남도]] [[덕천시]] 구장리 서쪽 소재. == 역 정보 == 본래 일제 시대에 부설될 당시부터 있던 역은 아니었다. 이 향장역은 북한 정권이 수립된 이후에 지어진 역으로, 향원의 '향'과 장상의 '장'에서 한 글자씩 따서 역명을 지었음이 틀림없다. 해방 당시의 평덕선은 [[덕천역(평덕선)|덕천역]]에서 [[장상역]]까지 이어져 있었는데 [[구장청년역]]으로 연결하면서 장상역에서 연결하기 어려웠기 때문. [[구장청년역]]에서 용등역([[룡암역]])까지 지선이 놓여 있던 터라, 터널만 뚫으면 연결이 가능했지만 장상역, 용등역 모두 탄광 지대라 [[발파]]하는 것이 불가능해서 두일령 고개를 넘는 노선으로 변경된 것이다. 그러는 와중에 분기점으로 향원역과 장상역 사이에 생긴 역이 이역이다. 여기부터 구장역까지 평덕선은 산의 남쪽에 생긴 시가지를 관통한뒤 다시 동쪽으로 방향을 틀어 짧은 터널을 반복하여 굽이치는, 옛 황지본선처럼 구불구불하게 되어있다. [[분류:북한의 철도역]][[분류:평덕선]][[분류:1945년 개업한 철도역]]