||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px> {{{+2 '''함백역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=신동읍 함백로 596, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Hambaek || || [[한자]] ||<|2><-2> 咸白 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(咸白, ruby=ハンベク)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[강원도]] [[정선군]] 신동읍 함백로 596[br](舊 방제리 196-13) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[민둥산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대전충청본부) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[함백선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[함백선]] ||<-2> 1957년 3월 10일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차 거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[예미역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">예미 방면</font>}}}]][[예미역|예　미]][br]← 5.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[함백선]]'''[br]함　백 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조동신호장|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">조동 방면</font>}}}]][[조동신호장|조　동]][br]4.4 ㎞ → || {{{+1 咸白驛 / Hambaek Station }}} [목차] [[파일:attachment/hambaek.jpg|width=500]] [clearfix] == 개요 == [[함백선]]의 [[철도역]]. [[강원도]] [[정선군]] 신동읍 함백로 596(舊 방제리 196-13)에 위치해 있다. 원래는 함백선이 [[태백선]]의 본선이었다. 그러나 태백선을 동쪽으로 연장할 때 지형 문제 때문에 함백에서 연장하기가 어려웠고, 예미역에서 선로를 빼서 조동역으로 이어지는 선로를 만들었다. 이 때부터 함백선은 태백선의 지선이 되었다. 그러나 [[예미역]]과 [[조동신호장|조동역]] 사이가 30퍼밀의 급경사이기 때문에 함백역을 통해서 조동역으로 올라가는 루프 터널을 뚫게 되었다. 이 역은 [[1957년]]에 개업했다. 現 역사(驛舍)는 [[2006년]]에 [[정선군]]과 [[국가철도공단]][* 당시 한국철도시설공단]에서 갑자기 기습 철거하자, 이 동네 주민들이 복원하여 '''다시 세워놓은 것'''이다.학생들이 [[민주화]] 운동을 벌일 때 [[경찰]]에 쫓긴 [[손학규]] [[바른미래당]] 대표(前 [[민주당(2008년)|민주당]] 대표)가 피신했던 곳으로도 유명하다. 과거 [[석탄]] 탄광산업이 활황을 보일 때 이용객이 많았으나, [[1993년]] [[8월 31일]]에 함백탄광이 폐광하자 급격히 쇠퇴했다. [[2004년]] [[4월 1일]]에 [[통일호]]가 폐지되면서 [[백산역]] 방향 [[무궁화호]] 딱 1회만 정차하는 역이 되었으나, [[2008년]]에 결국 여객영업을 모두 중단했으며, 아예 여객열차가 지나가지도 않는 곳이 되었다. 하지만 [[태백선]]을 경유하는 화물열차는 경사 완화를 위해 이 선로를 이용하며, 2014년 9월 기준 제천발 서울행 O-Train #4852가 교행 문제로 이 역을 지나간다(정차는 하지 않음). 지금은 명목상으로만 철도'''역'''일 뿐 실질적으로는 철도 '''신호장'''으로 운행 중이다. 화물취급도 하지 않으니 말 다한 셈이다. == 함백역 철거와 복원 == [[국가철도공단|한국철도시설공단]]이 [[정선군]] 쪽에 공문을 보내 함백역 철거를 요청했고, 정선군이 승인을 내주면서 [[2006년]] [[10월 31일]]에 역사를 철거했다. 그런데 그 지역 주민들이 격렬하게 반발했고, 이 역의 문화재적 가치와 기록물 등을 가리지 않고 무차별적으로 파괴한 것 때문에 각계각층의 비난이 빗발쳤다. 그래서 [[2006년]] [[11월 7일]], 신동리 주민들이 주민회의를 통해 성금을 모아서 역사를 복원하기로 하고 [[2007년]]에 함백역 복원 추진위원회를 결성했다. 그 뒤 전국적인 성금모금 노력과 [[지방자치단체]]들의 협조를 구해서 [[2008년]] [[6월 9일]]에 함백역 복원 기공식을 가졌다. 하지만, 그 날 하필이면 화물노조의 총파업이 있어서 물자를 조달하기 심히 곤란해졌다. [[안습]] 결국 [[6월 25일]] 오전 7시 30분에 건설물자가 도착해서 그 때부터 복원공사를 시작했다. 복원공사를 하다 보니 [[1957년]]에 이 역을 처음 만들었을 때 '''지반공사를 매우 탄탄하게 해 두었던 게 밝혀졌다'''. 원래 함백역은 [[2008년]] [[10월 31일]]일에 복원 준공식을 하려고 했으나, [[국가기록원]]으로부터 함백역 복원에 대한 지역 주민들의 노력을 높이 여겨 '''"기록사랑마을 1호"'''로 지정하게 되었다. 그래서 기록사랑마을 1호 선포식인 [[2008년]] [[11월 25일]]에 준공식을 했다. 복원된 함백역 안에는 [[국가기록원]]의 제공으로 함백역과 이 지역에 대한 역사전시관이 마련되어 있다. 하지만, [[2020년]] 현재 이 역 문이 잠겨있기 때문에, 이 역에 들어가서 전시관을 보려면 조동8리 '''이장님'''한테 열쇠를 받아와야 한다. [[분류:1957년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도 신호장]][[분류:함백선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]