||<-4><tablealign=center><bgcolor=#dcdcdc,#222222> [[자위대]]의 [[장교]] [[양성]] 과정 || || [[방위대학교]] || [[방위의과대학교]] || [[자위대/간부후보생#s-2.2|간부후보생]] || [[항공학생]] || || [[육조항공조종학생]] || [[자위대/간부후보생#s-2.7|3위후보생]] || [[자위대/간부후보생#s-2.6|내부자 선발]] || [[자위대/간부후보생#s-2.5|전문사관]] || ||<-4><tablealign=center><bgcolor=#dcdcdc,#222222> [[자위대]]의 [[부사관]] [[양성]] 과정 || || [[일반조후보생]] || [[기술조]] || '''항공학생''' || [[고등공과학교]] || 航空学生(こうくうがくせい). [목차] == 개요 == [[해자대]]와 [[공자대]]의 조종부사관 양성 과정. 정확히는 교육과정 6년을 거치면 병/부사관 생활은 끝나고 소위가 되어 [[장교]]가 되지만 [[한국]]의 [[항공준사관]] 제도와 비슷하기에 일단은 부사관 양성 과정에 넣는다. [[육자대]]는 [[육조항공조종학생]]이란 제도를 두고 있지만 이 제도는 기존에 근무하던 부사관을 장교로 임관시키는 제도라 항공학생과는 다르다. [[조종사]]를 전원 [[장교]]로 때려박으면 편하겠지만 현실적으로 장교들은 [[지휘관]]과 [[참모]] [[보직]]을 계속 맡아야 하기 때문에 지속적으로 [[헬기]]나 [[비행기]]를 몰 인원이 필요하다. 그때문에 만들어진 제도가 [[항공준사관]] 같은 제도인데 자위대 역시 해자대와 공자대에서 비슷한 제도를 두고 있다. == 교육과정 == 츠지우라에 있었던 구 일본 제국 해군 비행병 학교 [[요카렌]](豫科練)의 훈련과정을 그대로 모방했다고 한다.[* 요카렌의 입학 당시 경쟁율이 50:1이었으며 무려 3년 동안 엄격하게 훈련받았다고 한다. 그래서 훈련 기간이 불필요하게 길다는 지적도 있었고 전황이 악화되자 대폭 축소되었다.] ~~사카이 사부로는 요카렌豫科練)의 훈련병들이 낮에 맨 눈으로 별 찾기, 식당에서 젓가락으로 파리를 잡는 연습, 말뚝 위에 올라가 물구나무 서기를 했다고 회고했지만 요즘도 이런 쓸데없는 훈련을 하겠는가.~~ 해자대는 오즈키(小月) 기지에 위치한 오즈키교육항공군[* 한국으로 치면 [[전대(군대)|전대]]급 부대이다.]의 오즈키항공교육대에서 교육하며 공자대는 제12비행교육단 소속의 항공학생교육군에서 교육한다. 전원이 기숙사 생활을 한다. 일단 입대 직후에는 [[이등병|이병]] 계급을 받으며 2년만에 항공학생 과정을 수료하면 [[하사]]가 된다. [[일반조후보생]]이 아무리 빨라도 하사가 되는데 2년 9개월이 걸리는 걸 생각하면 빠른 진급이다. 다음에 4년 내에 차례로 부사관 계급을 모두 거친 뒤에 입대하고 6년이 지나면 [[소위]]가 된다. 다른 하사들이 중사로 진급하는데 최소 복무기간이 4년인 걸 생각하면 엄청 빨리 진급하는 것이다. 교육 끝나면 바로 소위되는 육조항공조종학생보다는 덜하지만 육조항공조종학생은 애초에 부사관에서 선발하는 구조이고 항공학생은 민간에서 뽑는다. 의외인 건 일단은 부사관 신분으로 계속 비행교육을 받는 이들이 공자대에선 [[F-15]]도 몬다는 것이다. 해자대에선 [[헬기]]나 [[초계기]], [[수송기]]를 몰지만 공자대에선 전투기도 몬다. 그럼에도 이들의 [[진급 상한선]]은 [[대령]]이다. 말그대로 [[비행기]] 모는데만 특화시킨 사람들이다.[* 그래서인지 조종 기량은 방위대학교 출신 조종사들보다 우수하다는 평가도 있다.] 참모 등 여러 직책을 경험해야 지휘관으로서의 기량을 쌓을 수 있으므로 [[장군]], [[제독]]에 해당하는 해/공장보 이상으로 진급을 하기는 당연히 무리다. [[분류:일본의 자위관]][[분류:해상자위대]][[분류:항공자위대]]