||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''해인사 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''海印寺 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Gajo Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[문흥JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">광주 방면</font>}}}]][br][[가조IC]][br]← 14.8 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[광주대구고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">광주대구선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 24}}}}}}''' ||<width=120> [[옥포JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">대구 방면</font>}}}]][br][[고령IC]][br]6.4 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[거창韓휴게소]](양방향)}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.696369 128.185128, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경상남도]] [[합천군]] [[야로면]] 야로리 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[광주대구고속도로|{{{#fff 광주대구선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]대구경북본부 고령지사 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[광주대구고속도로|{{{#fff 광주대구선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[1984년]] [[6월 27일]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/지방도, n=1084)]([[가야산로(합천)|가야산로]]) || [목차] [clearfix] == 설명 == '''[[광주대구고속도로]] 24번.''' [[경상남도]] [[합천군]] [[야로면]] 야로리에 위치한 [[광주대구고속도로]]의 [[나들목]]. 톨게이트는 [[경상남도]] [[합천군]] [[야로면]] 돈평길 34 (하빈리)에 소재하고 있다. 명칭은 인근의 [[해인사]]에서 유래했지만 사실 [[해인사]] 쪽으로는 [[가야산로(합천)|가야산로]]를 따라 북서쪽으로 한참 더 가야 나온다. [[고속도로]]가 개방식이던 시절에는 해인사 나들목에서 대구 방면으로 요금소가 있었으나 2001년 폐쇄식으로 전환되면서 터만 남고 사라지게 되었다. 이후 고속도로 확장 및 이설 과정에서 해인사 나들목도 이설되었는데 구 해인사 나들목보다 대구방향으로 더 가서 나오는 곳에 신설 해인사 나들목을 트럼펫형으로 건설 했고 구 해인사 나들목과 신설 해인사 나들목 간의 구 고속도로 구간을 진출입로로 변경했다. 그리고 옛날에 존재했던 개방식 요금소 자리에 새로운 폐쇄식 요금소를 건설했다. 해인사 나들목과 거창 휴게소 간 구 고속도로 구간은 월광리~성기리 구간만 일반도로로 재개통하고 나머지 구간은 막혀 있는데, 구 해인사 나들목 램프 쪽에 '기술개발 시험도로'라는 안내판이 붙어있는걸로 봐서는 구 해인사 나들목~월광리 구간은 [[한국도로공사]]에서 시험도로 역할로 사용하는 듯 하다. 성기리 이서 구간은 태양광 발전기를 설치해 놓았다. 기존 88고속도로 시절에는 이 나들목과 [[가조IC|가조 나들목]] 사이에 있던 [[성기대교]]가 난공사로 유명했었다. 현재 해당 교량은 도로가 이설되면서 폐지되었고 [[야로대교]]가 이를 대체하게 되었다. [[합천군]] 내에 있는 유일한 나들목이어서 안내도 합천·해인사 나들목으로 하지만 정작 [[합천읍]]까지는 한참 가야 한다. [* [[영서로(경상남도)|영서로]]와 [[마령로(합천)|마령로]]를 이용해야 하는데 왕복 2차로에 구불구불하고 고개도 넘어야 한다.][* 2024년 [[함양울산고속도로]] 전 구간이 개통되면 합천군의 유일한 나들목이 아니게 된다.] 차라리 다음 [[고령IC|고령 나들목]]에서 내리는 게 합천읍으로의 접근이 더 좋을 정도. [* [[33번 국도]]가 고속도로 급으로 잘 닦여 있다. 고개도 터널로 지나가버린다.] 합천호 등의 합천군 서부 방면은 [[가조IC|가조 나들목]]에서 내리는 것도 나쁘지 않다. == 구조 == === [[문흥JC|광주]] 방향(하행선) === * 진출 가능 : [[가야산로(합천)|가야산로]] 양방향 * 진입 가능 : [[가야산로(합천)|가야산로]] 양방향 === [[옥포JC|대구]] 방향(상행선) === * 진출 가능 : [[가야산로(합천)|가야산로]] 양방향 * 진입 가능 : [[가야산로(합천)|가야산로]] 양방향 == 역사 == * [[1984년]] [[6월 27일]]에 88올림픽고속도로 전 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.[* [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984062700099201002|88올림픽 高速道路 개통]], 1984-06-27, 매일경제신문] [[분류:대한민국의 나들목]][[분류:광주대구고속도로]]